Fomentando el desarrollo de puertos verdes y puertos inteligentes

Esta es la dirección del Ministro Tran Hong Minh en la conferencia para resumir el trabajo en 2024 e implementar el plan para 2025 de la Administración Marítima de Vietnam celebrada esta tarde (25 de diciembre).

Muchos puntos brillantes en el sector marítimo

Al elogiar los logros de la industria marítima durante el año pasado, el Ministro de Transporte Tran Hong Minh evaluó que la Administración Marítima de Vietnam ha mostrado muchos resultados sobresalientes en liderazgo y dirección, con enfoque y puntos clave.

El Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, dirigió la conferencia (Foto: Ta Hai).

La calidad de los servicios marítimos se ha mejorado cada vez más y el trabajo de elaboración de documentos legales y proyectos de planificación se ha implementado de manera eficaz. Al mismo tiempo, la industria marítima tiene muchos puntos brillantes en la transformación digital.

A pesar de verse afectadas por muchas fluctuaciones de la economía mundial, las mercancías transportadas por la flota de transporte marítimo aumentaron un 3%. Las labores de garantía de la seguridad marítima, de búsqueda y rescate y de respuesta ante desastres se llevan a cabo con eficacia.

Vietnam continúa manteniendo su flota en la lista blanca, contribuyendo a mejorar la posición de la industria marítima en el ámbito internacional. Tanto los ingresos como los pagos del presupuesto estatal aumentaron. Hasta la fecha, el desembolso ha alcanzado unos 2,8 billones de VND, alcanzando el 96%.

En el futuro, el Ministro solicitó que la Administración Marítima de Vietnam continúe perfeccionando las instituciones y revisando los documentos legales para complementarlos y perfeccionarlos en 2025, asegurando que el sistema legal sea consistente con la realidad y cree condiciones favorables para las empresas.

Al evaluar la importancia de dragar las vías fluviales e invertir en infraestructura pública, el Ministro Tran Hong Minh sugirió que los ministerios y ramas pertinentes presten atención, consideren y tengan orientaciones para desarrollar más inversión pública en el sector marítimo.

La Administración Marítima de Vietnam también necesita fortalecer la gestión, garantizar la seguridad y la protección, especialmente durante las vacaciones y el Año Nuevo Lunar, así como tratar de hacer un buen trabajo en la búsqueda y el rescate en el mar.

"Si el equipo de rescate se deteriora, es necesario invertir en él, modernizarlo y repararlo para garantizar la seguridad y que cumpla eficazmente las tareas asignadas. De ser necesario, se debe adquirir equipo nuevo", enfatizó el Ministro.

Resumen de la conferencia para revisar el trabajo en 2024 e implementar el plan para 2025 de la Administración Marítima de Vietnam (Foto: Ta Hai).

Los líderes del Ministerio de Transporte solicitaron a la Administración Marítima de Vietnam que continúe la transformación digital de manera más activa y fuerte, aplicando TI e inteligencia artificial en la gestión de las actividades marítimas. Para las empresas portuarias, es necesario actualizar la tecnología informática durante el proceso de carga y descarga, reduciendo el tiempo de espera de los barcos en el puerto.

En particular, seguir revisando y presentando a las autoridades competentes para su aprobación y firma los acuerdos bilaterales y multilaterales de transporte, mejorando la posición de Vietnam en el ámbito internacional.

"El sector marítimo necesita promover conexiones y aprender de países con experiencia en la construcción y desarrollo de puertos verdes, puertos inteligentes, etc., para cumplir con los compromisos de Vietnam con la protección del medio ambiente", enfatizó el ministro Tran Hong Minh.

El Ministro también señaló que en el trabajo de inspección, investigación, supervisión y prevención de la corrupción negativa, es necesario implementar normas y no permitir que sucedan cosas negativas.

Al recibir la instrucción del Ministro, el Director de la Administración Marítima de Vietnam, Le Do Muoi, afirmó que en el futuro implementará de manera más efectiva las tareas asignadas.

El director de la Administración Marítima de Vietnam, Le Do Muoi, enfatizó que en el futuro, las tareas asignadas se implementarán de manera más efectiva (Foto: Ta Hai).

Según el Sr. Muoi, en los últimos tiempos, la Administración Marítima de Vietnam siempre ha respondido con prontitud a las preguntas y recomendaciones de las empresas dentro del ámbito de las funciones y tareas de la Administración y ha informado a las autoridades competentes si ha excedido su autoridad.

En particular, con respecto a las actividades de dragado de los canales de navegación, el Director de la Administración Marítima de Vietnam solicitó que las empresas se coordinen con la Administración y el Ministerio de Transporte para consultar con las localidades a fin de facilitar la provisión de lugares para el vertido de materiales dragados. Ante la acumulación de contenedores, las empresas también necesitan consultar con las unidades pertinentes para coordinar soluciones.

Más de 860 millones de toneladas de mercancías pasaron por los puertos marítimos en 2024

Anteriormente, la Administración Marítima de Vietnam informó que en 2024, se estima que el volumen de mercancías que pasan por el sistema portuario de Vietnam alcanzará los 864,4 millones de toneladas, un aumento del 14% con respecto al mismo período de 2023. La producción de carga calculada en Teu aumentó un 21%, estimada en 29,9 millones de Teu.

El número de barcos que pasaron por los puertos marítimos en 2024 se estima en 102,67 mil, un aumento del 2% respecto al mismo período en 2023. El número de vehículos de navegación interior que pasaron por los puertos marítimos en 2024 se estima en 380,1 mil, un aumento del 8%.

El volumen de mercancías que pasan por los puertos marítimos ha aumentado recientemente (Foto: Ta Hai).

El año pasado, el volumen de mercancías que pasaron por los puertos marítimos de Vietnam transportadas por la flota naviera del país en 2024 se estimó en 140,9 millones de toneladas, un 3% más que en el mismo período de 2023. Solo la carga de contenedores alcanzó los 3,04 millones de TEU, un 11% más.

La flota con bandera vietnamita ha manejado casi el 100% de la carga nacional transportada por mar, a excepción de algunos barcos especializados como los de GLP y cemento a granel. Sobre la participación en el mercado de transporte de mercancías de importación y exportación. La cuota de mercado de la flota naviera vietnamita de 2019 a 2024 oscila entre el 5 y el 8,25%, con un promedio del 6,4% anual. Las líneas navieras extranjeras representan más del 90% de la cuota de mercado de bienes de importación y exportación.

A diciembre de 2024, el número total de barcos y vehículos registrados en el Registro Nacional de Buques de Vietnam es de 1.490.

De los cuales, la flota marítima está formada por 1.430 buques (el resto son otros medios), con un DWT total de unos 11,367 millones de toneladas, GT total de unos 6,8 millones (de los cuales hay 956 buques de transporte con un DWT total de unos 10,5 millones de toneladas, GT total de unos 6,2 millones).

La edad media de la flota de transporte es de 17,4 años. De los cuales, la flota total de graneleros es de 660 buques con una edad media de 17,6 años; 43 buques portacontenedores, edad media de 18,5; Petroleros y buques químicos: 164 buques, edad media 18,8; 21 transportadores de gas licuado, edad promedio 24,2; Buques de pasajeros 66 barcos, edad media 9,5.

Al comentar que en 2025, la situación mundial continúa teniendo muchos desarrollos complicados y ocurren conflictos políticos y armados en muchos lugares alrededor del mundo, el Sr. Nguyen Dinh Viet, Director Adjunto de la Administración Marítima de Vietnam, dijo que a nivel nacional, la economía continúa teniendo una tendencia de recuperación positiva. Pero las dificultades y los desafíos siguen siendo muy grandes debido a que el clima y los desastres naturales son inusuales y difíciles de predecir.

En ese contexto, el Sr. Viet sugirió que en el futuro el Ministerio de Transporte considere asignar capital suficiente para implementar proyectos en el marco del plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2021-2025.

Al mismo tiempo, dirigir la elaboración de un plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2026-2030, equilibrar y organizar las fuentes de capital para preparar la inversión como base para organizar la ejecución de proyectos, especialmente proyectos para garantizar la seguridad nacional y la soberanía sobre los mares y las islas, y proyectos para resolver los cuellos de botella en la infraestructura marítima.

Al mismo tiempo, la Administración Marítima de Vietnam solicitó al Ministerio de Transporte que consulte con las localidades para anunciar pronto las áreas y lugares para recibir materiales de dragado en tierra y verter materiales de dragado en el mar de acuerdo con el Decreto No. 57/2024 del Gobierno sobre la gestión de actividades de dragado en aguas portuarias y aguas navegables interiores.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-day-manh-phat-trien-cang-xanh-cang-thong-minh-192241225185701927.htm