Según el mapa de Tran Van Hoc de 1815, en comparación con el terreno actual, el puente está ubicado cerca de la mitad de dos curvas de 90 grados en las cabeceras del canal Nhieu Loc - Thi Nghe (HCMC), es decir, la curva del canal Bung Binh (ahora calle Rach Bung Binh) hasta las curvas actuales de los puentes números 4 y 5.
Más concretamente, la ubicación de este puente parece estar alrededor del puente número 6 y 7; En el medio se encuentra el puente ferroviario que lleva a la estación de tren de Saigón (Hoa Hung). El par de vías del tren es el callejón 115 hasta la calle Le Van Sy, que hoy es la puerta del tren número 6.
El mapa de Gia Dinh en 1815 dibujado por Tran Van Hoc, anotado por Nguyen Dinh Dau, tiene los cuatro puentes en el canal Nhieu Loc - Thi Nghe.
Es un poco "extraño" porque todos los documentos históricos y mapas antiguos no registran ningún puente en este lugar, a pesar de que el general militar y supervisor de la ciudadela Tran Van Hoc dibujó este mapa en el estilo de dibujo científico occidental de esa época, que era bastante preciso. En aquella época, los equipos de medición eran muy limitados y Saigón todavía era una tierra salvaje.
El nombre Lao Hoa también es un nombre de puente "extraño", que causa confusión a muchas personas interesadas, incluido el profundo investigador Nguyen Dinh Dau. En el libro Breve historia de Saigón desde el siglo XVII hasta la invasión francesa (1859) (Tre Publishing House - 2023), página 65, escribió: "En el mapa que dibujó Tran Van Hoc en 1815, hay una marca de Cuu Luy , o "Ban Bich Co Luy", los detalles son exactamente como los describió Trinh Hoai Duc, la única diferencia es un nombre de lugar, el puente Lao Hue está registrado como puente Lao Hoa ". Y también se preguntó: "No sé qué lado tiene razón, o quizás hubo un cambio de nombre".
En 1882, el erudito Truong Vinh Ky publicó el Paisaje de la bahía de Gia Dinh antiguo , que destacaba cuatro puentes: "Ba Nghe (canal de Ba Nghe, puente de Ba Nghe) es la intersección del puente Bong, el puente Kieu y el puente Nhieu Loc" ( Paisaje de la bahía de Gia Dinh - Tre Publishing House 2023, página 19). El puente Lao Hoa/puente Lao Hue/puente Hue más tarde se llamó puente Nhieu Loc.
Ubicación del puente Lao Hoa en el mapa de Gia Dinh de 1815, dibujado por Tran Van Hoc y anotado por Nguyen Dinh Dau
El nombre de puente Nhieu Loc se registró a principios del período colonial francés. El mapa de "venta de parcelas" publicado con el anuncio en el Courrier de Saigon el 10 de mayo de 1864, en el lugar fuera del canal Bao Ngan como estaba planeado, había un puente sobre un sendero (ahora calle Dang Van Ngu). Esta posición está numerada 34 y claramente anotada (palabra por palabra); "Puente Nhieu Loc (cerca del Fuerte Chi Hoa): Puente Nhieu Loc (cerca del Fuerte Chi Hoa)". Este fuerte está situado en una de las dos esquinas agudas de la zona de la puerta de la ciudadela de Chi Hoa que todos conocemos.
También en el mapa de 1815, hay una carretera que cruza el puente, desde el noreste (Phu Nhuan) hasta el suroeste (calle Thien Ly, ahora Cach Mang Thang Tam). Esta carretera está claramente trazada en el mapa topográfico del Distrito 20 y sus alrededores (Plan Topographicque 20 eme Arrondissement et ses environs) de 1882 y 1885: discurre a lo largo de un canal ramificado que conduce al canal de Nhieu Loc; con la nota "chemin vicinal" (camino de hierbas). Esta carretera inicialmente tenía un sendero (el mapa muestra líneas intermitentes) que pasaba por la calle Hoang Van Thu, ahora zona del pueblo de Tan Son Nhut (Nhat), hasta Hanh Thong Tay. Diez años más tarde, cuando la zona de la aldea de Tan Son Nhat formó una serie de granjas privadas, la carretera fue básicamente rodeada en la intersección de Dang Van Ngu - Nguyen Trong Tuyen, como es hoy.
Sobre el puente Lao Hue, los libros antiguos registraron de manera bastante consistente:
Le Quang Dinh escribió en 1806, con un pasaje: "(Desde el puente Diem van) 347 vanos (cada vano mide aproximadamente 1.825 m), ambos lados de la carretera son jardines adyacentes, en la bifurcación, el ramal sur va 1.663 vanos hasta el puente Lao Hue" (Hoang Viet Nhat Thong Dia Du Chi - Phan Dang traducido - Thuan Hoa Publishing House 2005, página 293).
Trinh Hoai Duc escribió alrededor de 1820: "El río Binh Tri (...) fluye hacia el sur unas 4 millas hasta Phu Nhuan (puente), 6 millas y media hasta el puente Hue, la misma fuente, por todas partes hay estanques dispersos" (Gia Dinh Thanh Thong Chi , volumen Thuong - Tu Trai Nguyen Tao traducido - Nha Van Hoa, Phu Quoc Vu Khanh Dac Chuoc Van Hoa - Saigón 1972, página 40).
El Instituto Nacional de Historia de la Dinastía Nguyen escribió durante el período Tu Duc, en la segunda mitad del siglo XIX, en la sección "Provincia de Gia Dinh", la sección Son Xuyen escribió sobre el río Binh Tri (Binh Tri Giang - el actual canal Nhieu Loc - Thi Nghe), registrando 5 puentes, específicamente (cite el original, incluidas las reglas de ortografía):
"Al norte del distrito de Binh Duong, a 6 millas del río Ben Nghe (es decir, el río Saigón) a través del puente Ngang (¿puente Thi Nghe?) luego fluye río arriba 4 millas hasta el puente Cao Man (puente Bong), fluye al noroeste 2 millas hasta el puente Cho Chieu (?), fluye hacia el este 4 millas hasta el puente Phu Nhuan (puente Kieu), 6 millas hasta el puente Hue Kieu es el final de la línea, en todas partes hay estanques dispersos, comúnmente llamados Hau Giang "(Dai Nam Nhat Thong Chi , volumen Thuong - Tu Trai Nguyen Tao traducido - Departamento de Cultura, Ministerio de Educación Nacional 1959).
Nota: Una milla utilizada por los vietnamitas en el pasado, algunos documentos dicen 444,44 m, otros dicen 576 m. La longitud no está unificada, algunos documentos hablan de 1,825 m, otros de 2,12 m, algunos autores dividen por 2,48 m. Por lo tanto, las mediciones son sólo estimaciones y no necesariamente 100% precisas. Y el antiguo distrito de Binh Duong no es la actual provincia de Binh Duong, sino un distrito del distrito de Tan Binh, provincia de Gia Dinh, antes del período colonial francés. (continuará)
Fuente: https://thanhnien.vn/cay-cau-bi-an-tren-rach-nhieu-loc-thi-nghe-cay-cau-la-185250220214643569.htm
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