657.000 billones de VND de inversión pública en 2024, principalmente para infraestructura de transporte

El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la 9ª reunión del Comité Directivo Estatal para importantes proyectos y obras nacionales, claves para el sector del transporte - Foto: VGP/Nhat Bac

La reunión se llevó a cabo en formato directo y en línea entre la Sede del Gobierno y 46 provincias y ciudades de gestión central con importantes proyectos nacionales y obras y proyectos clave del sector del transporte.

A la reunión asistieron el viceprimer ministro Tran Hong Ha, subdirector del Comité Directivo; Los miembros del Comité Directivo son Ministros, Jefes de organismos de nivel ministerial y organismos gubernamentales; Presidente del Comité Popular de provincias y ciudades; Representantes de juntas de gestión de proyectos, grupos económicos estatales, inversionistas, consultores y contratistas de construcción.

El Primer Ministro pidió a los delegados asistentes a la reunión que discutieran y evaluaran la situación y propusieran soluciones para acortar el avance de las obras y proyectos, asegurando la calidad y la técnica/estética de las obras - Foto: VGP/Nhat Bac

2024 es el año de la aceleración

Al inaugurar la reunión, el primer ministro Pham Minh Chinh dijo que todo el país está promoviendo tres motores de crecimiento, incluidos los motores de inversión, entre ellos la inversión nacional, la inversión extranjera, la inversión privada y la inversión social.

Al destacar que la inversión pública juega un papel importante a la hora de dirigir y activar todos los recursos sociales para la inversión en desarrollo, el Primer Ministro dijo que en 2024, todo el país gastará 657.000 billones de VND en inversión pública, principalmente en inversión en infraestructura de transporte, y se esforzará por lograr una tasa de desembolso de al menos el 95%.

Junto con la eficacia de promover el impulso del crecimiento, la concentración en el desembolso de la inversión pública, con la puesta en marcha de proyectos de transporte, contribuirá a reducir los costos logísticos para las empresas, reducir los costos de los insumos, aumentar la competitividad de los productos, las empresas y la economía; crear nuevos espacios de desarrollo porque dondequiera que va el camino, abre nuevos espacios de desarrollo, especialmente desarrollo industrial, áreas urbanas, servicios...

"Esto confirma que la determinación del Partido y del Estado de centrarse en la implementación de tres avances estratégicos, especialmente los avances en infraestructura, en particular la infraestructura de transporte, es una decisión acertada y sabia, un factor decisivo para el desarrollo inmediato y a largo plazo", afirmó el Primer Ministro. Cada proyecto de tráfico tiene su propia misión, función y tarea, pero en general todos son muy importantes y suponen avances estratégicos.

El Primer Ministro dijo que en los últimos años se ha promovido la inversión y el desarrollo de la infraestructura de transporte, creando un movimiento y una tendencia, "no sólo el nivel Central sino también el local pueden hacerlo". 2021-2022 es la fase de inicio, preparación y aprobación del proyecto, 2023 es la fase de implementación simultánea y 2024 se identifica como el año para acelerar la implementación de proyectos de tráfico clave.

Al evaluar 2023 como un año exitoso para el desarrollo de infraestructura, uno de los tres avances estratégicos, el Primer Ministro elogió a las localidades, ministerios, sucursales, inversionistas, contratistas, consultores y personas cuyos proyectos han pasado por sus grandes esfuerzos e implementación sincrónica, especialmente con el espíritu de trabajo de "a través del Tet, a través de las vacaciones", "venciendo el sol, venciendo la lluvia", "trabajando en 3 turnos, 4 turnos", "comer rápido, dormir urgentemente", promoviendo la implementación de obras y proyectos de infraestructura de transporte, cuanto más trabajan, más maduros se vuelven en términos de pensamiento, conciencia y acción.

El Primer Ministro también señaló que el avance de algunos proyectos todavía es lento debido a los prolongados procedimientos de inversión; despeje lento; No proactivo en materias primas debido a regulaciones; Regímenes y políticas para incentivar a las unidades y a los individuos a concentrar sus esfuerzos en promover proyectos inoportunos; Las partes pertinentes necesitan coordinarse más estrecha y eficazmente...

El Primer Ministro solicitó a los delegados asistentes a la reunión que discutieran y evaluaran la situación, propusieran soluciones para acortar el avance de las obras y proyectos, garantizar la calidad, las obras técnicas y estéticas, garantizar la seguridad laboral, la higiene y el paisaje ambiental. Al mismo tiempo, eliminar las dificultades y obstáculos en el uso del capital de la AOD, utilizando arena del mar para construir obras de tráfico...

Los líderes del Ministerio de Transporte hablan en la reunión - Foto: VGP/Nhat Bac

Un año exitoso en la implementación de avances estratégicos en infraestructura

Según el informe del Ministerio de Transporte, en 2023, el Primer Ministro presidió 05 reuniones del Comité Directivo y junto con los Viceprimeros Ministros inspeccionó directamente las obras y proyectos de construcción; Ha dirigido y emitido muchas directivas, telegramas y documentos para eliminar dificultades y obstáculos, e instar a los ministerios, sucursales y localidades a llevar a cabo tareas.

Ya a principios de 2024, el Primer Ministro emitió 02 telegramas ordenando a los organismos y unidades que sigan promoviendo el mayor sentido de responsabilidad, aceleren la ejecución de proyectos y obras de infraestructura de tráfico y se centren en eliminar las dificultades y obstáculos relacionados con las normas de construcción y los precios unitarios; Explotación y suministro de materiales de construcción.

El tercer y cuarto día del Año Nuevo Lunar, el Primer Ministro y el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha inspeccionaron y extendieron saludos de Año Nuevo en cinco proyectos de transporte claves en las provincias de Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai y Ba Ria-Vung Tau para dirigir con prontitud, eliminar dificultades y obstáculos y alentar a los trabajadores.

Delegados asistentes a la reunión - Foto: VGP/Nhat Bac

Con la dirección estrecha y drástica del Primer Ministro y los Viceprimeros Ministros, junto con los esfuerzos de coordinación e implementación cercanos y responsables de los ministerios, sucursales y localidades, se han enfocado y resuelto muchas dificultades y problemas de larga data en una serie de proyectos; Se ha acelerado la preparación de inversiones para los proyectos y muchos proyectos han iniciado su construcción en 2023; Se han inaugurado y puesto en marcha numerosos proyectos que fomentan la eficiencia de la inversión.

En los nuevos proyectos implementados, la mayoría de ellos alcanzaron o superaron el plan establecido; Los resultados de desembolso de todos los proyectos alcanzaron niveles altos o superaron los requisitos. Los Ministerios de Planificación e Inversión, Recursos Naturales y Medio Ambiente, Construcción y Finanzas han completado muchas tareas asignadas por el Primer Ministro.

En la actualidad, el país cuenta con 34 proyectos importantes, 86 proyectos importantes de componente nacional, proyectos clave del sector de transporte en 46 provincias y ciudades administradas centralmente. De ellos, hay 5 proyectos ferroviarios, 2 proyectos aeroportuarios y el resto son proyectos viales, principalmente autopistas y carreteras de circunvalación en la región de la capital, Hanoi, y carreteras de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh.

El Proyecto de la Autopista Norte-Sureste ha completado los proyectos del componente 9/11 en el período 2017-2020 y el proyecto My Thuan-Can Tho según lo planeado, lo que eleva el número total de autopistas a 1.892 km, de los cuales 475 km se completarán solo en 2023; Los dos proyectos restantes se invierten en forma de contratos BOT. Los inversores y contratistas están implementándolos activamente para completarlos de acuerdo con las instrucciones del Primer Ministro.

En el caso de los 12 proyectos que lo componen en el período 2021-2025, aunque en el primer año de implementación hubo muchos problemas con las obras y los materiales, los inversores y contratistas se han esforzado por organizar la construcción y seguir de cerca el cronograma establecido.

En los cinco proyectos de autopistas y circunvalaciones Este-Oeste, el progreso de implementación todavía es lento, a excepción de algunos paquetes administrados por Ciudad Ho Chi Minh y Long An (Ring Road 3), Hanoi (Ring Road 4), Ba Ria-Vung Tau (autopista Bien Hoa-Vung Tau), Dak Lak y Khanh Hoa (Khanh Hoa-Buon Ma Thuot), que básicamente cumplen con el plan.

Otros proyectos de autopistas como el tramo Tuyen Quang-Ha Giang a través de la provincia de Ha Giang; Cao Lanh-An Huu; Los inversores y contratistas están implementando Ben Luc-Long Thanh siguiendo de cerca el cronograma establecido.

Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh están revisando el proyecto de ferrocarril urbano de la estación ferroviaria Nhon-Hanoi y el proyecto Ben Thanh-Suoi Tien, eliminando obstáculos contractuales, capacitando al personal, completando los procedimientos de prevención y extinción de incendios, la aceptación del proyecto y la certificación de seguridad del sistema para esforzarse por operar la sección de la estación ferroviaria Nhon-Hanoi y el proyecto Ben Thanh-Suoi Tien en julio de 2024.

Para el proyecto del aeropuerto internacional de Long Thanh, los paquetes en construcción, como el paquete 5.10 Terminal de pasajeros y el paquete para la construcción de obras que sirven para la gestión de vuelos, han sido ordenados por la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) y la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) para implementarlos activamente y seguir de cerca el progreso. Los paquetes de licitación no iniciados del proyecto componente 1 para construir las sedes de los organismos de gestión estatal y del proyecto componente 4 para construir obras esenciales están siendo ejecutados por las autoridades competentes para los procedimientos de inversión; Selección de inversores El paquete de la terminal de pasajeros T3 del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat fue implementado por ACV, siguiendo de cerca el cronograma establecido, y hasta la fecha, el desembolso ha alcanzado 2.477/10.825 mil millones de VND (23%)...

El Portal Electrónico de Información continúa actualizando información sobre la Reunión./.

Fuente: https://baotainguyenmoitruong.vn/657-000-ty-dong-dau-tu-cong-nam-2024-chu-yeu-cho-ha-tang-giao-thong-369917.html