El Ministerio de Transporte recomienda que los Comités Populares de las provincias y ciudades, durante el proceso de inversión y construcción del sistema ITS, cumplan con los procedimientos y regulaciones legales, garanticen la transparencia, eviten el desperdicio, las pérdidas y la negatividad (Foto ilustrativa).
El Ministerio de Transporte acaba de enviar un documento a los Comités Populares de las provincias y ciudades y al Comité de Gestión de Capital Estatal de las empresas solicitando desplegar inversiones en la construcción sincrónica de sistemas de transporte inteligentes (ITS) en autopistas.
Al afirmar que el sistema ITS es parte del proyecto de la autopista, el Ministerio de Transporte dijo que el ITS ayuda a aumentar la conectividad entre las personas, los vehículos y la infraestructura de la autopista para optimizar la eficiencia operativa, asegurando un tráfico fluido, seguro, eficiente, conveniente y respetuoso con el medio ambiente.
Algunas rutas han sido completadas con sistemas ITS durante el proceso de inversión y construcción del proyecto y puestas en operación sincrónica tan pronto como las rutas son puestas en servicio, promoviendo la eficiencia en el proceso de gestión, operación y mantenimiento, mejorando la capacidad de tráfico y garantizando la seguridad vial.
A partir de este resultado, el Ministerio de Transporte solicitó a los Comités Populares de las provincias y ciudades, al Comité de Gestión de Capital del Estado en las empresas que dirijan a las agencias de construcción especializadas, inversionistas y consultores para revisar, investigar y desplegar inversiones en la construcción de sistemas ITS y centros de gestión de tráfico para cumplir con los requisitos de explotación de carreteras.
A la hora de realizar inversiones en sistemas ITS y centros de gestión del tráfico es necesario cumplir con las normas vigentes y el "Proyecto de orientación en la inversión, operación y explotación de sistemas inteligentes de tráfico en autopistas" aprobado por el Ministerio de Transporte.
El sistema de equipamiento debe ser moderno y aplicar tecnología avanzada; Conexión sincrónica y efectiva entre los centros de gestión de tráfico y el centro de gestión del sistema nacional de transporte inteligente.
El centro de gestión de tráfico de ruta puede administrar uno o varios tramos de autopista adyacentes, con instalaciones para asegurar que las fuerzas funcionales se coordinen en la gestión, operación y explotación de la ruta de acuerdo a lo establecido en el Decreto 25/2023 y TCVN 10851:20154.
"El proceso de organización y ejecución de la inversión en construcción debe cumplir con los procedimientos y regulaciones legales, garantizar la transparencia y evitar el desperdicio, las pérdidas y la negatividad", propuso el Ministerio de Transporte.
En el Proyecto de orientación en la inversión, operación y explotación de sistemas inteligentes de tráfico en carreteras, el Ministerio de Transporte determinó que el sistema ITS en carreteras necesita ser planificado, desplegado y gestionado de manera sincrónica y uniforme en todo el país.
La hoja de ruta para implementar el modelo propuesto es adecuada a las condiciones de Vietnam, compatible con los estándares internacionales del sistema ITS, garantizando la explotación efectiva de las carreteras y mejorando la capacidad de gestión y operación del sector del transporte.
En consecuencia, en el período 2023 - 2025, el Ministerio de Transporte elaborará un plan nacional del sistema ITS y una arquitectura ITS nacional hasta 2030; Completar el sistema de documentos legales para la inversión y explotación de sistemas ITS y completar el sistema de normas utilizadas en la inversión y explotación de sistemas ITS; Preparar e implementar inversiones en sistemas ITS para autopistas en las que se ha invertido y se está invirtiendo.
Al mismo tiempo, perfeccionar y unificar el modelo de las etapas de desarrollo del sistema de cobro de peaje continuo (ETC); Implementar inversiones en un sistema de cobro de peaje continuo en autopistas (cobro continuo, sin barreras de entrada) para garantizar las condiciones adecuadas y la sincronización en todo el sistema de autopistas.
En el período 2025 - 2030 se implementará la construcción de un centro nacional de gestión y operación del tráfico; Conectar los centros de gestión y operación de tráfico con el centro nacional de gestión y operación de tráfico; Operar el centro nacional de gestión y control del tráfico del sistema de carreteras.
Después de 2030, continuar completando el sistema ITS de autopistas totalmente invertidas; Conectar los centros ITS locales con el centro nacional de gestión y operación del tráfico; Operar el Centro Nacional de Gestión y Operación de Tráfico a nivel nacional.
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