El puente peatonal que une la estación elevada del metro Ben Thanh

Ciudad Ho Chi Minh - Dos de los nueve puentes peatonales que conectan la estación elevada de la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) están completando gradualmente sus estructuras e instalaciones electromecánicas... y se espera que estén terminados antes del Año Nuevo Lunar.

El puente peatonal es una de las piezas del paquete CP2 (tramo elevado y cochera) de la Línea 1 del Metro , que está siendo ejecutado por la contratista para cumplir con el cronograma de operación de esta línea del metro en el tercer trimestre de este año.

El proyecto completo cuenta con 11 estaciones elevadas, pero las estaciones Suoi Tien y Van Thanh ya contaban con puentes, por lo que solo se construyeron 9 nuevos puentes peatonales, la mayoría a lo largo de la autopista de Hanoi - calle Vo Nguyen Giap. En el cual, la estación del Parque de Alta Tecnología, ciudad de Thu Duc, es el primer lugar donde se construyó el puente peatonal.

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El proyecto cruza la autopista de Hanoi, de unos 80 m de largo, 3,5 m de ancho, con una altura libre (desde el suelo hasta el tablero del puente) de casi 5 m, conectando desde la carretera paralela del lado del Parque de Alta Tecnología hasta la estación. El puente ahora tiene una forma clara después de casi dos meses desde que el contratista instaló las primeras vigas.

La parte estructural del proyecto está básicamente concluida. El contratista está instalando el techo, el sistema electromecánico, las señales... y se espera que esté terminado antes del Tet Giap Thin 2024.

El tramo de la autopista de Hanoi que atraviesa el Parque de Alta Tecnología tiene una gran densidad de vehículos, especialmente camiones pesados, por lo que cuando el metro entre en funcionamiento, el puente peatonal ayudará a los pasajeros a mantenerse seguros al entrar y salir de la estación.

A unos 5 kilómetros de distancia, también ha tomado forma el puente peatonal que conecta la estación elevada de Binh Thai. Una vez finalizada la estructura inferior (pilotes, cimentaciones, pilares...), el contratista está acelerando la construcción de la parte superior.

El proyecto ha completado la colocación de las vigas en la calle Vo Nguyen Giap. Arriba se dispone una valla de malla para evitar que los materiales de construcción caigan y así garantizar la seguridad.

El puente peatonal que se construirá aquí próximamente también contará con una cúpula, señalización, sistemas electromecánicos... Se espera que los elementos arquitectónicos de este proyecto estén terminados antes del Año Nuevo Lunar, de forma similar al puente de la estación del Parque de Alta Tecnología.

Trabajadores en el puente peatonal que conecta la estación Phuoc Long, ciudad de Thu Duc.

Además del puente peatonal que conecta las estaciones de High-Tech Park y Binh Thai, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh dijo que también se están acelerando otros siete proyectos que conectan otras estaciones elevadas de la Línea 1 del Metro.

En particular, en algunos lugares donde se han construido puentes se ha completado la estructura de los cimientos, el pozo y la escalera, como las estaciones de Rach Chiec y Tan Cang...

Se han completado las escaleras de la estación Phuoc Long. Se espera que en enero y febrero de 2024, el puente peatonal en esta área y las estaciones de Rach Chiec y Tan Cang tengan la viga instalada y la estructura superior construida.

Según el ingeniero Ngo Cong Trung, los puentes peatonales a lo largo de la línea de metro se están construyendo en condiciones de alta densidad de tráfico, por lo que el contratista debe hacer planes detallados para cada fase, incluyendo el alcance y la duración de las barreras, el desvío del tráfico, la señalización, etc. "Esto es para minimizar el tráfico y garantizar la seguridad", dijo.

Además de los lugares donde se han construido puentes, algunas zonas planificadas para construir puentes peatonales que conecten estaciones de metro todavía están estancadas con la limpieza del sitio y la reubicación de la infraestructura técnica (electricidad, agua, etc.), a la espera de que se resuelvan los procedimientos.

El ingeniero a cargo del paquete de construcción de los puentes peatonales de la Línea 1 del Metro, Sr. Nguyen Thanh Hai, dijo que estos puentes no solo son convenientes para que los pasajeros entren y salgan de la estación, sino que también sirven como salida de emergencia en caso de accidente. La arquitectura del puente también está diseñada en armonía con el paisaje circundante.

Según el diseño, los puentes peatonales cruzarán la autopista de Hanoi y la calle Vo Nguyen Giap por un lado, desde la carretera paralela izquierda (desde el puente de Saigón hasta Suoi Tien).

Por otro lado, el puente también cruza la carretera paralela a la derecha, conectando con zonas residenciales, centros comerciales, estaciones de autobuses… para que los pasajeros puedan subir y bajar de la estación fácilmente. Hay estacionamientos ubicados alrededor de la propiedad junto con servicios relacionados. Según lo previsto, los nueve puentes estarán terminados a mediados de 2024.

Además, para aumentar la conectividad y la comodidad para las personas discapacitadas y mayores... Ciudad Ho Chi Minh está considerando instalar ascensores en puentes peatonales.

Perspectiva del puente peatonal que une la estación High-Tech Park una vez finalizado.

La Línea 1 del Metro es el primer proyecto ferroviario urbano en Ciudad Ho Chi Minh, con una inversión total de más de 43.700 billones de VND, casi 20 km de largo, desde el depósito de Long Binh, Thu Duc hasta Ben Thanh, Distrito 1. Además de 11 estaciones elevadas, la línea también tiene tres estaciones subterráneas en el centro de la ciudad: Ben Thanh, City Theater y Ba Son.

Actualmente, todo el proyecto tiene completado aproximadamente el 97% del volumen, esperándose que sea explotado comercialmente a partir de julio de este año.