El seguro de motocicletas recaudó 431 mil millones, las indemnizaciones casi 42 mil millones: el Ministerio explicó la razón por la que sigue siendo obligatorio comprarlo

Según el Ministerio de Finanzas, las motocicletas siguen siendo la mayor causa de accidentes en Vietnam; En el futuro reforzaremos la inspección, el examen y el tratamiento estricto de las violaciones de las normas sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos de motor.

Los votantes de muchas localidades han propuesto revisar y ajustar las regulaciones sobre la compra de seguros para vehículos de dos ruedas en dirección a pasar a una forma voluntaria y no obligatoria para garantizar los derechos de las personas.

Porque en la realidad, cuando ocurre un accidente, las personas se encuentran con muchas dificultades para realizar los trámites del seguro, son acosadas por las compañías de seguros y les dan una serie de trámites engorrosos, lo que genera dificultades para cobrar.

En los primeros 6 meses de 2024, en todo el país solo había alrededor de 6,5 millones de motocicletas adheridas al seguro de responsabilidad civil obligatorio para propietarios de vehículos a motor, lo que representa aproximadamente el 9% del número de vehículos en circulación. Foto: Dao Phuong

En respuesta a la cuestión antes mencionada, el Ministerio de Finanzas informó: Actualmente, en el mundo, la mayoría de los países aplican el seguro de responsabilidad civil obligatorio para los propietarios de automóviles, motocicletas y motos. Algunos países incluso aplican esto a las bicicletas eléctricas, incluidos países desarrollados con un bajo número de motocicletas y scooters como EE. UU., la UE, Japón, Corea, o países en desarrollo con un gran número de motocicletas y scooters participando en el tráfico como India, China, países de la ASEAN...

El seguro de responsabilidad civil obligatorio para propietarios de vehículos de motor (incluidos automóviles y motocicletas) se implementó en Vietnam desde 1988 mediante el Decreto Nº 30-HDBT del Consejo de Ministros.

“Actualmente, las motocicletas siguen siendo el principal medio de transporte motorizado y fuente de contaminación. accidente El más grande en Vietnam, representando el 63,48%. "Sin embargo, en los primeros 6 meses de 2024, en todo el país solo había alrededor de 6,5 millones de motocicletas que participaban en el seguro de responsabilidad civil obligatorio para propietarios de vehículos de motor, lo que representa alrededor del 9% del número de vehículos en circulación (el número total de motocicletas en Vietnam es de alrededor de 72 millones)", enfatizó el Ministerio de Finanzas.

Según datos proporcionados por las compañías de seguros, el Ministerio de Finanzas dijo: En los primeros 6 meses de 2024, los ingresos por primas de seguros de responsabilidad civil para propietarios de motocicletas y scooters alcanzaron más de 431,78 mil millones de VND, los gastos de compensación fueron de 41,9 mil millones de VND y las reservas de compensación fueron de 35,86 mil millones de VND. Los gastos anteriores no incluyen comisiones, gastos de gestión, gastos de ventas... así como responsabilidades indemnizatorias que surjan en el futuro.

Con una prima de seguro de 55.000 VND o 60.000 VND, si lamentablemente causa un accidente a un tercero que afecte su salud o vida, el seguro pagará al tercero un máximo de 150 millones de VND/persona/accidente; Los daños materiales estarán cubiertos por un seguro de hasta 50 millones de VND por accidente.

El Decreto No. 67/2023/ND-CP del Gobierno, de 6 de septiembre de 2023, heredó y complementó muchas regulaciones nuevas para simplificar los procedimientos de compensación y garantizar los derechos de los compradores de seguros.

El Ministerio de Finanzas dijo que en el futuro reforzará la inspección y tratará estrictamente las violaciones a las normas sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos motorizados.

Fuente