La autopista Khanh Hoa-Buon Ma Thuot se ha vuelto “piel de leopardo” debido a problemas de limpieza del terreno.

Algunas secciones de la fase I de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot están estancadas en la adquisición de tierras, y las unidades de construcción están teniendo que trabajar en condiciones de "piel de leopardo".

Muchos tramos de la carretera Khanh Hoa – Buon Ma Thuot enfrentan problemas de limpieza de tierras, lo que afecta el proceso de construcción. Foto: TX

Respecto del progreso de la construcción de la fase I de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, el presidente del Comité Popular Provincial de Khanh Hoa, Nguyen Tan Tuan, dijo que la sección inferior de esta autopista básicamente ha tomado forma. Sin embargo, la sección anterior se encuentra en estado de “piel de leopardo”, por lo que la unidad de construcción aún no ha podido construirla.

Según el Sr. Pham Van Trinh, Director Adjunto de la Junta de Gestión del Proyecto 6 (Ministerio de Transporte), actualmente el componente 2 del proyecto aún cuenta con unos 5 km de bosque natural. La unidad está ordenando a los postores ganadores que talen árboles y entreguen el sitio.

El Sr. Trinh dijo que el componente 2 del proyecto tiene 38 puentes, de los cuales sólo 15 ya están construidos. Respecto a la construcción de la plataforma, aún quedan 17 kilómetros de bosque y separación, por lo que no es accesible para la construcción.

En una encuesta reciente de esta autopista, el viceministro de Transporte Le Anh Tuan solicitó a los contratistas que se concentraran en la mano de obra y el equipo para trabajar en "3 turnos", aceleraran el progreso del proyecto y se esforzaran por completarlo básicamente para 2026.

Según la Administración de Autopistas de Vietnam, este es un proyecto clave a nivel nacional, fuertemente dirigido por el Primer Ministro y el Ministerio de Transporte. Sin embargo, el avance del proyecto del componente 2 no ha cumplido los requisitos y es lento. En el cual, la razón objetiva es el problema del desmonte y el cambio de finalidad del uso forestal. En cuanto a los proyectos de los componentes 1 y 3, están básicamente según lo previsto.

Actualmente, el proyecto todavía se encuentra estancado en algunos vertederos de desechos y ubicaciones de minas de materiales, por lo que el Sr. Hoang sugirió que la localidad preste atención, dé una dirección firme y cree las condiciones para que el proyecto se complete a tiempo.

Según el Sr. Dang Tho Dan, Jefe del Departamento de Gestión de Proyectos de Tráfico, Junta de Gestión de Proyectos de Construcción de Tráfico y Desarrollo Rural de la Provincia de Dak Lak, el 99,7% del sitio ha sido entregado al proyecto componente 3. El valor total de la construcción actualmente alcanza el 15,2% del contrato.

Sin embargo, actualmente algunas canteras de piedra, arena y tierra no cuentan con licencia, lo que ocasiona dificultades para el proyecto. Además, en el Altiplano Central se encuentra la temporada de lluvias, lo que ocasiona dificultades para los contratistas en las obras de construcción.

Fuente: https://baodautu.vn/cao-toc-khanh-hoa—buon-ma-thuot-da-beo-vi-vuong-giai-phong-mat-bang-d220203.html