Los expertos extranjeros se muestran optimistas sobre la perspectiva de vender más gas natural licuado (GNL) a Vietnam según los pronósticos recientes.
Según CNBC , los observadores de la industria energética esperan que el sudeste asiático sea un impulsor clave del mercado de GNL a finales de esta década. Tony Regan, director de gas de Asia-Pacífico en la consultora de energía y refinación NexantECA, espera que la demanda de GNL de Europa alcance su pico máximo en 2027, antes de disminuir en 2030, cuando surjan los clientes del sudeste asiático.
"Creo que entonces la atención se centrará en el sudeste asiático, especialmente Vietnam, Tailandia e Indonesia", afirmó Tony Regan. Según él, Vietnam es un punto brillante para el mercado de GNL, en gran medida debido al Plan Energético VIII. Según este Plan, en 2030 la capacidad total de las centrales eléctricas destinadas al consumo doméstico será de 150.489 MW. De los cuales, la capacidad de energía térmica de GNL es de 22.400 MW, lo que representa el 14,9%.
“La demanda va a crecer muy fuertemente en los próximos años porque 13 de las nuevas plantas de energía propuestas en el plan utilizarán GNL y otras 10 utilizarán gas. De modo que eso creará un fuerte atractivo para la energía de Vietnam”, predijo Regan.
Un rincón del almacén de GNL del puerto de Thi Vai. Foto: PV Gas
El Centro de Política Energética Global (CGEP) de la Universidad de Columbia (EE.UU.) también evaluó a Vietnam como un importante mercado de crecimiento de GNL durante mucho tiempo debido al "fuerte crecimiento demográfico y económico". S&P Global estima que el PIB de Vietnam aumentará de 327 mil millones de dólares en 2022 a 760 mil millones de dólares en 2030.
Shell (EE.UU.) afirmó que ha presenciado un "crecimiento excepcional" en el mercado de GNL en los últimos dos meses. Identificaron tres países como los principales impulsores, dos de ellos procedentes del sudeste asiático. “Hemos suministrado a tres nuevos países, Alemania, Vietnam y Filipinas, y todos ellos son mercados potenciales de GNL muy importantes”, afirmó Steve Hill, vicepresidente ejecutivo de Shell Energy.
Desde al menos 2017, el gobierno vietnamita ha incluido las importaciones de GNL en su planificación energética, anunciando proyectos para cinco terminales de importación de GNL y más de 10 plantas de energía alimentadas con GNL. Sin embargo, los planes no se materializaron hasta 2019, cuando PV Gas, una subsidiaria del Grupo Nacional de Petróleo y Gas de Vietnam, inició la construcción de la terminal de GNL de Thi Vai.
En mayo de 2023, PV Gas firmó un contrato para importar el primer envío de GNL a Vietnam con Shell. Para la importación, PV Gas ha completado el proyecto de almacén de GNL del puerto de Thi Vai y ha obtenido un certificado de elegibilidad del Ministerio de Industria y Comercio como comerciante de exportación e importación de GNL.
LNG Thi Vai es el primer y más grande almacén de GNL en Vietnam, con una capacidad en su primera fase de un millón de toneladas por año, que luego se amplió a entre 3 y 6 millones de toneladas por año. Una vez finalizado, el proyecto complementará el suministro de aproximadamente 1.400 millones de m3 de gas para las centrales eléctricas Nhon Trach 3 y 4 y los clientes industriales, además de compensar parcialmente la escasez de gas doméstico después de 2023, según PV Gas.
Además de PV Gas, varias empresas extranjeras también han comenzado a participar en el sector de GNL en Vietnam. Por ejemplo, Delta Offshore Energy (DOE) planea construir una planta de energía a gas natural licuado de 2,5 a 3 MTPA y valorada en 4.000 millones de dólares en la provincia de Bac Lieu. Sin embargo, el proyecto aún no ha comenzado debido a algunos problemas.
AES (EE.UU.) ha establecido una empresa conjunta con PV Gas para construir y operar el almacén portuario de GNL de Son My en Binh Thuan. Además, ExxonMobil y la japonesa JERA están colaborando en un proyecto integrado de generación de energía a GNL en el norte de Vietnam.
Según la Resolución No. 55 del Politburó, Vietnam establece como meta desarrollar la industria del gas, priorizando la inversión en infraestructura técnica para atender la importación de alrededor de 8 mil millones de m3 de GNL para 2030 y 15 mil millones de m3 para 2045.
CGEP cree que muchos países del Sudeste Asiático compran GNL a través de una combinación de contratos a largo plazo y entregas puntuales. Por lo tanto, es probable que Vietnam siga un camino similar. Pero hasta 2025, Vietnam tendrá que competir con países que dependen del suministro spot de GNL, especialmente en Europa, para comprar gas.
Por Tung
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