La autopista Cao Bo - Mai Son se puso en funcionamiento recién en 2022, pero la localidad tuvo que proponer una ampliación debido a la congestión y muchos accidentes por la falta de un carril de emergencia.
La autopista Cao Bo - Mai Son de 15,2 km, parte del proyecto de la autopista Norte-Sur, se puso en funcionamiento en febrero de 2022 con una escala limitada de cuatro carriles.
Después de un período de operación, la autopista reveló limitaciones como congestión vehicular durante las vacaciones y el Tet, e incluso un aumento de accidentes de tránsito debido a la falta de carriles de emergencia.
Por lo tanto, el Departamento de Transporte de la provincia de Ninh Binh acaba de enviar un documento al Ministerio de Transporte solicitando inversión para ampliar la ruta antes mencionada a una escala completa de 6 carriles. El objetivo es satisfacer las necesidades de transporte y viajes de las personas, reducir los accidentes de tráfico y reducir la congestión en la zona de entrada norte de la capital, Hanoi.
El plan de inversión que propone esta localidad es ampliar la plataforma en 15,75m para garantizar el ancho de plataforma de 32,75m como estaba previsto, en el cual el ancho de superficie de la carretera para 6 carriles es de 22,5m. Al mismo tiempo, se realizarán inversiones adicionales en cuatro puentes en la ruta principal: Cao Bo, el puente Cam, el paso elevado de la autopista 10 y el puente Quan Vinh.
El Departamento de Transporte provincial estima que el costo total para ampliar la autopista Cao Bo - Mai Son será de 2.076 mil millones de VND, incluidos los costos de construcción y contingencias, excluyendo los costos de limpieza del sitio que se han implementado previamente. Sin embargo, la localidad no especificó la fuente de capital ni la unidad que implementará la inversión.
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