Se prevé que para 2045, la población de Hanoi podría casi duplicarse en comparación con la actualidad, lo que ejercerá presión sobre la infraestructura urbana. Por ello, la capital quiere reducir el número de vehículos privados desarrollando un sistema de transporte público diverso, que incluya autobuses, autobuses BRT, ferrocarriles urbanos y monorrieles.
El centro de Hanoi tendrá 10 líneas ferroviarias urbanas principales en lugar de las 8 líneas planeadas actualmente. Las dos líneas adicionales son la 9 y la 10. Además, la capital contará con líneas de monorraíl elevadas adicionales a lo largo de las orillas del Río Rojo y la zona del Barrio Antiguo.
Además, la zona central contará con 3 líneas ferroviarias más subterráneas siguiendo el modelo urbano asociado al transporte público (DOT).
La planificación de las 8 rutas de tránsito rápido de autobuses (BRT) permanece sin cambios, pero la ciudad evaluará la ruta BRT Kim Ma - Yen Nghia actualmente en operación para considerar invertir en las rutas restantes.
La red de autobuses seguirá siendo la misma que hoy, pero habrá una hoja de ruta para convertir los vehículos para que utilicen energía verde.
Hanoi tiene seis autopistas que la atraviesan y la conectan con carreteras nacionales y provinciales hacia las provincias vecinas. Además de las circunvalaciones 1, 2 y 3, que se encuentran prácticamente cerradas, la capital planea construir las circunvalaciones 4 y 5. En el centro, se construirán cuatro vías elevadas adicionales de 36 km de longitud en zonas de alto tráfico. El eje urbano principal se renueva, se amplía y se combina con nuevas construcciones.
En el futuro Hanoi tendrá 6 aeropuertos. Además de los aeropuertos existentes, el sur de la ciudad contará con un segundo aeropuerto internacional en el distrito de Ung Hoa, con una superficie de 1.500 hectáreas, capaz de recibir entre 30 y 50 millones de pasajeros y 1 millón de toneladas de carga al año. Además, la capital cuenta con el aeropuerto de rescate y helicópteros Bach Mai; y tres aeropuertos militares listos para atender a los civiles cuando sea necesario: Gia Lam, Hoa Lac, Mieu Mon.
El Aeropuerto Internacional de Noi Bai aumentará su capacidad a 100 millones de pasajeros al año para 2050.
En cuanto a los ferrocarriles, además de las estaciones de Hanoi y Giap Bat , la capital planea ampliar el complejo de la estación de Ngoc Hoi (Thuong Tin) para integrar estaciones, depósitos, estaciones de mantenimiento... de los ferrocarriles nacionales (velocidad de unos 100 km/h), la línea de alta velocidad Norte-Sur (velocidad de diseño a partir de 200 km/h) y los ferrocarriles urbanos (metro).
Según el plan, Hanoi cuenta con 18 puentes sobre el río Rojo, de los cuales 9 ya se han construido y el resto se construirán en el futuro.
Además, Hanoi quiere tener cuatro puentes más sobre el río Duong, incluidos: New Duong (puente de carretera), Giang Bien, Mai Lam y Ngoc Thuy.
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