Propuesta para permitir el uso temporal del paso subterráneo como estacionamiento

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El Ministerio de Transporte acaba de enviar el Proyecto de Ley de Carreteras para recabar opiniones de ministerios, localidades y organismos pertinentes.

En comparación con la Ley de Tráfico Vial de 2008, el proyecto de ley presenta numerosos puntos nuevos, entre ellos, la regulación del uso temporal de pasos subterráneos para vigilar y custodiar vehículos, la solución de las necesidades de tráfico estático de las grandes ciudades y la mejora de la eficiencia en la explotación de los activos de infraestructura de tráfico vial (artículo 40).

En consecuencia, el proyecto permite utilizar temporalmente el paso subterráneo para el depósito y cuidado de vehículos de carretera, con excepción de aquellos que transporten combustibles, sustancias inflamables o explosivas, productos químicos corrosivos, otras sustancias peligrosas y aquellos que hayan cumplido su vida útil.

Estacionamiento debajo del puente Vinh Tuy. (Foto: VOV).

El uso del paso subterráneo como aparcamiento temporal sólo se permitirá en los casos en que el puente cumpla los requisitos y condiciones técnicas para garantizar la seguridad y no haya superado su vida útil. En particular, el paso elevado no está bajo reparación, inspección o monitoreo de construcción, no es parte de una calle principal y debe cumplir con las regulaciones.

En caso de utilización temporal, por un periodo limitado, del paso subterráneo como lugar de estacionamiento de vehículos de carretera, deberán garantizarse las siguientes normas: Se deberá garantizar la seguridad vial y la seguridad del tráfico; Existe un diseño de organización del tráfico que conecta la zona de aparcamiento con las vías de la zona; Aprobado por la autoridad competente en materia de medidas de prevención y lucha contra incendios; Garantizar las normas de protección del medio ambiente.

El punto más alto del vehículo colocado debajo del puente no debe estar a menos de 1,5 m del punto más bajo de la viga del puente; El área destinada al estacionamiento de vehículos de carretera deberá estar a una distancia de los estribos y pilares del puente suficiente para realizar el mantenimiento de la obra, pero no inferior a 1,5 m; El área destinada a guardar vehículos de carretera deberá estar cercada, a excepción de las zonas de entrada y salida de vehículos.

El proyecto también establece claramente que las unidades que necesiten utilizar temporalmente el paso subterráneo para guardar y cuidar los vehículos de carretera deben presentar una solicitud por escrito al organismo encargado de administrar los activos de infraestructura vial para su inspección y aprobación cuando cumplan con las normas antes mencionadas.

El organismo encargado de gestionar los activos de infraestructura de tráfico vial es responsable de consultar con la agencia policial antes de aprobar el uso temporal del paso subterráneo para vigilar y mantener los vehículos de la carretera.

La unidad que utilice temporalmente el área debajo del puente para guardar vehículos debe moverse fuera del área debajo del puente cuando lo solicite el organismo administrador de carreteras, el organismo estatal competente, el propietario u organización o individuo designado para administrar y explotar la obra vial sin solicitar compensación.

El proyecto de ley establece claramente que “en caso de uso temporal de los bajos de los puentes para el almacenamiento de vehículos de carretera con tasas y cargos, deberá implementarse de conformidad con la legislación pertinente. El Gobierno establecerá los procedimientos para la aprobación del uso temporal de los bajos de los puentes para el almacenamiento de vehículos de carretera” .

También relacionado con este tema, anteriormente, el Comité Popular de Hanoi propuso que el Ministerio de Transporte ajuste una serie de artículos de la Circular No. 35, permitiendo a la ciudad continuar organizando el estacionamiento de vehículos debajo de los puentes de la zona hasta finales de 2023.

Según el Departamento de Transporte de Hanoi, cuatro estacionamientos bajo los puentes Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Chuong Duong y Mai Dich manejan decenas de miles de vehículos cada día.

Sin embargo, en respuesta a la propuesta del Comité Popular de Hanoi, el Ministerio de Transporte dijo que la Ley de Tráfico Vial estipula que los conductores no pueden detenerse o estacionarse en puentes o debajo de pasos elevados.

El Decreto 11 sobre la protección de la infraestructura de tráfico vial también establece claramente: Los terrenos reservados para carreteras no deben utilizarse para actividades residenciales o de servicios.

Por lo tanto, el Ministerio de Transporte considera que seguir permitiendo el uso de los pasos subterráneos como estacionamientos y modificar algunos artículos de la Circular 35, como propuso el Comité Popular de Hanoi, no tiene base legal.

(Fuente: Vietnamnet)

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