A principios de octubre, un colega que trabaja en el Grupo Nacional de Industrias Minerales y Carbón de Vietnam me presentó las minas más singulares del Grupo. Quedamos muy impresionados y decidimos visitar Dong Ri.
Pionero de la conquista
Carbón remoto y de mala calidad... son algunas de las características de la mina Dong Ri en el distrito de Son Dong, provincia de Bac Giang. Mina bajo la gestión de la Compañía 45-Corporación Noreste. Mío adyacente al área de carbón de Yen Tu y más alejado del centro de operaciones de la Corporación, pero es el lugar donde generaciones de cuadros e ingenieros del área minera de Quang Ninh marcharon para conquistar. Tras ponernos en contacto con la Compañía, bajo la dirección del Teniente Coronel Pham Van Luong, Jefe del Departamento Político, planeamos visitar la mina. El señor Luong también advirtió cuidadosamente: ¡El camino forestal es muy difícil de recorrer, hermano!
Temprano a la mañana siguiente, sólo nos tomó alrededor de 50 minutos marchar desde Ha Long a través de la comuna de Tan Dan (ciudad de Ha Long) hasta la frontera de Bac Giang a Dong Ri (ciudad de Tay Yen Tu, Son Dong, Bac Giang). El suave viaje me hizo olvidar inmediatamente el consejo del Sr. Luong. Para evitar el paso de Ha My, seguimos la ruta de transporte de la mina Dong Ri, paralela al paso de Ha My para regresar a Dong Ri. Después de Tan Dan, el coche se dirigió al camino forestal. La camioneta empezó a rugir, cuesta arriba, cuesta abajo, sobre pendientes sinuosas y presas llenas de agua de la inundación hasta el tubo de escape. Después de una hora de serpentear, escalar montañas y atravesar arroyos, llegamos a Dong Ri.
Nos recibió el teniente coronel Nguyen Thanh Tuan, secretario del Partido de la Compañía, quien ha estado asociado con Dong Ri durante muchos años. El Sr. Tuan dijo: La compañía era originalmente una unidad del Ministerio de Defensa Nacional. Después de muchos cambios de nombre, en septiembre de 2019, la empresa se estableció con el nuevo nombre Compañía 45 (Sucursal de Dong Bac Corporation).
Dong Ri es una zona remota con terreno difícil y escasez de carbón. El camino que acabamos de recorrer es la ruta de transporte de carbón de la mina. Hace unos 20 años, Dong Ri era una mina con grandes reservas pero con muchas dificultades: dificultades con la electricidad, las carreteras, bosques y montañas profundos, geología difícil (la más compleja en la industria del carbón). Tal vez había demasiadas dificultades en torno a la situación, lo que hizo que muchas unidades dentro y fuera del Ministerio de Defensa dudaran en tomar el control. Sin contar las minas, las grandes áreas protegidas, las fuerzas dispersas, los medios rudimentarios, el complejo robo de recursos... que eran problemas rampantes en todas las zonas productoras de carbón en esa época.
En medio de todas esas dificultades, Dong Ri fue asignado a la Compañía 45. Uno de los "generales valientes" pioneros en Dong Ri fue el teniente coronel Le Toan, quien había experimentado muchos famosos "campos de batalla" de bandidos del carbón en Quang Ninh, como Ha Rang y Cam Pha, en los calurosos años de 1988.
Dong Ri en ese momento era como una "mina de oro negro" que parecía fácil de olvidar, más allá de la capacidad de conquistarla. “Dong Ri se encuentra en medio de un bosque profundo, lo que dificulta enormemente el desplazamiento, y mis soldados e ingenieros eran jóvenes e inexpertos. Recuerdo la primera vez que entramos en la mina desde Hoanh Bo en un potente vehículo submarino, desde temprano por la mañana hasta el mediodía de nuestra llegada, sudando profusamente”, dijo el teniente coronel Toan.
No sólo el teniente coronel Toan, en las mentes del teniente coronel Nguyen Van Luong (jefe del Departamento de Seguridad y Protección Laboral) y los pioneros, recuerdan claramente las difíciles circunstancias. En aquella época, la electricidad utilizada para la producción era electricidad generada por generadores, la ruta de transporte era un camino forestal en mal estado, de arcilla resbaladiza, con innumerables baches... lo que hacía que la minería y el transporte de carbón fueran extremadamente difíciles. Pero ante esa difícil montaña, el teniente coronel Toan priorizó la reparación del camino; Fortalecer la selección del carbón directamente desde la puerta del horno, mejorar la calidad del carbón... Se tardó medio año en construir la carretera, más de un año para mejorar la calidad del carbón con mucho esfuerzo, la producción comenzó a mejorar y a obtener ganancias. Así, frente a muchas dificultades, generaciones anteriores como el teniente coronel Toan y el coronel mayor Luong encontraron inicialmente la solución a la "mina de oro negro" en lo profundo del bosque.
Rejuvenecer y revitalizar la tierra difícil
Desde la oficina de la empresa, mostrándonos una vista general de la cantera no muy lejana, el teniente coronel Nguyen Thanh Tuan dijo: Tener una apariencia tan hermosa y ordenada es todo un proceso de creatividad, atención a la inversión en maquinaria, tecnología y multiplicación del entusiasmo de los ingenieros.
De hecho, a lo largo de muchas generaciones, los ingenieros y mineros de aquí han dedicado sus conocimientos y su juventud a cambiar Dong Ri desde el principio. Tal vez, al venir de una familia pobre, Dong Ri es el lugar donde se hace el mejor uso de los recursos explotados, y las personas y las máquinas también son las más respetadas.
En lugar de utilizar la fuerza humana para empujar el carro, "empujar con la mano, girar de lado", se puede ver que en el período 2006-2015, la Compañía tuvo un gran cambio, acelerando el progreso del proyecto de la mina, aumentando la capacidad para servir a la Planta de Energía Térmica Son Dong. Además de los cambios en el modelo operativo, la Compañía se centra en invertir en equipos. Desde la minería rudimentaria, Dong Ri ha invertido cientos de miles de millones de VND en equipos de minería modernos, como soportes hidráulicos móviles y sistemas de ventiladores reversibles para mejorar el entorno de trabajo...
Lo más destacado es la aplicación de tecnología moderna como: Aplicación de bastidor hidráulico móvil ZRY, conexión de marco ZH moderna; excavadora de horno, transportador curvo; Las cintas transportadoras continuas aumentan la productividad del carbón subterráneo. Gracias a ello, recientemente la empresa no solo ha producido suficiente para suministrar energía térmica, sino que también ha superado el plan entre un 1 % y un 5 %, filtrando y mejorando el carbón de mala calidad a grado 5. El ingreso promedio de más de 1400 trabajadores en los últimos 2 o 3 años ha mejorado continuamente, pasando de 15 a 21 millones de VND mensuales a la actualidad, lo que representa un aumento promedio del 2 % al 6 % anual.
La juventud explora las profundidades
Llevándonos a la mina, el joven ingeniero Han Cong Viet (Departamento Técnico - Ambiental), un joven de Phu Tho de unos 40 años, ha estado involucrado desde que se implementó el proyecto de la mina y ha dedicado casi 20 años de su juventud a Dong Ri. Dijo: Dong Ri es famoso por su compleja geología. Conquistar las fallas, brechas y yacimientos de carbón, así como restaurarlas, garantizar la seguridad y el saneamiento ambiental... es muy laborioso.
Junto con las máquinas, generaciones de ingenieros aquí han dedicado su juventud y energía a sentar las bases para el desarrollo de la tecnología. Son los pioneros que han estado involucrados con el proyecto minero desde los primeros días, enfocándose en la investigación de las capas geológicas notoriamente complejas, conquistando fallas, brechas y vetas que están constantemente colapsando o estrechándose con innovaciones y mejoras técnicas.
Viet confió que al principio el lugar era remoto, oscuro y sin comunicación, pero la Compañía siempre se preocupó por la capacitación, crear condiciones de aprendizaje, aumentar los salarios y alentar. Ahora Dong Ri es probablemente como carne y sangre para Viet.
Al llegar a la sala de control de equipos mineros en el sitio minero subterráneo, nos encontramos con el Sr. Hoang The Quyen, técnico (Sitio de construcción 8). El Sr. Quyen ha estado asociado con la mina desde su inicio (2008). La agricultura y la vida en el bosque no son suficientes para cuidar de una familia numerosa de dos generaciones, incluidos abuelos, esposa y tres hijos. Hasta que la Empresa anuncie la contratación, formación profesional gratuita. Pensé que solo estaría en la mina durante 5 años tal como me comprometí. Sin embargo, este número tiene… casi 20 años.
Al principio, el trabajo era duro, pero ahora es más fácil gracias a la creciente cantidad de máquinas que lo reemplazan. Los trabajadores, en lugar de empujar carros para transportar carbón o caminar, ahora usan cabrestantes para bajar al horno o cintas transportadoras para transportar el carbón. El trabajo de nuestros técnicos operativos también es mucho más fácil. Según el Sr. Quyen, su salario ha aumentado de unos pocos millones a 15-17 millones de VND al mes y puede aumentar dependiendo de la producción.
Los trabajadores que viven lejos también están dispuestos a vivir en espaciosas viviendas colectivas construidas a un costo de más de 100 mil millones de VND, "subsidiadas" desde camas, armarios, mesas y sillas... hasta botes de basura. Para quienes viven cerca de la empresa, se organiza un servicio de autobús para que puedan regresar a casa con sus familias después del turno. Eso fue demasiado bueno para la gente del lugar, que hasta entonces sólo sabía aferrarse al bosque.
La historia del Sr. Quyen y Viet, y también los pensamientos y deseos de muchos jóvenes ingenieros y trabajadores locales, son el "pegamento" que los une más a Dong Ri. Muchas personas pueden mantener a sus familias, ahorrar dinero para construir casas, enviar a sus hijos a la escuela y mejorar sus vidas gracias a su asociación con la mina.
Al salir de Dong Ri, todavía recuerdo las palabras de los jóvenes ingenieros, así como las expectativas de pioneros como el teniente coronel Toan: En lo profundo de esta tierra, todavía hay muchas vetas de carbón, reservas muy grandes y carbón de muy buena calidad. Un día, la tecnología y la juventud liberarán todo el potencial que aún está latente en Dong Ri.
Fuente
![[Foto] Visita a los túneles de Cu Chi: una heroica hazaña subterránea](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/8/06cb489403514b878768dd7262daba0b)
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