El comité de gestión del proyecto debe ser proactivo a la hora de aceptar nuevas tareas

El viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, solicitó al Consejo de Gestión del Proyecto Thang Long que sea proactivo en la preparación de recursos y capacidad para llevar a cabo nuevos proyectos con mayores requisitos y mayor escala.

“Asegurarse” de los pasos de la inversión en construcción

Esta tarde (25 de diciembre), la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long celebró una conferencia para resumir el trabajo en 2024 e implementar tareas en 2025.

El viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, pronunció un discurso en la conferencia.

Al asistir y pronunciar un discurso en la conferencia, el Viceministro de Transporte reconoció y valoró altamente el liderazgo colectivo, los funcionarios y los empleados de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long por completar con éxito las tareas asignadas el año pasado.

En particular, en poco tiempo, implementando la dirección del Ministerio de Transporte, la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long completó urgentemente los procedimientos, asegurando todas las condiciones para comenzar el proyecto del nuevo puente Phong Chau a tiempo.

Al asignar tareas para 2025 a la unidad, el viceministro Nguyen Danh Huy solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long que haga más esfuerzos para implementar los proyectos asignados.

"Los funcionarios y especialistas de la Junta deben ser cuidadosos desde los documentos de licitación hasta las etapas de inversión en la construcción; continuar revisando y participando en el proceso de construcción y ajustar el precio unitario estándar", ordenó el Viceministro.

Destacar que para el año 2025 los proyectos de autopistas que se están ejecutando estarán básicamente concluidos. Las autoridades competentes ordenan que los nuevos proyectos de carreteras se descentralicen hacia las localidades para su ejecución. El viceministro Nguyen Danh Huy solicitó que la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long planifique pronto el desarrollo futuro con tareas más difíciles.

El próximo proyecto será el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur con una inversión total de más de 67 mil millones de dólares, y el proyecto ferroviario nacional Lao Cai-Hanoi-Hai Phong con una inversión total preliminar de más de 8 mil millones de dólares, muchas veces superior al nivel de inversión del proyecto de autopista Norte-Sur que se está implementando actualmente.

"¿Dónde se posicionará la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long en esto y qué preparará, cómo se preparará, se esforzará o se quedará fuera del juego?", planteó el viceministro Huy, al mismo tiempo que exigió que la unidad tenga una mentalidad proactiva para aceptar nuevas tareas.

"No sólo los líderes de la junta, sino todos los funcionarios y empleados públicos deben unirse para ayudar a la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long a seguir el ritmo de la tendencia de desarrollo de la industria y el país y ser el líder en el bloque de la junta de gestión de proyectos del Ministerio.

"El comité debe mantener la solidaridad para marchar juntos en la nueva era, la era del crecimiento nacional bajo la dirección del Secretario General", sugirió el viceministro Nguyen Danh Huy.

Al recibir la dirección de los líderes del Ministerio de Transporte, el Sr. Dinh Cong Minh, Director de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, dijo que en preparación para nuevas oportunidades con proyectos invitados, la unidad ha tomado medidas específicas, coordinándose con la Universidad de Transporte para capacitar a especialistas en ferrocarriles, equipando al personal de la junta con conocimientos básicos para el desarrollo.

Los líderes de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long intercambiaron con funcionarios y trabajadores en la conferencia.

Implementación efectiva del trabajo de preparación de inversiones

Anteriormente, en un informe en la conferencia, el Sr. Phung Tuan Son, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, dijo que en 2024, la Junta continuó realizando de manera efectiva el trabajo de preparación de inversiones para cinco proyectos.

De los cuales, 3 proyectos han sido aprobados para inversión por el Ministerio de Transporte, incluidos: la autopista Dau Giay - Tan Phu (fase 1) bajo el método PPP; Proyecto de inversión para construir el puente Ninh Cuong sobre el río Ninh Co en la Carretera Nacional 37B; Proyecto de inversión para construir el nuevo puente Phong Chau - Carretera Nacional 32C, provincia de Phu Tho de acuerdo con la Orden de Construcción de Emergencia.

3 proyectos continúan preparándose para la inversión.

Además de los proyectos componentes de la Autopista Norte-Sur en el Este, Fase 1, la unidad está a cargo de implementar 2 proyectos componentes en la Autopista Norte-Sur, Fase 2, a saber, Bai Vot - Ham Nghi y Ham Nghi - Vung Ang.

Durante el año, la Junta también continuó entregando proyectos para 3 proyectos y 2 artículos utilizando capital excedente, incluidos: Proyecto para renovar y modernizar las pistas y calles de rodaje del Aeropuerto Internacional de Noi Bai; Tramo de la autopista Mai Son - QL45, tramo Phan Thiet - Dau Giay; Elementos de construcción de 2 unidades de puentes urbanos y organización del tráfico en la intersección de Mai Dich y elementos de construcción del paso elevado en la intersección QL39.

En cuanto al desembolso de capital de inversión pública, del plan de capital total asignado de más de 6.600 billones de VND, al 17 de diciembre, la Junta ha desembolsado más de 4.800 billones de VND, alcanzando aproximadamente el 73% del plan.

"Se espera que para fines de enero de 2025, la Junta desembolse más de 6.274 mil millones de VND, alcanzando el 95% del plan de capital asignado para 2024", informó el Sr. Son.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-co-tam-the-chu-dong-don-nhiem-vu-moi-192241225200644374.htm