Como no se vio afectado por el clima lluvioso, el contratista movilizó el máximo de mano de obra y maquinaria para construir el túnel Deo But, el único túnel de montaña en la autopista Norte-Sur que pasa por Ha Tinh.
Recientemente, la provincia de Ha Tinh ha sufrido fuertes lluvias que han afectado la vida de las personas y las actividades de producción, especialmente las obras de construcción. Sin embargo, en el túnel de Deo But, en la autopista Norte-Sur que pasa por Ha Tinh, la construcción todavía se lleva a cabo con normalidad debido a la naturaleza de la construcción dentro de la montaña.
El túnel Deo But, construido por el Grupo Son Hai (Quang Binh), es parte de la sección de la autopista Vung Ang - Bung con una longitud de 55,34 km, pasando por la provincia de Ha Tinh (12,9 km) y la provincia de Quang Binh (42,44 km). Este es uno de los tres proyectos componentes de la Autopista Norte-Sur Oriental que se implementará en Ha Tinh durante el período 2021-2025.
El túnel Deo But tiene casi 1 km de longitud y está diseñado con 2 túneles con longitudes de 716 m y 840 m respectivamente. Cada túnel tiene 8m de altura, 15m de ancho, dispone de 3 carriles con puntos de ampliación para evitar incidencias durante su uso y un sistema de iluminación interior. Son Hai Group ha estado realizando perforaciones y voladuras para la construcción de túneles desde mayo.
Después de 6 meses de construcción, hasta ahora, en la puerta norte del túnel Deo But, se han perforado 2 tubos de túnel con una longitud de 200 m cada uno.
En la puerta sur se ha perforado un nuevo tubo de 120 metros de longitud, el túnel restante no se ha desplegado debido a algunos procedimientos.
Recientemente, Son Hai Group ha movilizado a cientos de trabajadores junto con docenas de máquinas y equipos modernos, divididos en "3 turnos, 4 equipos" para trabajar continuamente día y noche. Gracias a ello, el avance del proyecto del túnel de Deo But está siempre garantizado.
Según el Sr. Do Quoc Tuan, miembro del consejo de administración de construcción del grupo Son Hai, hasta el momento, la geología de la montaña Deo But no es demasiado complicada y el proceso de construcción del túnel es bastante favorable. Sin embargo, es difícil predecir qué sucederá cuando se construye bajo tierra, por lo que además de garantizar el progreso y la calidad del proyecto, la seguridad es siempre la máxima prioridad de la unidad.
Aunque el clima lluvioso no afectó mucho el proceso de construcción del túnel, la lluvia provocó más agua subterránea y el suelo del túnel se volvió fangoso. Para garantizar la seguridad, las ruedas de los vehículos están envueltas con cadenas de hierro y los trabajadores deben usar botas para evitar resbalones.
Durante el proceso de perforación del túnel, se instalan tuberías de gran tamaño en cada tubo del túnel...
...con la tarea de aspirar, reducir el ruido, crear ventilación para los trabajadores de la construcción, especialmente después de cada sesión de voladura y perforación de rocas.
El sistema de iluminación eléctrica se introduce en el túnel, lo que ayuda a los ingenieros y trabajadores de la construcción a trabajar cómodamente.
Se espera que el túnel de carretera de Deo But se complete en diciembre de 2025, al mismo tiempo que la sección de la autopista Vung Ang - Bung. Una vez completado, el túnel Deo But será uno de los puntos destacados de la sección de la autopista Norte-Sur que pasa por Ha Tinh.
Vídeo: Construcción del túnel Deo But en la autopista Vung Ang - Bung.
De Duc
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