Adaptación de la planificación de la infraestructura de las vías navegables interiores

Ajuste de la Planificación de la Infraestructura de las Vías Navegables Interiores.

Subiendo el listón del transporte

Decisión No. 1587/QD-TTg que modifica y complementa una serie de contenidos de la Decisión No. 1829/QD-TTg de fecha 31 de octubre de 2021 del Primer Ministro que aprueba la Planificación de Infraestructura de Vías Navegables Interiores para el período 2021-2030, con visión a 2050.

En concreto, la Decisión Nº 1587/QD-TTg modifica y complementa el objetivo de transporte para aumentar el volumen de transporte. En consecuencia, en 2030 el volumen del transporte de mercancías alcanzará unos 835 millones de toneladas (la normativa anterior era de 715 millones de toneladas) ; El volumen de transporte de pasajeros alcanzó aproximadamente 418 millones de pasajeros (la regulación anterior era de 397 millones de pasajeros) ; El volumen de mercancías transportadas alcanzó aproximadamente 164 mil millones de toneladas por km (la regulación anterior era de 150 mil millones de toneladas por km) ; El volumen de tráfico de pasajeros nacional es de aproximadamente 9 mil millones de pasajeros/km (la regulación anterior era de 7,7 mil millones de pasajeros/km) .

Aumentar el volumen de transporte a través de 9 corredores de transporte fluvial

Respecto a la planificación de la infraestructura de las vías navegables interiores hasta 2030, la Decisión Nº 1587/QD-TTg modifica y complementa la planificación de 9 corredores de transporte fluvial con el objetivo de aumentar el volumen de transporte. Específicamente:

Corredor de transporte por vías navegables costeras de Quang Ninh a Kien Giang : volumen de transporte 97,5 ÷ 105 millones de toneladas (la regulación anterior era de 62,5 ÷ 70 millones de toneladas) ; atender las necesidades de transporte de las provincias, ciudades y localidades costeras con rutas de transporte fluvial y marítimo conectadas. En particular, la región central desde Thanh Hoa hasta Binh Thuan tiene 11 rutas de transporte principales y otros ríos con capacidad para explotar el transporte acuático que se conecta directamente con el corredor de transporte acuático costero; El volumen de transporte es de aproximadamente 15 a 18 millones de toneladas.

Corredor de transporte fluvial Quang Ninh - Hai Phong - Hanoi : el volumen de transporte es de aproximadamente 108 a 115,7 millones de toneladas ( la regulación anterior era de 93 a 100 millones de toneladas) .

Corredor de transporte fluvial Quang Ninh - Hai Phong - Ninh Binh : el volumen de transporte es de aproximadamente 60,3 ÷ 65,3 millones de toneladas (la regulación anterior era de 60 ÷ 65 millones de toneladas) .

Corredor de transporte fluvial Hanoi - Nam Dinh - Ninh Binh : el volumen de transporte es de aproximadamente 22,4 ÷ 23,6 millones de toneladas (la regulación anterior era de 21,5 ÷ 22,6 millones de toneladas) .

Corredor de transporte fluvial Hanoi - Viet Tri - Lao Cai : el volumen de transporte es de aproximadamente 33,7 ÷ 36,4 millones de toneladas (la regulación anterior era de 27,8 ÷ 30,1 millones de toneladas) .

Corredor de transporte fluvial Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau : el volumen de transporte es de aproximadamente 264,4 ÷ 285 millones de toneladas (la regulación anterior era de 99 ÷ 105 millones de toneladas) .

Corredor de transporte fluvial Ciudad Ho Chi Minh - An Giang - Kien Luong : volumen de transporte 66,85 ÷ 70,7 millones de toneladas (la regulación anterior era 55,2 ÷ 58,5 millones de toneladas) .

Corredor de transporte fluvial Tay Ninh - Ciudad Ho Chi Minh - Ba Ria Vung Tau (área portuaria de Cai Mep Thi Vai - puerto marítimo internacional de Can Gio): el volumen de transporte es de aproximadamente 43,3 ÷ 48,7 millones de toneladas (la regulación anterior era de 31,5 ÷ 35,5 millones de toneladas) .

Corredor de transporte acuático que conecta con Camboya (a través del río Tien y el río Hau) : volumen de transporte 15,1 ÷ 18,2 millones de toneladas (la regulación anterior era 12,7 ÷ 15,3 millones de toneladas) .

Aumentar la capacidad total de los clústeres portuarios

Al mismo tiempo, la Decisión Nº 1587/QD-TTg también modifica y complementa la Planificación de los conglomerados portuarios de vías navegables interiores con el fin de aumentar la capacidad total de los conglomerados portuarios.

En concreto, se están planificando 54 clústeres portuarios de carga, con una capacidad total de aproximadamente 513 millones de toneladas (la regulación anterior era de 361 millones de toneladas) , incluidos: El Norte tiene 25 clústeres portuarios, con una capacidad total de aproximadamente 290 millones de toneladas; La región Central cuenta con 08 clusters portuarios, con una capacidad total de alrededor de 19 millones de toneladas; En el Sur existen 21 clusters portuarios con una capacidad total de cerca de 204 millones de toneladas.

Se están planificando 39 conglomerados portuarios de pasajeros principales con una capacidad total de aproximadamente 68,7 millones de pasajeros (la regulación anterior era de 53,4 millones de pasajeros) , incluidos: El Norte tiene 10 conglomerados portuarios, con una capacidad total de aproximadamente 18,1 millones de pasajeros; La región Central cuenta con 14 polos portuarios, con una capacidad total de alrededor de 3,5 millones de pasajeros; El Sur cuenta con 15 clústeres portuarios, con una capacidad total de alrededor de 47,1 millones de pasajeros.

Aumento de la demanda de uso de tierra y agua

Respecto de la demanda de uso de la superficie terrestre y acuática hasta el año 2030, se modifica la Decisión Nº 1587/QD-TTg para aumentar la demanda de uso de la superficie terrestre de aproximadamente 5.908 ha a 6.569 ha y aumentar la demanda de uso de la superficie acuática de aproximadamente 8.765 ha a 9.775 ha.

En concreto, la demanda total de uso del suelo es de unas 6.569 hectáreas, de las cuales: la región Norte con unas 3.219 hectáreas, la región Central con unas 421 hectáreas y la región Sur con unas 2.929 hectáreas.

La demanda total de la superficie de agua es de aproximadamente 9.775 hectáreas, incluidas: la región norte, aproximadamente 4.667 hectáreas, la región central, aproximadamente 568 hectáreas y la región sur, aproximadamente 4.540 hectáreas.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/dieu-chinh-quy-hoach-ket-cau-ha-tang-duong-thuy-noi-dia.html