Dos grandes cosas de la capital
PV : Por favor, comparte tus sentimientos después de un 2023 difícil, pero ¿los logros que Hanoi ha alcanzado valen la pena estar orgullosos?
Secretario Dinh Tien Dung: Es cierto que, al mirar atrás en este momento, los resultados que el Comité del Partido, el Gobierno y todo el pueblo y el ejército de la capital han unido, unido fuerzas y logrado por unanimidad durante el año pasado son verdaderamente algo de lo que estar orgullosos.
Se puede decir que nunca antes la cultura, la creatividad y los servicios han experimentado un despertar tan fuerte como el año pasado. Se trata de un auténtico soplo de aire fresco que llega a la vida económica de la capital.
Gracias a ello, la participación del sector servicios en la estructura económica ha aumentado hasta superar el 65%; Los servicios en 2023 aumentaron un 7,26% respecto al año anterior y contribuyeron hasta un 4,69% al crecimiento del PIB. El turismo en Hanoi ha tenido una fuerte recuperación, alcanzando un total de 24 millones de visitantes (4 millones de visitantes internacionales), un aumento del 27% en comparación con 2022 (un aumento del 9,1% en comparación con el plan), generando ingresos totales de más de 87.000 billones de VND.
En el contexto de las dificultades que enfrenta todo el país, la tasa de crecimiento económico de muchas localidades ha disminuido, Hanoi todavía crece de manera constante, la tasa de crecimiento del PIB del 6,27% en 2023, aunque no alcanza el objetivo de la ciudad, sigue siendo más alta que la tasa de crecimiento general del país del 5,05%. Por lo tanto, los ingresos de la población han seguido mejorando hasta situarse en un promedio de 150 millones de VND por persona y año.
En 2023, los ingresos totales del presupuesto estatal en la ciudad superaron la marca de 400.000 billones de VND por primera vez, alcanzando más de 410.000 billones de VND, de los cuales los ingresos nacionales continuaron liderando el país con más de 381.000 billones de VND.
Para fines de 2023, la ciudad tendrá 18 de 18 distritos que alcancen nuevos estándares rurales, 382 de 382 comunas que cumplan con los nuevos estándares rurales, 183 que cumplan con los nuevos estándares rurales avanzados y 68 comunas que cumplan con los nuevos estándares rurales modelo, se garantiza la seguridad social y se mantienen la defensa nacional y la seguridad en el área.
La tasa de crecimiento económico de Hanoi aumenta el PIB en un 6,27% en 2023 (Foto: Huu Thang).
PV : La impresión sobresaliente de 2023 es que Hanoi no solo realiza bien sus tareas regulares e inmediatas, sino que también concreta su pensamiento y visión estratégica en productos para prepararse para el futuro en los próximos 20, 30 años. Hasta este momento ¿está usted satisfecho con la situación y los resultados ?
Secretario Dinh Tien Dung: Hay dos cuestiones importantes que deben mencionarse. En primer lugar, hemos iniciado el proyecto de inversión para construir la Ring Road 4 – Región Capital según lo previsto. Se trata de un proyecto estratégico, un motor de conectividad regional que promueve el crecimiento no sólo de Hanoi.
Recientemente, inspeccioné la ruta a través de siete distritos de Hanoi y a lo largo de la ruta a través de las dos provincias de Bac Ninh y Hung Yen, trabajé con las partes y, en general, el progreso es muy positivo. Las tres provincias y ciudades han completado la limpieza del sitio en más del 93% del área, de las cuales Hanoi ha completado la tasa más alta: más del 96%; Las tres provincias y ciudades están decididas a esforzarse por completar el trabajo de limpieza del sitio antes del 31 de marzo de 2024.
A lo largo de toda la ruta paralela, Hanoi ha organizado 32 equipos de construcción, incluidos 2 equipos de construcción de carreteras y 9 equipos de construcción de puentes; Bac Ninh y Hung Yen también implementarán proyectos de construcción a lo largo de toda la ruta en enero, a más tardar en el primer trimestre de 2024. Con el progreso actual, en 2025 completaremos la carretera paralela a la Ring Road 4.
La dificultad de conseguir materiales de tierra y arena para la construcción también se ha resuelto el año pasado. En el futuro, los revisaremos y complementaremos para apoyar a las dos provincias de Hung Yen y Bac Ninh si es necesario. Sin embargo, los procedimientos relacionados con los proyectos del componente APP aún necesitan apoyo y aceleración por parte de los ministerios y dependencias centrales.
El secretario del Partido de Hanoi, Dinh Tien Dung, inspecciona el progreso de la carretera de circunvalación 4 (Foto: Thanh Hai).
En segundo lugar, la ciudad ha dado un paso muy importante para hacer realidad la visión y aspiración de desarrollar la Capital con tres contenidos principales, a saber: Coordinar el desarrollo del proyecto de Ley de la Capital (enmendado) para eliminar las dificultades institucionales; Ajustar el Plan Maestro de Construcción de Capital al año 2045, con una visión al año 2065, y establecer la Planificación de Capital de Hanoi para el período 2021-2030, con una visión al año 2050 para organizar el espacio de desarrollo.
Las tres misiones han tenido éxito hasta ahora. El proyecto de ley sobre la capital (modificado) fue discutido por la Asamblea Nacional con un consenso muy alto en la sexta sesión. El Consejo Popular de la Ciudad aprobó el Ajuste del Plan Maestro para la Construcción de la Capital hasta 2045, con una visión hasta 2065. En cuanto a la Planificación de la Capital de Hanoi para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, se han completado informes importantes.
La ciudad aspira a presentar y lograr la aprobación de estos tres importantes contenidos por la Asamblea Nacional en la séptima sesión que tendrá lugar en mayo de 2024. Se trata de asuntos muy importantes e históricos que deciden el desarrollo sostenible y a largo plazo de la Capital.
Creando nuevos polos de crecimiento
PV : Junto con la Ley de la Capital (enmendada), el futuro de Hanoi depende en gran medida del Ajuste del Plan Maestro para la Construcción de la Capital al 2045, con una visión al 2065, y el establecimiento de la Planificación de la Capital de Hanoi para el período 2021 - 2030, con una visión al 2050. En esta parte tan importante, ¿cuál es el punto destacado que ha identificado el Comité del Partido de la Ciudad, señor?
Secretario Dinh Tien Dung: Todos sabemos que centrarse en tres grandes visiones estratégicas esta vez es un gran avance; Concretar prácticamente la Resolución No. 15-NQ/TU del Politburó sobre la dirección y tareas del desarrollo de la Capital así como la Resolución No. 30-NQ/TU del Politburó sobre el desarrollo socioeconómico y la garantía de la defensa y seguridad nacional en el Delta del Río Rojo con la responsabilidad de la Capital y el espíritu de "Hanói para todo el país".
El objetivo principal de toda la planificación es hacer realidad la aspiración de desarrollar una capital verdaderamente “culta, civilizada y moderna”.
La visión unificada es que una vez planificado, hay que vincularlo con recursos e implementarlo. Junto con cinco ejes de desarrollo, Hanoi está decidido a desarrollar dos ciudades directamente debajo de él: la ciudad al norte del Río Rojo (Me Linh - Soc Son - Dong Anh) y la ciudad occidental (Hoa Lac - Xuan Mai).
Hanoi pretende presentar y lograr la aprobación de la Asamblea Nacional tres contenidos importantes en la séptima sesión que tendrá lugar en mayo de 2024 (Foto: Huu Thang).
Para la ciudad de Bac Song Hong, la condición favorable es que el distrito de Dong Anh ha cumplido todas las condiciones necesarias para convertirse en distrito. Actualmente se están ejecutando muchos proyectos de gran envergadura en este ámbito. Esta será una ciudad con la función de un área urbana de servicios, de integración internacional asociada al Aeropuerto Internacional Noi Bai Gateway, el corredor económico nacional asociado al eje impulsor de desarrollo Nhat Tan - Noi Bai; La naturaleza y función principal es la de ciudad inteligente.
Para la ciudad occidental, el Gobierno y el Ministerio de Ciencia y Tecnología han transferido recientemente la gestión y explotación del Parque de Alta Tecnología Hoa Lac a Hanoi, creando las condiciones para que la ciudad implemente este plan.
Por su gran escala y capacidad de convertirse en un núcleo de innovación, un centro de formación de recursos humanos de alta calidad, un centro de investigación científica y de alta tecnología de todo el país, el Parque de Alta Tecnología Hoa Lac será el núcleo de la ciudad occidental. Cuando se apruebe la Ley de Capital (enmendada), tendremos más mecanismos para traer universidades y academias aquí, entonces pronto se formará la ciudad occidental...
Al centrarnos en la construcción de estas dos ciudades, crearemos nuevos polos de crecimiento, revitalizaremos las zonas desfavorecidas de los alrededores, implementaremos la política de desarrollo uniforme y, lo que es más importante, ampliaremos la densidad de población en el área central de la capital...
Junto con el desarrollo urbano, planeamos aclarar aún más la orientación del desarrollo de las áreas rurales de la capital, asociada con la explotación efectiva de las condiciones naturales, la preservación y promoción de la identidad de las regiones culturales tradicionales y la mejora de la vida de las personas...
PV : El desarrollo de infraestructura es uno de los avances estratégicos. Además de centrarse en la inversión en Ring Road 4, ¿cuál es la orientación de la ciudad en este campo?
Secretario Dinh Tien Dung: La política general de la ciudad durante este período es intentar cerrar las carreteras de circunvalación. Las Ring Road 1 y Ring Road 2 están básicamente terminadas, a Ring Road 3 le queda una sección de 14 km en el distrito de Dong Anh, pero la ciudad decidió terminarla con dinero del presupuesto.
La carretera de circunvalación número 4 se está implementando vigorosamente. También es necesario mejorar las vías de acceso a la capital. La ciudad ha decidido invertir en la ampliación de la sección de Ha Dong a Xuan Mai como la sección de Nguyen Trai, y la sección desde el final de la avenida Thang Long hasta la autopista Hanoi - Hoa Binh también se ampliará de esa manera. En la región sur, continuaremos el tramo desde Ha Dong, pasando por Thanh Tri...
Además, debemos centrarnos en llevar a cabo procedimientos para invertir pronto en la construcción de puentes sobre el río Rojo, fortaleciendo importantes infraestructuras de conexión como el puente Tu Lien, el puente Ngoc Hoi, el puente Thuong Cat... Al mismo tiempo, debemos coordinarnos para desplegar pronto la construcción de 3 puentes sobre el río Rojo y el río Duong en la carretera de circunvalación 4, incluido el puente Me So, el puente Hong Ha sobre el río Rojo y el puente Hoai Thuong sobre el río Duong.
Se trata de 3 puentes de gran importancia para la conexión y puesta en funcionamiento con la vía paralela del Ring Road 4. Sin embargo, debido a que estos 3 puentes pertenecen al Subproyecto de Inversión Pública del proyecto Componente 3 (PPP) del Ring Road 4, el progreso es lento. La ciudad propone al Primer Ministro permitir la implementación de subproyectos de inversión pública en este Proyecto PPP como un proyecto de inversión pública normal para acortar el progreso.
Junto a ello, la ciudad determinó que debe desarrollar un buen sistema de transporte público asociado a la construcción de dos ciudades afiliadas para poder descomprimir el área urbana. Por lo tanto, en el próximo tiempo, Hanoi se centrará en la preparación de proyectos de ferrocarriles urbanos. Si no preparamos los procedimientos ahora, en 2026 no tendremos los documentos para tomar una decisión. En ese momento, si decidimos sobre la cartera, pasarán entre 3 y 5 años antes de que tengamos un proyecto para implementar, lo que llevará mucho tiempo.
En el futuro inmediato, en 2024, la ciudad está dirigiendo la puesta en servicio del tramo ferroviario elevado de Nhon a Kim Ma. El tramo subterráneo desde Kim Ma hasta la estación de tren de Hanoi ha sido despejado de obstáculos y se centrará su implementación en el futuro cercano.
En segundo lugar, se invertirá en el ferrocarril elevado Cat Linh - Ha Dong para continuar hasta Xuan Mai. La tercera línea ferroviaria en cuya implementación temprana se centrará la ciudad, y que de completarse creará un impulso para promover el oeste de la ciudad, es la línea Van Cao - Hoa Lac. Además, hay otra ruta muy importante, la ruta desde el aeropuerto de Noi Bai hasta el centro de la ciudad, que también será priorizada para su pronta implementación .
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Fuente
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh preside la reunión del Comité Permanente del Gobierno sobre el proyecto del aeropuerto de Gia Binh.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/10/6d3bef55258d417b9bca53fbefd4aeee)
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