Según el informe del Departamento de Planificación e Inversión, el proyecto de la vía de servicio de la Carretera Nacional 5 debe ser desde la intersección de Ghe hasta la intersección de Lai Cach (km40+240-km43+870) las secciones restantes y desde el área urbana comercial de Lai Cach hasta el final de Cam Binh Shoe Company en el lado izquierdo de la ruta (km44+205 - km44+795).
El objetivo de inversión del proyecto es conectar sincrónicamente las carreteras secundarias en el distrito de Cam Giang, mejorar la capacidad de explotación, garantizar la seguridad del tráfico, mejorar las condiciones de viaje, reducir la congestión del tráfico y los accidentes en la Carretera Nacional 5; facilitar que las personas y las empresas de la zona vivan, produzcan y realicen negocios; Completar gradualmente el sistema de caminos de servicio a lo largo de ambos lados de la Carretera Nacional 5 a través del distrito de Cam Giang y la provincia de Hai Duong; Contribuir a atraer inversiones y al desarrollo socioeconómico del distrito de Cam Giang en particular y de la provincia de Hai Duong en general.
En consecuencia, el lado derecho de la autopista 5 desde la intersección de Ghe (km 40 + 240) hasta la intersección de Lai Cach (km 43 + 870) consta de 4 secciones.
El tramo 1 tiene su punto de inicio en la intersección con la ruta distrital 195B (área de intersección en el km 40+240 de la Ruta Nacional 5); El punto final se conecta con la vía de servicio a través del Parque Industrial Tan Truong en el km 40 + 655 de la Carretera Nacional 5; longitud aproximada L=419,5m.
El tramo 2 tiene su punto de inicio conectando con la vía de servicio de Tan Truong (correspondiente al km 41+815 de la Carretera Nacional 5). El punto final se conecta con la vía de servicio del Parque Industrial Tan Truong (correspondiente al km 42 de la Carretera Nacional 5). La longitud del recorrido es de aproximadamente L=178,5m.
El tramo 3 tiene un punto de inicio que conecta con la vía de servicio de Tan Truong (correspondiente a la Carretera Nacional 5 en el km42+142). El punto final conecta la vía de servicio a través de la Tesorería del Distrito de Cam Giang (correspondiente al km 43+120 de la Carretera Nacional 5). La longitud del recorrido es de aproximadamente L=985m.
El tramo 4 tiene su punto de inicio en la intersección con la calle Nguyen Danh Nho y la carretera que conecta con la Tesorería del distrito de Cam Giang (correspondiente al km 43+525 de la Carretera Nacional 5). Punto final del área de intersección de la ciudad de Lai Cach (correspondiente al km 43 + 870 de la Carretera Nacional 5). La longitud del recorrido es de aproximadamente L=301,65m.
La carretera del lado izquierdo desde el área urbana comercial de Lai Cach hasta el final de la empresa de calzado Cam Binh en el lado izquierdo de la ruta (km44+205 – km44+795 Carretera Nacional 5). El punto de inicio de la ruta se cruza con la calle Hoa Binh en el área urbana comercial de Lai Cach (correspondiente al km 44 + 190 de la Carretera Nacional 5). Punto final en el área de la empresa de calzado Cam Binh (correspondiente al km44+786 de la carretera nacional 5). La longitud del recorrido es de aproximadamente L=593,5m.
La longitud total de los tramos antes mencionados es de aproximadamente L=2,48 km, el camino de servicio está construido según la norma TCVN 4054:2005 (equivalente a camino de nivel IV - llano) de acuerdo con la escala de planificación aprobada. El proyecto utiliza aproximadamente 3,22 hectáreas de tierra en el distrito de Cam Giang.
Se espera que la inversión total del proyecto supere los 345 mil millones de VND; Periodo de ejecución 2024-2026.
El presidente del Comité Popular Provincial, Le Ngoc Chau, pronunció un discurso final en el que dijo que el Comité Popular Provincial estaba de acuerdo con la política de inversión del proyecto mencionado y solicitó a los Departamentos de Planificación e Inversión, Transporte y el distrito de Cam Giang que absorbieran las opiniones de los líderes del Comité Popular Provincial, los departamentos y las sucursales en la reunión, continuaran revisando la inversión total, especialmente el costo de limpieza del sitio, y estimaran que si surge el costo, todavía estará en la reserva. Encargar a la Oficina del Comité Popular Provincial que complete el borrador para informar al Comité del Partido y presentarlo al Comité Permanente del Partido Provincial.
En la reunión, el Comité Popular Provincial de Hai Duong también consideró el proyecto de propuesta presentado al Consejo Popular Provincial por el Departamento de Salud de Hai Duong sobre el Reglamento sobre la cantidad y el nivel de apoyo mensual para el personal médico en las aldeas y áreas residenciales en las comunas, barrios y ciudades de la provincia de Hai Duong. Revisar los informes del Departamento de Planificación e Inversión sobre la propuesta de emitir una Decisión sobre la Lista de parcelas de tierra para licitación para seleccionar inversores que utilicen tierras en la provincia de Hai Duong; Informe sobre los ajustes propuestos a las políticas de inversión para proyectos: Inversión en la construcción de carreteras y el puente Van que conectan la Carretera Nacional 37, de la ciudad de Chi Linh, con la carretera de acceso al puente Trieu, de la ciudad de Kinh Mon; Inversión en la construcción de la ampliación de la ruta provincial 396 (tramo que conecta la ruta provincial 391 con la ruta provincial 390); Modernización y ampliación de la carretera provincial 391 desde la ciudad de Hai Duong hasta la carretera del eje Este-Oeste, provincia de Hai Duong; Informe sobre la política de inversión propuesta para el proyecto de construcción de un nuevo almacén de pruebas del Departamento de Ejecución de Sentencias Civiles de la provincia de Hai Duong. Revise el informe sobre el plan de zonificación del Parque Industrial Hoang Dieu, Distrito Gia Loc, escala 1/2000 del Departamento de Construcción.
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Fuente: https://baohaiduong.vn/de-xuat-dau-tu-hon-345-ty-dong-xay-dung-duong-gom-quoc-lo-5-qua-cam-giang-395219.html
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