Urgente ampliación de la autopista de Ciudad Ho Chi Minh

Según Vietnam Expressway Corporation (VEC), en 2024, la gestión, explotación y operación de las autopistas de VEC continuarán garantizando un funcionamiento fluido y seguro; El sistema automático de cobro de peajes (ETC) funciona de manera estable y eficaz.

En 2024, la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay recibirá 23,2 millones de vehículos. Foto: Ngoc Han

El volumen de tráfico en las autopistas, incluidas Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, alcanzó más de 67,4 millones de viajes, un aumento del 11,6% en comparación con 2023.

Con 23,2 millones de vehículos, la autopista Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay sigue teniendo el mayor volumen de tráfico entre las rutas VEC, con un crecimiento del 12,4%.

Mientras tanto, la autopista Da Nang – Quang Ngai también mantuvo la tasa de crecimiento más alta, un 15,5% en comparación con el año anterior, pero tuvo el volumen de tráfico más bajo, solo 2,7 millones de viajes.

Las dos rutas restantes, Cau Gie - Ninh Binh, atendieron de manera segura a 22,6 millones de vehículos, pero tuvieron el crecimiento más bajo del 8,3%; La ruta Noi Bai - Lao Cai alcanzó un volumen de tráfico de 18,9 millones, un crecimiento del 14,3%.

Garantizar el orden y la seguridad del tráfico en las carreteras es siempre una preocupación de los dirigentes de VEC. Se centra y promueve la labor de difusión y educación sobre las leyes de tránsito, especialmente la de garantizar el orden y la seguridad vial en las carreteras. Como resultado, las carreteras de VEC han experimentado una marcada disminución en el número de colisiones de tráfico, muertes y lesiones.

Sin embargo, VEC dijo que todavía se producen congestiones en algunas autopistas durante los días festivos y los fines de semana debido a aumentos repentinos en el volumen de tráfico e incidentes de tráfico y colisiones, como: la ruta Cau Gie - Ninh Binh; Ruta Ciudad Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay. En particular, el tramo del Km12+000 al Km 23+000 de Long Thanh a Ciudad Ho Chi Minh y el tramo del Km4+000 al Km12+000 de Ciudad Ho Chi Minh a Long Thanh, a menudo experimentan atascos de tráfico, incluso en la mañana y la tarde, lo que plantea una necesidad urgente de ampliar la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh debido a la sobrecarga (capacidad operativa completa) de acuerdo con el diseño.

Con el fin de servir mejor a las necesidades de viaje de las personas y garantizar el orden y la seguridad del tráfico en las autopistas de VEC durante el Año Nuevo Lunar de 2025 y el Festival de Primavera de 2025, los líderes de VEC han ordenado a las unidades operativas y unidades relacionadas que desarrollen de manera proactiva planes razonables de regulación y flujo de tráfico; Guiar el tráfico para que se mueva de forma segura y sin problemas; Anuncie los números de línea directa y garantice la disponibilidad las 24 horas, los 7 días de la semana para recibir y resolver los comentarios de personas y empresas.

Además, implementando el Decreto No. 180/2024/ND-CP del 31 de diciembre de 2024 del Gobierno que regula la política de reducción del impuesto al valor agregado según la Resolución No. 174/2024/QH15 de la Asamblea Nacional, VEC continúa extendiendo la política de reducción del 2% del IVA sobre los precios de los servicios que utilizan autopistas hasta el 30 de junio de 2025.

También el año pasado, todavía había más de 590.000 vehículos que se quedaron sin dinero en sus cuentas de peajes ETC circulando por las autopistas de VEC a pesar de las recomendaciones de la Corporación y las unidades operativas y la propaganda generalizada. Esta es una de las causas de congestión vehicular e inseguridad cuando los vehículos pasan a alta velocidad por las estaciones de peaje.

Fuente: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm