En la tarde del 31 de agosto, se iniciaron simultáneamente los tres paquetes de licitación más importantes del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh (Dong Nai) y la Terminal T3 de Tan Son Nhat (HCMC), con un valor total de hasta 53.000 billones de VND.
El primer ministro Pham Minh Chinh dio el primer paso para iniciar la construcción de la terminal del Aeropuerto Internacional de Long Thanh y la terminal T3 de Tan Son Nhat - Foto: VGP
El primer ministro Pham Minh Chinh presionó el botón para iniciar la construcción de tres paquetes, incluida la terminal del aeropuerto de Long Thanh y la terminal T3 de Tan Son Nhat. Este evento marca un hito importante para acercar el sistema aeroportuario de Vietnam al mundo.
El "corazón" del aeropuerto se pone en marcha
Los dos paquetes de la fase 1 del proyecto de inversión en la construcción del aeropuerto de Long Thanh incluyen el paquete 5.10 para la construcción e instalación de equipos de terminal de pasajeros y el paquete 4.6 para la construcción e instalación de equipos de pista, calle de rodaje y estacionamiento de aeronaves.
El valor de la inversión del paquete 5.10 es de 35.000 billones de VND y el del paquete 4.6 es de más de 7.300 billones de VND. Este proyecto se considera el "corazón" del aeropuerto de Long Thanh.
Mientras tanto, el paquete 12 para la construcción de la terminal de pasajeros T3 en el aeropuerto de Tan Son Nhat tiene una inversión total de 10,990 mil millones de VND.
Perspectiva de la terminal T3 de Tan Son Nhat - Fuente: ACV
En el sitio de construcción del aeropuerto de Long Thanh, el contratista está desplegando camiones y maquinaria. Los trabajadores están ocupados implementando planes para comenzar la construcción justo después de la ceremonia inaugural.
El Sr. Lai Xuan Thanh, presidente del consejo directivo de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), dijo que dos proyectos importantes están tomando forma gradualmente con artículos de gran escala, paquetes de alto valor y los proyectos técnicamente más complejos en la actualidad.
"ACV se compromete a dedicar todos sus recursos, mejorar la capacidad de gestión de proyectos , dirigir, controlar estrechamente y coordinar con los contratistas para completar los proyectos a tiempo y con alta calidad", afirmó el Sr. Thanh.
Respecto del capital para el proyecto, el Sr. Thanh afirmó que ACV asegura suficiente capital para abastecer y equilibrar los proyectos en los próximos 3 años. ACV está trabajando y acordando con el banco prestamista para reducir la porción del préstamo en moneda extranjera.
Según el plan original, ACV tomaría prestados 2.100 millones de dólares en moneda extranjera, pero después de reequilibrar las fuentes de capital, la empresa sólo tomó prestados entre 1.700 y 1.800 millones de dólares. Por debajo del nivel de 2 mil millones de dólares, ACV es capital organizado por bancos estatales como BIDV, Vietcombank y VietinBank. Por lo tanto, ACV mantiene su confianza en las fuentes de capital. Si hay escasez, aún hay margen para obtener préstamos.
Gráficos: TUAN ANH
Los contratistas están entusiasmados, las aerolíneas están haciendo grandes planes
En declaraciones a Tuoi Tre el 31 de agosto, un representante de Hawee Electromechanical Joint Stock Company (miembro del consorcio Vietur) dijo que esta empresa, así como los contratistas que participan en el consorcio, han tenido mucho tiempo para prepararse y están listos para construir e instalar elementos en el aeropuerto.
Esta empresa dijo que ha preparado recursos humanos de hasta cientos de trabajadores e ingenieros, y durante el período pico de instalación de los equipos, habrá alrededor de 700 a 800 de sus empleados en el sitio. Según esta persona, debido a que la estación es un edificio de poca altura, la estructura está hecha principalmente de acero, la construcción será rápida y la instalación del sistema electromecánico también será fácil.
En términos de tecnología, esta persona dijo que prestigiosos fabricantes en el mundo respaldan, brindan soluciones, equipos y expertos, por lo que no será difícil para los contratistas electromecánicos. Además, las empresas y proveedores nacionales y extranjeros también se han comprometido a cumplir el cronograma de entrega.
En cuanto a esta empresa, el contratista también ha preparado escenarios de progreso para cada etapa, ha organizado un diagrama del tablero de gestión y ha asignado al personal más experimentado de la empresa para participar en el proyecto. Por ello, el representante de esta empresa evaluó que este paquete licitatorio es de gran escala, no difícil en su construcción, por lo que garantizará avances en materia de electromecánica.
Perspectiva de la terminal del aeropuerto de Long Thanh
Mientras tanto, Phuc Hung Holdings Construction Joint Stock Company también dijo que el paquete 5.10 (proyecto de terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh) es el paquete con la mayor escala, las características técnicas más complejas y el tiempo de construcción más largo entre los paquetes del proyecto.
Phuc Hung Holdings dijo que con la experiencia, capacidad, recursos y sentido de responsabilidad del consorcio de contratistas, esta empresa y los contratistas del consorcio Vietur están decididos a completar el proyecto a tiempo y con la más alta calidad.
Hablando con Tuoi Tre , el Sr. Dang Ngoc Hoa, presidente de Vietnam Airlines, dijo que recientemente, la sobrecarga de la infraestructura de aviación ha afectado enormemente a las aerolíneas, incluida Vietnam Airlines.
Para competir con las aerolíneas regionales, el Sr. Hoa evaluó que la infraestructura de aviación juega un papel muy importante. Vietnam Airlines no sólo transporta pasajeros del punto A al punto B, sino que también pretende ser la puerta de tránsito de la aviación mundial. En particular, los aeropuertos de Long Thanh y Tan Son Nhat actuarán como "bases" para trasladar pasajeros a todas partes del mundo.
En el futuro, el aeropuerto de Long Thanh será un aeropuerto de clase mundial. Con Vietnam Airlines, la aerolínea tiene planes de aumentar su red de vuelos internacionales, especialmente los vuelos transcontinentales para atraer turistas e inversores al "súper aeropuerto" Long Thanh.
"No solo Vietnam Airlines, sino también las aerolíneas de la alianza Skyteam, explotarán el aeropuerto de Long Thanh, compitiendo con aeropuertos de la región asiática", anticipó el Sr. Hoa.
El Primer Ministro entrega obsequios a funcionarios y trabajadores en las obras de dos proyectos - Foto: VGP
Primer Ministro: Es necesario mantener el cronograma
Al hablar en la ceremonia inaugural en el aeropuerto de Long Thanh, el primer ministro Pham Minh Chinh compartió que en los últimos años, la infraestructura de aviación se ha mejorado y ampliado, pero no se ha mantenido al día con la tasa de crecimiento del desarrollo nacional e internacional. Muchos aeropuertos están sobrecargados tanto en el aire como en tierra, especialmente Tan Son Nhat. "Estamos en constante proceso de reforma, pero no podemos seguir el ritmo del desarrollo del país", afirmó el Primer Ministro. Según el Primer Ministro, los proyectos de los aeropuertos internacionales de Long Thanh y Tan Son Nhat son dos proyectos particularmente grandes, que desempeñan un papel importante en el sistema de aviación nacional, en la defensa y seguridad regional, convirtiendo a Vietnam en un importante centro de transporte en la región y el mundo. Long Thanh se encuentra entre los 16 aeropuertos más esperados del mundo, lo que demuestra nuestra aspiración a crecer. Se espera que este aeropuerto convierta a Vietnam en un destino atractivo en el panorama de la aviación mundial. Esperamos que, con la experiencia y la firme dirección de los líderes, el proyecto avance antes de lo previsto. La ceremonia de inicio de obras de hoy es un evento importante, un símbolo de desarrollo común. La tarea por delante aún es muy ardua, por lo que para que el proyecto se complete de forma segura y a tiempo, es necesario fortalecer la supervisión, la inspección y la promoción con el objetivo común de garantizar el progreso del proyecto según lo previsto en el plan de licitación, indicó. Respecto a la calidad del proyecto, solicitó a los ministerios, sucursales y localidades pertinentes trabajar juntos para eliminar las dificultades y problemas que surgen durante el proceso de construcción, así como supervisar los proyectos para garantizar la calidad. Sin negatividad ni desperdicio. Además, debemos prestar atención a la vida de los trabajadores y de los participantes del proyecto...
Pasajeros se registran en el aeropuerto de Tan Son Nhat durante las vacaciones del Tet - Foto: TTD
Reclutamiento paso a paso para seguir el progreso
Esto es lo que compartió el Sr. Lai Xuan Thanh cuando habló de las dificultades después de comenzar la construcción. Según el presidente de la ACV, los recursos humanos para la construcción de dos grandes proyectos son un enorme reto que hay que superar. Contar con personas que entiendan el trabajo y realicen bien tareas importantes no es fácil. ACV se encuentra en búsqueda y reclutamiento para ir organizando etapas adecuadas al avance general del proyecto. En cuanto a maquinaria y equipos, ACV ha solicitado a los contratistas que aseguren los medios adecuados para atender el proyecto. "El sitio está listo, la construcción comenzará inmediatamente después de la ceremonia", enfatizó el Sr. Thanh.
Unidades inician construcción - Foto: VGP
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