La autopista Mai Son - Carretera Nacional 45 tiene base suficiente para aumentar la velocidad a 90 km/h

El 13 de mayo, las noticias de la Administración de Autopistas de Vietnam dijeron que acababa de informar al Ministerio de Transporte para estudiar y evaluar la posibilidad general de aumentar la velocidad de operación (velocidad máxima permitida) para la autopista de 4 carriles con un ancho de carril de 3,5 m de los actuales 80 km/h a 90 km/h.

La base para aumentar la velocidad a 90 km/h, según la Administración de Autopistas de Vietnam, de acuerdo con el sistema de normas y regulaciones de Vietnam e internacionales, existen dos tipos de velocidad: la velocidad de diseño y la velocidad de operación.

La velocidad de diseño en estándares vietnamitas e internacionales se utiliza para calcular los principales estándares técnicos geométricos de las carreteras en caso de terreno difícil. Esta velocidad es diferente del límite de velocidad publicado.

La velocidad permitida depende de las condiciones reales, las funciones, el terreno, el estado técnico de la ruta y las condiciones climáticas, meteorológicas y del tráfico para garantizar la seguridad del tráfico durante la operación.

Mai Son - Carretera Nacional 45 (Foto: N. Huyen)

La velocidad de diseño se determina y selecciona durante el proceso de inversión y construcción de la ruta y es un valor constante durante toda la construcción y operación del proyecto.

La velocidad de operación se determina y selecciona durante la organización y operación de las rutas y se evalúa periódicamente para ajustar y seleccionar adecuadamente para cada etapa de operación.

La Administración de Autopistas de Vietnam cree que considerar aumentar la velocidad máxima permitida de 80 km/h a 90-100 km/h para las autopistas de tráfico limitado de 4 carriles tiene una base científica , teórica y práctica.

“Esta adecuación contribuirá a incrementar la velocidad de circulación de los vehículos que participan en el tráfico, mejorar el nivel de servicio de la ruta, contribuir a mejorar la eficiencia de la inversión y la eficiencia de la explotación de las rutas, promoviendo el desarrollo socioeconómico de las vías que pasan por ella”, indicó la Administración de Autopistas.

Esta unidad dijo que recientemente, muchas autopistas como algunos tramos de la autopista Norte-Sur en el Este, Ha Long - Van Don - Mong Cai, Bac Giang - Lang Son, Trung Luong - My Thuan, My Thuan - Can Tho se han puesto en funcionamiento y uso.

Algunos tramos de autopistas han completado la inversión de construcción de acuerdo con el plan por etapas y se han puesto en funcionamiento, como el tramo Cao Bo - Mai Son y el tramo Trung Luong - My Thuan. Algunas rutas se completarán y pondrán en funcionamiento en 2023, como Mai Son - QL45 - Nghi Son, Nha Trang - Cam Lam y Vinh Hao - Phan Thiet.

Estos tramos cuentan con planes de ordenación del tráfico aprobados con una velocidad máxima permitida de 80 km/h y una velocidad mínima permitida de 60 km/h.

Fuente: https://vietnamnet.vn/cao-toc-mai-son-quoc-lo-45-du-co-so-nang-toc-do-len-90km-h-2142806.html