El dueño de una tienda de motos usadas se traga las lágrimas y asume la pérdida de cientos de millones después de la matrícula

Vendedores confundidos, compradores desconcertados

Después de las 10 de la mañana, el Sr. Hieu (45 años), propietario de una tienda de motocicletas usadas en la calle Phan Dang Luu (distrito de Binh Thanh, ciudad de Ho Chi Minh) todavía estaba sentado y bostezando porque nadie había venido a pedirle comprar.

En la casa, las motos viejas estaban apiladas unas junto a otras, llenando toda la habitación. La tienda no tenía personal, ni clientes, solo el Sr. Hieu sentado allí esperando… el momento adecuado. De vez en cuando, la gente se acerca a pedir permiso para comprar, pero niegan con la cabeza y se van después de escuchar los consejos del Sr. Hieu sobre los procedimientos legales actuales.

Según el Sr. Hieu, una de las razones que causa dificultades tanto para él como para los clientes es la retirada y emisión de placas de identificación de vehículos de acuerdo con la nueva circular. Incluso con décadas de experiencia, el Sr. Hieu todavía tenía que admitir que "no sabía vender coches".

La tienda de motocicletas usadas del Sr. Hieu está llena de motocicletas, pero no tiene clientes (Foto: Nguyen Vy).

El dueño de la tienda dijo que la mayoría de los clientes que vienen a comprar motos usadas son trabajadores de bajos ingresos. Su necesidad es simplemente encontrar una moto barata con trámites y papeleo rápidos.

Si el comprador no tiene residencia permanente o temporal en Ciudad Ho Chi Minh, se ve obligado a regresar a su ciudad natal para matricular el vehículo, lo cual requiere demasiado tiempo. Por ello, muchos clientes han confirmado que ya no comprarán motos usadas, afirmó el Sr. Hieu.

Lo más difícil para los propietarios de concesionarios de coches es, sobre todo, cómo contactar con la persona que les vendió el coche. Anteriormente, el Sr. Hieu intentó contactar, pero solo algunos de los antiguos propietarios aceptaron acudir a las autoridades para realizar el procedimiento de revocación de la matrícula. El resto, a pesar de que el teléfono estaba "quemado", todavía no se pudo contactar.

Con los documentos de venta en su mano, el Sr. Hieu estaba triste porque el comprador del auto había pagado pero los procedimientos legales no se habían completado (Foto: Nguyen Vy).

Los trámites de revocación y transferencia de propiedad no se pueden realizar de inmediato. Intenté llamar a gente para pedirles un día que me ayudaran a ir a trabajar a las autoridades, pero fue difícil conseguir un acuerdo. Todos están ocupados trabajando para ganarse la vida. Además, muchos propietarios de vehículos se han ido al extranjero o, lamentablemente, han fallecido. ¿Cómo podemos contactarlos?, se preguntó el Sr. Hieu.

Sosteniendo los documentos de venta del cliente en su mano, el Sr. Hieu suspiró porque el cliente había pagado pero no había podido completar los procedimientos legales relacionados.

En el contrato de autorización con el antiguo propietario de la motocicleta, el Sr. Hieu indicó el alcance de la autorización: «La Parte B tiene derecho a contactar con las autoridades competentes para llevar a cabo los trámites correspondientes y decidir sobre todos los asuntos autorizados. La Parte B tiene derecho a crear y firmar los documentos relacionados y a ejercer los derechos y obligaciones que le impone la ley...».

Sin embargo, cuando presenté la autorización con el sello notarial, las autoridades seguían sin permitirme realizar el trámite de revocación de la matrícula en nombre del antiguo propietario, pero me exigieron que me acompañara. No me opongo a la emisión de placas de identificación, pero si se le exige al antiguo propietario de la motocicleta que realice el trámite personalmente, será muy difícil tanto para la empresa como para el cliente —dijo el Sr. Hieu—.

Sin detenerse allí, en caso de que pueda contactar al antiguo propietario pero viva en los distritos suburbanos de la ciudad, el Sr. Hieu debe cerrar la tienda por 1 día para viajar al área donde vive esta persona para realizar el papeleo.

"Si cerramos un día sin ingresos para tramitar un vehículo, ¿qué pasa con los gastos de millones de dongs? Si tenemos que tramitar todos los vehículos que compramos y vendemos a diario, ¿cuántos días tendremos que cerrar?", se preguntaba el dueño de la tienda de motos usadas.

Según el Sr. Hieu, exigir la presencia del anterior propietario del vehículo para completar el procedimiento de revocación de la matrícula emitida es incompatible con el contenido del contrato de autorización previamente notariado (Foto: Nguyen Vy).

En caso de contratar a un "corredor" para que le ayude con los trámites, el Sr. Hieu no tendría que cerrar el taller, pero sí tendría que gastar unos cientos de miles de dongs más en servicios para cada coche. Si no se completan los procedimientos de retirada y transferencia, tanto el antiguo como el nuevo propietario de la motocicleta serán multados. Hoy en día muchos clientes se muestran muy reticentes a comprar motos usadas.

Ahora, el Sr. Hieu tampoco se atreve a comprar motos usadas porque todavía hay mucho inventario y también será muy difícil importar motos nuevas para revenderlas. El retraso en la compraventa de motos usadas debido a los trámites de retirada de matrículas también ha provocado el desplome del precio de este artículo en el mercado.

Compro motos, las reparo y las vendo; cada una me da una ganancia de más de un millón de VND. Pero cuando las dejo mucho tiempo, el precio de las nuevas baja, lo que obliga a las usadas a bajar también. Cuanto más tiempo las dejo, más pierdo. Hay una moto que no he vendido en dos años; ahora la vendo y estoy perdiendo, sin siquiera soñar con cubrir gastos —dijo Hieu.

¿Cansado de "mudarse por la mañana, entrar por la tarde"?

El propietario de una tienda de motocicletas usadas dijo que la situación de inactividad en la tienda ha durado los últimos dos meses. Antes podía vender entre 10 y 20 motos usadas al mes. Pero ahora vender sólo 1 o 2 coches al mes es difícil.

Además, los precios de los automóviles en el mercado han disminuido y se han lanzado muchos modelos nuevos, lo que ha provocado que los modelos antiguos bajen de precio. El señor Hieu tuvo que apretar los dientes y aceptar la pérdida de millones de dongs por cada automóvil.

El señor Hieu se sentó tristemente y se quejó con otros dueños de tiendas (Foto: Nguyen Vy).

Cada mes, el Sr. Hieu tiene que pagar más de 20 millones de VND por el alquiler, sin contar la electricidad, el agua y otros costos de reparación. Habiendo trabajado en este negocio de servicios durante 10 años, el Sr. Hieu nunca ha presenciado una situación tan difícil como la actual.

Según cálculos aproximados, después de la pandemia de Covid-19, el propietario de este concesionario de automóviles tuvo que soportar una pérdida de más de 100 millones de VND. Los ahorros y reservas están casi agotados. El señor Hieu está muy preocupado porque el taller de automóviles es la principal fuente de ingresos de la familia.

"Estoy haciendo todo lo posible por aguantar unos meses más, no sé cómo me las arreglaré cuando llegue. Si dejo este trabajo, la verdad es que no sé qué hacer con esta ola constante. Ahora conducir un mototaxi también es difícil, sin clientes", confesó.

Sus conocidos colegas cercanos también cerraron sus tiendas de motos usadas cuando no pudieron afrontar las crecientes deudas mensuales.

Muchos propietarios de tiendas de motos usadas bostezan y se quedan sentados con sus teléfonos cuando ningún cliente se acerca a preguntar por la compra (Foto: Nguyen Vy).

El coronel Nguyen Quang Nhat, jefe del Departamento de Investigación, Difusión y Orientación de Accidentes de Tránsito (Departamento de Policía de Tránsito), declaró: "Si el antiguo propietario no acepta realizar el procedimiento de revocación de la matrícula tras la transferencia de la propiedad del vehículo, deberá responder legalmente por cualquier infracción relacionada con dicho vehículo".

La Circular 24/2023 establece que los vehículos matriculados con placas de 5 dígitos antes de la fecha de entrada en vigor de la circular pero que no hayan completado el procedimiento de revocación, se determinarán como placa de identificación del propietario del vehículo. Si el propietario del vehículo completa el procedimiento de retiro antes del 15 de agosto, el número de placa se transferirá al almacén para ser reemitido a otra persona.

Cuando las personas quieran vender, regalar, heredar, permutar... un vehículo con matrícula según código de identificación, el propietario del vehículo deberá conservar el certificado de matriculación del vehículo y la matrícula (no entregárselos al comprador) y presentarlos en la agencia de matriculación de vehículos para completar el trámite de revocación.

Sin embargo, la Circular aún no establece claramente cómo manejar los casos en que el propietario anterior ha fallecido o se ha ido al extranjero.

Respecto al procedimiento de expedición de placas de identificación, los propietarios de vehículos residentes (permanente o temporalmente) en que localidad deberán registrar las placas de identificación en dicha localidad.

Para registrar una placa hay 4 pasos: Ingresar al Portal de Atención al Público y declarar la información en el registro del vehículo; El propietario del vehículo lleva el vehículo a la oficina de matriculación de vehículos en el plazo prescrito; Los oficiales de registro de vehículos realizan inspecciones de documentos y vehículos para garantizar la validez; El propietario del vehículo recibe el papel de cita para los resultados y paga la tarifa.

Enlace de origen: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/chu-tiem-xe-may-cu-nuot-nuoc-mat-gong-lo-tram-trieu-hau-bien-so-dinh-danh-20230828120634376.htm