El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh acaba de proponer que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh priorice la construcción de pasos elevados en cinco intersecciones para resolver la congestión del tráfico. Se espera que el capital total de inversión para este proyecto sea de aproximadamente 4 billones de VND y se implementará desde ahora hasta 2030.
Las intersecciones adicionales propuestas incluyen: intersección Dien Bien Phu - Ngo Gia Tu - Ly Thai To - Le Hong Phong (Distrito 3, Distrito 10); Intersección de seis vías Nguyen Tri Phuong – Ngo Gia Tu – Nguyen Chi Thanh (Distrito 5, Distrito 10); Intersección de Nguyen Oanh y Phan Van Tri (distrito de Go Vap); Intersección de la Carretera Nacional 1 – Carretera No. 7 – Carretera No. 18 (Distrito de Binh Tan). De los cuales, la inversión total esperada es de 400 mil millones de VND por proyecto.
Las intersecciones priorizadas para la construcción de pasos elevados son puntos críticos de congestión vehicular, lo que afecta el desplazamiento de las personas. Invertir en la construcción de pasos elevados no sólo ayuda a reducir la congestión del tráfico, sino que también mejora la seguridad vial y desarrolla simultáneamente la infraestructura de tráfico de la ciudad.
Según el reportero Dan Tri , en la intersección de Ly Thai To, aunque no es hora pico, esta zona suele estar repleta de vehículos. Esta es también la intersección de muchas carreteras principales, conectando el tráfico con los distritos 1, 3 y el distrito 5.
La intersección de seis vías de Nguyen Tri Phuong y la intersección de siete vías de Ly Thai To son dos de las intersecciones más grandes ubicadas en el centro de la ciudad. En consecuencia, el paso elevado que se construya en estas dos zonas incluirá ramales que cruzarán la intersección, lo que contribuirá a reducir las intersecciones actuales. Las direcciones de los ramales del puente se calcularán adecuadamente al entrar en la fase de investigación específica de los proyectos.
El proyecto del paso elevado en la intersección de Bon Xa (distrito de Binh Tan) con una inversión de casi 2.400 mil millones de VND (limpieza de tierras de casi 2.100 mil millones de VND), esta es la intersección con el mayor capital de inversión total con la escala de construcción de un paso elevado en la dirección de la calle Le Van Quoi - Hoa Binh, 280 m de largo, 12 m de ancho y tráfico de dos vías.
Desde 2016, el proyecto del paso elevado en la intersección de Bon Xa ha sido aprobado en principio por el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, pero no se ha implementado debido a la falta de capital.
La intersección de Bon Xa es la intersección de 6 carreteras: Binh Long, Thoai Ngoc Hau, Hoa Binh, Phan Anh, Huong Lo 2 y Le Van Quoi, en la lista de 24 puntos negros de congestión de tráfico en la ciudad de Ho Chi Minh.
"Llegar a trabajar por la mañana es una tortura. Normalmente, cuando las calles no están congestionadas, sólo me lleva 15 minutos llegar al trabajo. Pero había un atasco y tardé casi una hora en llegar. "Si hubiera un paso elevado aquí, sería fantástico, no habría más aglomeraciones", dijo la señora Tran Kim Ngoc (28 años, distrito de Binh Tan).
En la zona de acceso norte, la intersección de Nguyen Oanh y Phan Van Tri también es uno de los puntos negros de los atascos de tráfico. El proyecto de construcción del paso elevado propuesto cuesta 400 mil millones de VND, el puente tiene 500 m de largo y 2 a 4 carriles de ancho (para tráfico de doble sentido en dirección a Nguyen Oanh).
En la intersección de la Carretera Nacional 1 - Ruta 7 - Ruta 18, el sector de transporte de la ciudad planea construir un paso elevado o subterráneo con una longitud de 400m, de 2 a 4 carriles de ancho (para tráfico de doble sentido en el sentido de la Ruta 7 - Ruta 18).
La construcción de proyectos de pasos elevados no sólo contribuye a resolver la congestión del tráfico, sino que también crea condiciones favorables para el desarrollo socioeconómico de la ciudad en el futuro.
Dantri.com.vn
Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-5-nut-giao-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20240801141357878.htm
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