Hasta ahora, la situación del dragado del río Co Co desde el km 0 hasta el km 14 es casi la misma que hace 4 meses. En concreto, el tramo que atraviesa la ciudad de Hoi An (Km0 - Km9+500) ha completado unos 423.000/680.000m3 (62% de avance), mientras que el tramo que atraviesa la ciudad de Dien Ban (Km9+500 - Km14) solo ha completado unos 342.000/720.000 m3 (48% de avance).
Durante la encuesta del proyecto del fin de semana pasado, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Tran Nam Hung, solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Quang Nam que encuentre pronto una unidad para reevaluar los precios de la arena. Al mismo tiempo, coordinar con las unidades para encontrar urgentemente soluciones adecuadas para manejar la cantidad de arena después del dragado para reiniciar pronto el dragado del canal.
En cuanto a la limpieza del sitio en Hoi An, el Sr. Hung dijo que básicamente no hay problemas importantes con el sitio, por lo que sugirió que el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente emita las últimas directrices sobre la Ley de Tierras de 2024 en septiembre para que las unidades puedan implementarlas pronto de acuerdo con las regulaciones. La limpieza del terreno para el tramo que atraviesa la ciudad de Hoi An debe completarse antes del 30 de noviembre.
También en este río, en comparación con el estado actual de la inspección realizada hace casi 5 meses por los líderes provinciales, el proyecto del puente Nghia Tu (distrito de Dien Duong, Dien Ban) ha avanzado claramente.
El Sr. Nguyen Van Thuong, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial, informó que el puente Nghia Tu ha completado la parte inferior (incluidos los pilares P1, P2, estribos M1, M2), la unidad de construcción está implementando la construcción de los segmentos K1 - K10 del pilar P2 y se espera cerrar el puente antes del 31 de diciembre de 2024.
Aunque el camino de acceso al puente Nghia Tu todavía está bloqueado en el sitio de construcción, hay señales de una salida. Según las estadísticas, la carretera que conduce al puente Nghia Tu afectará a 30 hogares, de los cuales 17 serán despejados.
Con 10 hogares que solicitan el reasentamiento en el lugar, el Comité Popular Provincial ha acordado en principio y ha propuesto a Dien Ban implementarlo pronto en 2024. Además, 7 hogares desean mudarse a áreas de reasentamiento vecinas y 13 hogares verán afectadas sus tierras y parte de las estructuras.
Según el gobierno de la ciudad de Dien Ban, la localidad básicamente ha preparado suficiente tierra de reasentamiento para servir como espacio libre para la construcción en ambos lados de la carretera de acceso al puente Nghia Tu, por lo que pronto se coordinará con el Departamento de Construcción para llevar a cabo procedimientos de ajuste relacionados para organizar el reasentamiento de los hogares afectados en el futuro.
El Sr. Tran Nam Hung sugirió que, para algunos casos específicos donde no está disponible la compensación de tierras, Dien Ban debería considerar aplicar apoyo financiero para la conversión de empleos para personas como lo ha solicitado la ciudad de Hoi An para sincronizar la política de apoyo en toda la ruta del proyecto.
Al mismo tiempo, Dien Ban debe gestionar adecuadamente el estado de las áreas despejadas, compensar de acuerdo con las regulaciones y preparar un plan de manejo paralelo que se implementará inmediatamente en octubre de 2024 para los casos en que el período de diálogo haya expirado y el sitio no haya sido entregado.
Anteriormente, en la sesión de trabajo sobre el Proyecto de dragado, drenaje de inundaciones de emergencia y prevención de intrusión de agua salada del río Co Co en mayo de 2024, el miembro suplente del Comité Central del Partido - Secretario del Comité Provincial del Partido Luong Nguyen Minh Triet solicitó a las partes relevantes que completen de inmediato el dragado de la sección Km0 - Km14 (desde el área cerca de Cua Dai hasta el puente Nghia Tu) antes del Congreso Provincial del Partido de Quang Nam para el período 2025 - 2030.
En cuanto al tramo Km14 - 19+456 (desde el puente Nghia Tu hasta el límite de la ciudad de Da Nang), la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial propuso al Comité Popular Provincial asignar la unidad para preparar los procedimientos de inversión para continuar pronto con el dragado de este tramo en el mediano plazo 2021-2025 o 2026-2030.
Fuente: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html
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