El Ministerio de Transporte propuso convertir la Administración de Autopistas de Vietnam en una Agencia de Gestión Público-Privada.

El Ministerio de Transporte propuso convertir la Administración de Autopistas de Vietnam en una Agencia de Gestión Público-Privada.

Además de cambiar el nombre de la Administración de Autopistas de Vietnam a Agencia de Gestión Público-Privada, el Ministerio de Transporte consolidará las funciones y tareas de esta Agencia para asegurar la cobertura de todas las tareas relacionadas con la inversión en forma de APP.

Un tramo de la autopista Bac Giang - Lang Son se está implementando bajo el modelo PPP.

El Ministerio de Transporte (MOT) acaba de comenzar a solicitar opiniones sobre el Proyecto de Decreto que modifica una serie de artículos del Decreto No. 56/2022/ND-CP de fecha 22 de agosto de 2022 del Gobierno que estipula las funciones, tareas, poderes y estructura organizativa del Ministerio de Transporte .

En concreto, el Ministerio de Transporte considerará cambiar el nombre de la Administración de Autopistas de Vietnam a Agencia de Gestión Público-Privada y, al mismo tiempo, consolidar las funciones y tareas de esta Agencia para garantizar que cubra todas las tareas relacionadas con la inversión en forma de APP de acuerdo con las leyes actuales, el contexto actual y las tendencias futuras.

La Autoridad de Gestión Pública Privada (PPA) será una organización dependiente del Ministerio de Transporte, que desempeñará la función de asesorar y asistir al Ministro de Transporte en la gestión estatal y la aplicación de la ley sobre inversión, construcción y explotación de sistemas de infraestructura de transporte bajo el método PPP y otras formas de inversión utilizando capital de presupuesto no estatal a nivel nacional.

Se prevé que el Departamento de Gestión de Inversiones Públicas y Privadas tenga personalidad jurídica, sello propio, cuenta propia en la Tesorería del Estado y sede en la ciudad. Hanoi , incluyendo: Oficina; Departamento Jurídico – Licitaciones; Departamento de Planificación y Finanzas; Departamento de Gestión de la Construcción; Departamento de Gestión, Operación y Mantenimiento de Infraestructura de Transporte; Departamento de Ingeniería, Tecnología y Promoción de Inversiones; Rama Norte; Sucursal Central; Sucursal Sur.

Se sabe que la especificidad del sector del transporte es que la demanda y el potencial de movilización de recursos no presupuestarios para invertir y desarrollar 5 áreas (carreteras, ferrocarriles, vías navegables interiores, marítimo y aviación) es muy grande.

Sin embargo, con la actual estructura organizativa, funciones y tareas de los organismos dependientes del Ministerio de Transporte, es muy difícil llevar a cabo con éxito la tarea de movilizar recursos no presupuestarios según lo previsto.

En el contexto de un capital presupuestario estatal limitado, es necesario invertir en sectores y campos claves del país, mientras que es muy necesario movilizar recursos no estatales para invertir en la construcción y explotación de cinco campos del sector del transporte.

Por lo tanto, es necesario contar con una agencia dependiente del Ministerio a nivel departamental para asesorar y asistir al Ministro de Transporte en la gestión estatal y la aplicación de la ley sobre inversión, construcción y explotación de sistemas de infraestructura de transporte bajo el método PPP y otras formas de inversión utilizando capital de presupuesto no estatal a nivel nacional.

En la actualidad no existe una unidad focal dentro del Ministerio que asesore al Ministro para llevar a cabo estas tareas.

La Administración de Autopistas de Vietnam se estableció en septiembre de 2022, reorganizando la Administración de Carreteras de Vietnam en 2 departamentos (Administración de Carreteras de Vietnam y Administración de Autopistas de Vietnam). El actual Director de la Administración de Autopistas de Vietnam es el Sr. Lam Van Hoang.

Fuente: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-de-xuat-chuyen-cuc-duong-cao-toc-viet-nam-thanh-cuc-quan-ly-cong-tu-d224959.html