El 30 de septiembre, el Comité Popular de la provincia de Ca Mau anunció que acababa de presentar un documento al Consejo Popular Provincial sobre la emisión de una Resolución sobre políticas para apoyar a las aerolíneas que operan vuelos a la localidad.
Según el Comité Popular de la provincia de Ca Mau, el aeropuerto de Ca Mau tiene una escala de nivel 3C, satisfaciendo la explotación de tipos de aeronaves de código C como ATR72, Embraer E190 y equivalentes o inferiores, pero durante muchos años, el aeropuerto de Ca Mau solo ha operado una ruta de vuelo Ca Mau - Ciudad Ho Chi Minh y viceversa (la frecuencia actual es de 5 vuelos / semana).
A partir del 29 de abril se pondrá en funcionamiento la ruta de vuelo directo de Ca Mau a Hanoi y viceversa con una frecuencia de 3 vuelos/semana. Los vuelos mencionados anteriormente siempre presentan coeficientes de ocupación de asientos elevados (más del 80% de los asientos se operan tras reducir la carga), lo que demuestra que inicialmente han cumplido las expectativas de las personas y de las empresas.
El aeropuerto de Ca Mau aún no es efectivo para conectar esta localidad con el resto del país.
Sin embargo, según el Comité Popular de la provincia de Ca Mau, la infraestructura del aeropuerto de Ca Mau no se ha mejorado, la pista tiene un tamaño y una capacidad de carga limitados, lo que provoca muchas dificultades para las aerolíneas a la hora de abrir y mantener vuelos a la localidad. Actualmente, las aeronaves que sirven rutas de medio radio en el aeropuerto de Ca Mau deben operar con un factor de ocupación del 10% respecto al índice de capacidad de carga de la pista y la frecuencia de operación no debe superar el 5% del número total de vuelos del año...
Según el Comité Popular de la provincia de Ca Mau, la localidad necesita unificarse y tener pronto soluciones específicas y prácticas para apoyar a las aerolíneas en el mantenimiento y aumento de la frecuencia de los vuelos existentes, así como atraer aerolíneas para abrir nuevas rutas a Ca Mau. Acortar la brecha entre la localidad y otras regiones del país, contribuyendo a promover el desarrollo socioeconómico local.
El proyecto de Resolución de la provincia de Ca Mau también describió una serie de políticas de apoyo específicas para las aerolíneas que utilizan aeronaves que deben reducir su carga cuando operan vuelos a la provincia de Ca Mau. La fuente de financiamiento para la implementación es equilibrada y asignada anualmente por el presupuesto provincial. Los sujetos elegibles para el apoyo son compañías aéreas que operan rutas con un total de al menos 6 vuelos desde y hacia Ca Mau por semana, con un período mínimo de operación de 1 año.
De esta manera, el apoyo a los costes de mantenimiento del vuelo se proporciona mediante precios de billetes equivalentes al 10% del número total de asientos de pasajeros de cada tipo de aeronave, para cada vuelo. El precio del billete para el cálculo del apoyo es de 3 millones de VND/asiento para vuelos de más de 1.000 km; 2 millones de VND/asiento para vuelos de entre 500 km y 1.000 km y 1,5 millones de VND/asiento para vuelos de menos de 500 km.
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