Inesperadamente no hay clientes en el registro

Inspección en... un instante

Al mediodía del 16 de enero, en algunos centros de inspección de Ciudad Ho Chi Minh, notamos una situación sorprendentemente desierta. Recordemos que hace unos meses el Departamento de Registro con base en datos estadísticos predijo que muchas localidades experimentarían sobrecarga debido a que la capacidad operativa sería menor a la demanda. Pero la realidad es completamente diferente. En el Centro de Inspección 50-03S de la Carretera Nacional 13, barrio de Hiep Binh Chanh, ciudad de Thu Duc (HCMC), era poco más de mediodía, pero la fila de vehículos esperando ser inspeccionados era de solo unas pocas docenas. La zona de cola estaba bastante desierta, un marcado contraste con las largas colas que hubo hace un mes.

Situación desierta en muchos centros de inspección en Ciudad Ho Chi Minh

El Centro de Inspección 50-04V en el Parque Industrial Cat Lai, Barrio Thanh My Loi, Ciudad Thu Duc (HCMC) también ha estado desierto durante muchos meses, todo tipo de vehículos que vienen para inspección pueden conducir adentro. Aunque este TTĐK aplica el registro a través de la aplicación, la capacidad del sistema y los números de registro aún están bastante vacíos. El Sr. TMK, residente en el Distrito 22 de Binh Thanh (Ciudad Ho Chi Minh), comentó: «Mi coche debe pasar la inspección en febrero de 2024. Tenía miedo de los atascos, así que lo registré un mes antes, pero el día de la cita estaba ocupado y no pude acudir. Cancelé la cita anterior y pedí otra. Me sorprendió poder elegir una cita cómoda, incluso con solo un día de antelación».

El calendario de inscripción en la aplicación TTDK está muy vacío.

En el caso de los centros de registro ubicados en zonas más remotas, aún quedan muchas plazas de inscripción vacantes. El Sr. Trinh Quoc Hung, residente del distrito de Binh Chanh (Ciudad Ho Chi Minh), comentó: "Acabo de llevar mi auto al Centro de Inspección 50-13D en la calle Tran Dai Nghia, comuna de Tan Kien, distrito de Binh Chanh, para su inspección. Había pocos autos y el trabajo se realizó con mucha rapidez. Llegué a las 6:30 y terminó a las 7:30. El personal estuvo muy entusiasmado y alegre...".

En TP. En Hanoi , la situación del registro es similar. Según el estado de reserva de citas en la aplicación TTDK, la mayoría de las TTDK en la capital tienen una gran cantidad de citas vacantes. Entre los TTDK operativos, ninguna unidad está sobrecargada o llena. Según información del Registro de Vietnam, Hanoi será eliminada de la lista de puntos críticos de congestión de registro en enero de 2024, cuando la capacidad de los centros de registro sea más que suficiente para satisfacer la demanda de vehículos en el área. En concreto, la capacidad de inspección mensual media de los 28 centros de inspección que operan en Hanoi es de casi 68.000 vehículos, mientras que la demanda de inspección de personas en enero de 2024 es de tan solo más de 61.000 vehículos.

En Dong Nai , donde hace un mes hubo un atasco de tráfico local, las operaciones normales han vuelto a la normalidad. El 16 de enero, el Centro de Registro de Vehículos Motorizados 60-04D en el barrio de Tan Bien, ciudad de Bien Hoa (Dong Nai) también reabrió después de un año de suspensión. El líder de este centro de inspección dijo que aquí hay dos líneas operativas, que cuando funcionen a plena capacidad garantizarán que se inspeccionen alrededor de 120 vehículos cada día. Así, hasta ahora, la provincia de Dong Nai tiene cinco centros de registro en funcionamiento, solo el centro de registro de vehículos motorizados 60-03S (distrito de Dinh Quan) está cerrado temporalmente debido a la falta de personal.

¿Por qué tanto silencio?

Según el Registro de Vietnam, en todo el país hay 274/292 centros de inspección en funcionamiento (equivalente al 94%) con 447/542 líneas de inspección en funcionamiento (equivalente a más del 82% de la capacidad de inspección de todo el sistema). Actualmente hay 18 centros que se encuentran cerrados por investigación, falta de condiciones o cierre voluntario. A nivel nacional, hay 1.747 inspectores que realizan trabajos de inspección en unidades de inspección, incluidos 1.002 inspectores superiores y 745 inspectores de vehículos motorizados.

De hecho, la inspección de vehículos ha superado el pico de congestión en los últimos meses de 2023. Sin embargo, en 2024, a excepción de febrero y marzo, muchas localidades todavía corren riesgo de congestión en los meses restantes. Sin mencionar que, en el futuro próximo, muchos centros de inspección serán suspendidos temporalmente porque los inspectores procesados ​​serán juzgados y sus certificados probablemente serán revocados cuando haya un veredicto, lo que podría conducir al riesgo de que 31 provincias y ciudades caigan en un estado de sobrecarga de inspección.

La realidad actual muestra que el miedo a los atascos se está aliviando en un momento en que las necesidades de transporte aumentan. Al hablar con Thanh Nien , el Sr. Le Trung Tinh, presidente de la Asociación de Transporte de Automóviles de la ciudad de Ho Chi Minh, también expresó su sorpresa por la situación bastante desierta de la inspección de vehículos durante el período pico, muy diferente de los atascos de tráfico del año pasado. "Pero, en mi opinión, este avance es muy positivo, ya que ayuda a las empresas de transporte a reducir la preocupación por la cancelación de sus contratos y el aumento de los costos de inspección", afirmó el Sr. Tinh.

El Sr. Nguyen Van Hung, vicepresidente permanente de la Asociación de Transporte de Automóviles de Binh Duong , también compartió la misma opinión y expresó su preocupación: "No está claro por qué la situación difiere de lo previsto por el Departamento de Registro. Es posible que, al enterarse de la previsión de atascos, las personas y las empresas hayan revisado sus vehículos en otros lugares".

En respuesta a Thanh Nien , el director de un centro de registro en Ciudad Ho Chi Minh admitió: "Tampoco sé por qué es tan bajo el número de vehículos que vienen a inspección. Por ejemplo, hoy, a primera hora de la tarde, no había más vehículos para la inspección. En los últimos días, el número de vehículos que vienen a inspección después del período de prórroga automática también se ha recuperado, lo que ha ayudado a que la capacidad de nuestro centro alcance aproximadamente el 70-80%, pero hoy vuelve a ser baja. Ante esta situación, es posible que la demanda de inspección no vuelva a aumentar hasta abril".

El Ministerio de Transporte acaba de emitir la Circular 44/2023 que modifica y complementa la Circular 18/2019 sobre el negocio de servicios de inspección de vehículos de motor, en vigor a partir del 15 de febrero de 2024. En consecuencia, con respecto a la licencia de operaciones para unidades de inspección, la Circular estipula: Después de completar la inversión y la construcción de conformidad con las disposiciones de la ley, la organización que establece la unidad de inspección preparará un conjunto de documentos solicitando un certificado de elegibilidad para operar la inspección de vehículos de motor y lo enviará al Departamento de Transporte.

Cada año, el Departamento de Transporte debe desarrollar un plan para inspeccionar y evaluar el mantenimiento de las condiciones de las instalaciones, la estructura organizacional, los recursos humanos y las actividades de inspección de las unidades de inspección en el área para garantizar que las unidades de inspección cumplan con las regulaciones sobre el negocio de los servicios de inspección de vehículos motorizados.

El contenido de la inspección y evaluación para mantener las condiciones de operación de las unidades de inspección incluye: Instalaciones, equipos y herramientas de inspección, estructura organizacional, recursos humanos; Consultar registros, datos; Libro de registro, régimen de informes, gestión de timbres y cumplimiento de la normativa sobre recaudación de precios y tasas; Verificar y reevaluar los resultados de la inspección y el cumplimiento de la normativa sobre cobro y pago de precios, tasas, etc.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/bat-ngo-dang-kiem-vang-khach-185240116234623255.htm