La delegación incluyó a los camaradas: Le Hong Vinh, miembro del Comité Permanente del Partido Provincial, Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial; Phan Duc Dong - Miembro del Comité Permanente del Partido Provincial, Secretario del Comité del Partido de la ciudad de Vinh; Nguyen Dinh Hung - Miembro del Comité Ejecutivo Provincial del Partido, Jefe de la Oficina del Comité Provincial del Partido; Hoang Phu Hien - Miembro del Comité Ejecutivo Provincial del Partido, Director del Departamento de Transporte; Representantes de las jefaturas de los departamentos: Planificación e Inversiones, Finanzas, Recursos Naturales y Medio Ambiente, Construcción, Salud y dirigentes de las localidades donde se ejecuta el proyecto.
El secretario provincial del Partido, Thai Thanh Quy, y la delegación de trabajo inspeccionaron el progreso del proyecto de la carretera Vinh - Cua Lo (fase 2). Se trata de una ruta con una longitud total de 10.832 km que pasa por tres localidades: la ciudad de Vinh, el distrito de Nghi Loc y la ciudad de Cua Lo.
Una vez completada, esta ruta se convertirá en un eje de tráfico principal muy importante de la ciudad ampliada de Vinh en el futuro cercano cuando se fusione la ciudad de Cua Lo y cuatro comunas del distrito de Nghi Loc: Nghi Xuan, Nghi Phong, Nghi Thai y Phuc Tho.
Al proyecto se le asigna un plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021 - 2025 de 1,415 mil millones de VND; En el cual el capital total asignado hasta la fecha es de 1,135 billones de VND, desembolsados 792 billones de VND, alcanzando el 70%.
En la encrucijada de Nghi Phong, comuna de Nghi Phong, distrito de Nghi Loc, el secretario provincial del partido, Thai Thanh Quy, y la delegación de trabajo escucharon un informe sobre el progreso del proyecto.
De esta manera, toda la ruta contará con el pavimento de concreto asfáltico antes del 30 de mayo de 2024; Completar la construcción de aceras, sistemas de seguridad vial y puente-canal No. 1 antes del 30 de junio de 2024. Posteriormente el proyecto se completará y entrará en funcionamiento en julio de 2024.
Actualmente los problemas del proyecto son el agrietamiento de 471 casas debido a las obras y la acera atascada en el suelo de una vivienda. Además, para el proyecto de renovación del canal de Tren, comuna de Nghi Duc, ciudad de Vinh, el Comité Popular de la Ciudad está completando actualmente el plan de compensación para su aprobación. Según el informe de los inversores, se ha prestado apoyo a 119/471 hogares con casas agrietadas y se seguirán realizando valoraciones en el futuro.
Al hablar en el lugar, el Secretario Provincial del Partido, Thai Thanh Quy, solicitó al inversor, al Departamento de Transporte y a los contratistas que se centraran en implementar el proyecto y ponerlo en funcionamiento según lo comprometido. La provincia destina recursos suficientes para completar el proyecto.
Para los comités del Partido y las autoridades de las localidades pertinentes, es necesario vigilar de cerca y captar la base de los hogares afectados para propagar el significado y la importancia del proyecto clave y, al mismo tiempo, captar las dificultades para manejarlas con prontitud, no permitiendo que la situación obstaculice la construcción.
A continuación, el Secretario Provincial del Partido y la delegación de trabajo inspeccionaron el avance del proyecto de la carretera costera de Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo (Nghe An) del Km7 al Km76 con una longitud total de 64,47 km, con una inversión total de 4.651 mil millones de VND, que se implementará a partir de febrero de 2022 con la escala de una carretera delta de nivel 3.
El proyecto completo cuenta con 8 puentes, incluidos 5 puentes grandes: el puente Hoang Mai tiene 514 m de largo, el puente Lach Quen tiene 642 m de largo; El puente Cua Thoi tiene 887 m de largo, el puente Lach Van tiene 755 m de largo, el puente Nghi Quang tiene 410 m de largo y tres puentes pequeños son el puente Tan Long, el puente Kenh Nha Le y el puente Nghi Tan.
Hasta ahora, el capital asignado para el proyecto es de 3,775 mil millones de VND; Desembolso acumulado de 2,918 billones de VND, alcanzando el 78%. Las localidades han entregado 56,96 km/59,91 km de tierra, alcanzando el 95%; Todavía hay 2,95 km/134 hogares estancados (incluidos: 122 hogares con terrenos residenciales no aprobados, 12 hogares con terrenos residenciales aprobados pero que no han recibido dinero para la entrega del sitio).
En el futuro, si todo el sitio se entrega antes del 10 de mayo de 2024, la construcción de la plataforma de la carretera se completará antes del 30 de agosto de 2024; Completar la construcción de la cimentación y la superficie de la calzada de los tramos sin tratamiento de suelo blando (54,8 km) antes del 30 de octubre de 2024; Completar la cimentación, la superficie de la carretera y el sistema de seguridad vial de los tramos de tratamiento de suelos blandos (1,2 km) antes del 31 de diciembre de 2024.
Los puentes Tan Long, Nha Le Canal, Lach Van y Nghi Quang se completarán en abril de 2024; Puente Hoang Mai: finalizado en mayo de 2024. Puente Lach Quen, Cua Thoi, Nghi Tan: finalizado en octubre de 2024.
Al inspeccionar directamente a lo largo de la ruta a través de los distritos de Nghi Loc y Dien Chau y en el puente Nghi Quang (comuna de Nghi Quang, distrito de Nghi Loc), el puente Lach Van (comuna de Dien Thanh, distrito de Dien Chau), el Secretario Provincial del Partido, Thai Thanh Quy, escuchó directamente los informes sobre el progreso y los problemas del proyecto; Al mismo tiempo, discuta y solicite a los contratistas que se concentren en la maquinaria, el equipo y los recursos humanos para acelerar la construcción del proyecto.
El 4 de abril por la mañana, la delegación de trabajo del Secretario Provincial del Partido inspeccionó el trabajo de limpieza del sitio para el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 7 y escuchó directamente el informe en el punto My Thanh, distrito de Yen Thanh.
Este es un proyecto invertido por la Junta de Gestión del Proyecto 4, Ministerio de Transporte; El proyecto se divide en tres paquetes con un valor total de casi 779 mil millones de VND. Actualmente, el valor de la construcción ha alcanzado los 498/712 mil millones de VND (excluyendo los costos de contingencia), alcanzando el 69,86%.
Según el inversionista, hasta el momento, la localidad ha entregado alrededor de 48.253km/55.212km de terreno (87,46%) incluyendo rutas de izquierda y derecha. Sin embargo, el progreso de entrega del terreno restante al que se comprometieron los distritos aún es lento, lo que afecta el progreso de finalización del proyecto.
El secretario provincial del Partido, Thai Thanh Quy, y la delegación de trabajo recorrieron toda la ruta para inspeccionar el progreso del proyecto. La vía de tránsito que conecta la carretera nacional 7C (Do Luong) con la carretera Ho Chi Minh (Tan Ky) tiene más de 21 km de longitud y pasa por las comunas de Hoa Son, Thinh Son, Bai Son y Giang Son Dong (distrito de Do Luong); Las comunas de Minh Thanh y Thinh Thanh (distrito de Yen Thanh) y la comuna de Ky Tan (distrito de Tan Ky) tienen un capital de inversión total de más de 684 mil millones de VND.
Actualmente, esta ruta está abierta y el valor de construcción e instalación alcanza el 92% según contrato. El desembolso acumulado hasta la fecha es de 598 mil millones de VND, alcanzando el 88%.
En el futuro, el proyecto completará todos los elementos de pavimentación de concreto asfáltico, la intersección de la Carretera Nacional 48E, la intersección de la Calle Ho Chi Minh y el sistema de iluminación y señales de control de tráfico antes del 31 de mayo; para completar la entrega del proyecto y ponerlo en operación en junio de 2024.
Cuando se complete la ruta que conecta con la carretera N5 existente, acortará el tiempo de viaje desde Tan Ky hasta la ciudad. Vinh está a casi 30 minutos y abre muchas oportunidades de desarrollo para las localidades a lo largo de la ruta.
Actualmente, el capital asignado para el proyecto es de 674 mil millones de VND. Para garantizar la finalización del proyecto, el inversor propuso organizar el plan de capital restante en 2024 por más de 65 mil millones de VND.
Luego de inspeccionar el sitio y escuchar el informe de avances, el Secretario Provincial del Partido reconoció los esfuerzos del inversionista y los contratistas; y escuchar recomendaciones, especialmente las recomendaciones sobre el puente que conecta con la Carretera Nacional 48E.
A última hora de la mañana, el Secretario Provincial del Partido, Thai Thanh Quy, y la delegación de trabajo inspeccionaron el progreso del Proyecto de Construcción del Hospital Oncológico Nghe An (fase 2).
Se trata de un proyecto del grupo A, tipo construcción civil, proyecto principal nivel 1 con una escala de 1.000 camas de hospital. La inversión total del proyecto es de 1,259 mil millones de VND; El plan de capital acumulado asignado desde 2021 hasta la actualidad es de 661,5 mil millones de VND.
En enero de 2024, el inversor se organizó y coordinó con las unidades pertinentes para acelerar el progreso de la construcción. Actualmente, en la obra hay 12 contratistas de construcción y equipamiento que coordinan sus conocimientos, evitando la superposición técnica y acelerando el avance de la construcción. Se espera que el equipo importado llegue al lugar entre junio y septiembre y sea instalado. A finales de 2024, el proyecto estará básicamente completado en todos sus aspectos y será entregado a la población a principios de 2025.
Luego de verificar, escuchar el informe de avance y las recomendaciones del inversionista, el Secretario Provincial del Partido reconoció el avance del proyecto; solicitando por ello a los inversionistas y contratistas continuar impulsando los resultados alcanzados, participando con alta determinación para culminar el proyecto en el año 2025 para asegurar la calidad y estética; asociado a equipos y maquinaria médica para atender a los pacientes de la provincia y provincias vecinas, reduciendo costos para los pacientes.
Esa misma tarde, el secretario provincial del Partido, Thai Thanh Quy, presidirá una reunión con los líderes del Comité Popular Provincial, los departamentos, sucursales y localidades pertinentes para escuchar y resolver las dificultades, obstáculos y recomendaciones.
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