Según los habitantes de los callejones 127 y 155, Nguyen Trai; 126, 144 Thuong Dinh Street (distrito de Thanh Xuan, Hanoi), el uso de barreras para bloquear vehículos es un "último recurso" para garantizar la seguridad del tráfico.
Con respecto al cierre de barreras en 4 callejones de la calle Thuong Dinh (distrito de Thanh Xuan, Hanoi) durante la hora pico de la mañana, esta tarde (19 de noviembre), el Comité Popular del Barrio de Thuong Dinh celebró una reunión con representantes de la Policía del Barrio de Thuong Dinh y representantes de los residentes de los callejones 127 y 155 Nguyen Trai; 126, 144 Calle Thuong Dinh.
Sin barreras, la gente en el callejón no puede moverse.
El Sr. Nguyen Dinh Que, Secretario de la Célula del Partido del Área Residencial Mecánica 2B, dijo que la mayoría de los callejones 127 y 155 Nguyen Trai; Las calles Thuong Dinh 126 y 144 conducen a la calle Nguyen Trai, por lo que todas las mañanas hay muchas motos que van desde la calle Khuong Dinh hacia los callejones mencionados anteriormente para cruzar la calle Nguyen Trai hasta el paso elevado Nga Tu So.
Debido a la gran cantidad de vehículos que ingresan en hora punta, toda la zona residencial está congestionada, paralizada e inmovilizada. En repetidas ocasiones, los residentes han solicitado al Comité Popular del Barrio que busque una solución para reducir la congestión. A principios de 2022, se realizó una reunión en la zona y se instalaron tres barreras para impedir el paso de motocicletas, explicó el Sr. Nguyen Dinh Que.
Según el Sr. Nguyen Dinh Que, después de instalar la barrera, los residentes pudieron moverse con normalidad y nadie se opuso a ello.
"Solo quienes suelen tomar atajos para entrar al callejón se oponen a la instalación de barreras. Incluso las rompen para abrirse paso", añadió el Sr. Nguyen Dinh Que.
Al agregar su opinión, el Sr. Le Quang Vinh, subdirector del Grupo Residencial No. 1, dijo que las características de los callejones 127, 158 y 114 son de solo 1 a 1,1 m de ancho, por lo que cuando ingresan muchas motocicletas, se causará congestión. Hay días en los que los estudiantes no pueden llevar sus bicicletas a la escuela, la gente no puede ir a trabajar...
El Sr. Nguyen Tien Khang, Secretario de la Célula del Partido del Área Residencial Mecánica 2A, agregó que la construcción de la barrera había sido consultada con todos los residentes del área en el Día de la Gran Unidad Nacional del grupo residencial.
Muchas familias que viven justo detrás de la barrera también aceptaron ir más lejos para salir del callejón, pero por la seguridad vial general de toda la zona residencial, aceptaron. Tras instalar la barrera, se redujo la desunión y las discusiones entre los residentes de la zona residencial y los motociclistas que causaban atascos de tráfico, afirmó el Sr. Nguyen Tien Khang.
Poniendo como ejemplo, el Sr. Khang dijo que hubo muchas discusiones que terminaron en peleas porque motociclistas de otros lugares chocaron con personas en el callejón.
Un representante de la Policía del Barrio Thuong Dinh agregó que la situación de personas que viajan en motocicletas desde la calle Khuong Dinh hacia los callejones y luego van en la dirección opuesta para llegar al paso elevado Nga Tu So existe desde 2021. Para manejar esta situación, el Equipo de Policía de Tráfico Vial No. 7 (Departamento de Policía de Tráfico de la Policía de la Ciudad de Hanoi), la Policía del Barrio ha asignado personas para estar de servicio y manejar la situación.
"Muchas personas que conducen en dirección contraria no cumplen las órdenes policiales y, en algunos casos, incluso insultan y chocan contra los agentes de policía en servicio", explicó un representante de la Policía del Distrito de Thuong Dinh.
Deseo de mantener barreras durante las horas pico
Al dar su opinión en la reunión, el Sr. Nguyen Tien Khang, Secretario de la Célula del Partido del Área Residencial Mecánica 2A, expresó su deseo de continuar manteniendo el cierre de la barrera durante las horas pico.
"Propongo que el Comité Popular del Distrito y la Policía del Distrito permitan el mantenimiento de las barreras durante las horas punta o busquen otras soluciones alternativas para garantizar la seguridad", declaró el Sr. Nguyen Tien Khang.
El Sr. Le Quang Vinh, subdirector del Grupo Residencial N.º 1, explicó que bloquear la barrera era un "último recurso" y que muchos vecinos de la zona habían querido levantar la tapa de la alcantarilla para impedir el paso de vehículos.
"El bloqueo de la barrera está funcionando muy bien, por lo que, en nombre de la ciudadanía, proponemos mantener la medida", enfatizó el Sr. Vinh.
El Sr. Tran Phan My, vicepresidente del Comité Popular del Barrio, dijo que, según la ley, el bloqueo de barreras por parte de la gente es incorrecto y el gobierno local no permite este comportamiento. Sin embargo, si no se cierra la barrera, miles de personas de la zona residencial se verán afectadas.
"En el futuro, trabajaremos con las autoridades y la ciudadanía para encontrar soluciones que permitan cumplir con la ley y, al mismo tiempo, garantizar la seguridad de los viajes", afirmó el Sr. Tran Phan My.
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Fuente: https://vietnamnet.vn/dan-dung-barie-chan-xe-trong-ngo-o-ha-noi-cuc-chang-da-moi-phai-lam-2343548.html
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