Propuesta de planificación e inversión en la construcción de la carretera nacional elevada 5

La Ruta Nacional 5 tiene 116 kilómetros de longitud y es una ruta vital en la región Norte. Está en explotación desde el año 1998 como carretera llana de grado II.

Una sección de la Carretera Nacional 5 a través de Hai Duong .

El Departamento de Transporte de Hai Duong acaba de proponer que el Ministerio de Transporte considere planificar e invertir en la construcción de la Carretera Nacional elevada 5.

Según el Departamento de Transporte de Hai Duong, el plan de inversión para construir una Carretera Nacional 5 elevada tiene muchas más ventajas que el plan para ampliar la Carretera Nacional 5 existente.

En concreto, esta opción ayuda a evitar la necesidad de crear nuevos fondos de tierras, ahorrar tierras y utilizarlas de forma eficaz e inteligente porque no hay necesidad de expandirse; No es necesario desbrozar terrenos en la ruta principal (este es uno de los cuellos de botella a la hora de ejecutar proyectos de infraestructuras de tráfico, y es también punto de origen de quejas); En particular, no es necesario despejar terrenos de parques industriales, conglomerados y áreas residenciales existentes a ambos lados de la carretera, lo que reduce significativamente los costos de inversión.

Además, el Proyecto de la Carretera Nacional elevada 5, cuando entre en operación, garantizará la velocidad de diseño, ahorrando significativamente tiempo de viaje; Solucionar los problemas de infraestructura vial, especialmente en los pasos a nivel, y minimizar los accidentes de tráfico.

La construcción de la Carretera Nacional 5 sobre una ruta elevada también ayuda a planificar proactivamente la construcción y acortar el progreso de la implementación del proyecto.

Se sabe que la Ruta Nacional 5 es una arteria vital en la región Norte, puesta en funcionamiento en todo su recorrido desde 1998 con la escala de una ruta plana nivel II (de 4 a 8 carriles). La ruta ha sido considerada por las localidades como un eje de desarrollo económico , especialmente para vehículos grandes que van hacia y desde los puertos de Hai Phong con un volumen de tráfico diario muy alto.

En los últimos años, las localidades han invertido gradualmente en una serie de caminos secundarios a la Carretera Nacional 5. Además, en 2015 se abrió al tráfico la autopista Hanoi - Hai Phong, que también compartió parte del volumen de tráfico con la Carretera Nacional 5.

Sin embargo, la Carretera Nacional 5 lleva mucho tiempo congestionada (según los datos de recuento de vehículos de la unidad de gestión, el volumen de tráfico real supera actualmente los 90.000 vehículos/día, superando en 6 veces el volumen de tráfico previsto). La velocidad de circulación en la Carretera Nacional 5 es de sólo 50 - 60 km/h para los automóviles, lo que equivale al 50-60% de la velocidad de diseño.

El Departamento de Transporte de Hai Duong dijo que la situación de accidentes de tránsito en la ruta es muy complicada, con frecuentes congestiones, especialmente durante las horas pico. Solo el tramo que atraviesa la provincia de Hai Duong tiene 44 kilómetros de largo, pero desde 2021 hasta ahora, ha habido 228 accidentes, lo que representa el 18%; mató a 85 personas, lo que representa el 13%; Se registraron 139 heridos, lo que supone el 16% del total de accidentes, muertos y heridos en la provincia.

De acuerdo al Plan de Planificación de Infraestructura Vial para el periodo 2021-2030, con visión al 2050, que elabora el Ministerio de Transporte, la Carretera Nacional 5 se mantendrá en sus dimensiones actuales.

“Dado el papel muy importante de la Carretera Nacional 5 ahora y en el futuro, la planificación e inversión tempranas en la expansión o construcción de una carretera elevada son muy urgentes y necesarias, para satisfacer los requisitos del triángulo de desarrollo económico de Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, y para resolver la situación de sobrecarga y la seguridad del tráfico en la ruta”, evaluó el líder del Departamento de Transporte de Hai Duong.

Fuente: https://baodautu.vn/de-xuat-quy-hoach-va-dau-tu-xay-dung-quoc-lo-5-di-tren-cao-d228896.html