En los primeros 10 meses del año, el volumen de mercancías que pasan por los puertos marítimos volvió a aumentar.

Según la Administración Marítima de Vietnam, en los primeros 10 meses de 2023, el volumen total de mercancías que pasan por los puertos marítimos muestra una tendencia positiva. En concreto, el volumen total de mercancías que pasaron por el puerto por vía marítima en octubre se estima en casi 7 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 27,62% respecto al mismo periodo. El volumen acumulado de 10 meses alcanzó los 624 millones de toneladas, un 3% más que en el mismo período de 2022. El volumen de exportación disminuyó ligeramente, alrededor del 1%, pero las importaciones crecieron con más fuerza, alrededor del 5%.

En los primeros 9 meses de 2023, el volumen de mercancías que pasaron por los puertos marítimos alcanzó los 564,917 millones de toneladas (excluyendo las mercancías en tránsito no manipuladas en los puertos), un aumento del 3%.

De las cuales, las exportaciones disminuyeron 1%, alcanzando 132,743 millones de toneladas; Las importaciones aumentaron un 5% hasta 165,342 millones de toneladas. Las mercancías nacionales también aumentaron un 3%, alcanzando 264,764 millones de toneladas y las mercancías en tránsito alcanzaron 2,068 mil toneladas.

El volumen de mercancías que pasan por los puertos marítimos se estima en 624 millones de toneladas, un 3% más que en el mismo período.

Cabe destacar que, después de muchos meses de declive, algunas zonas han experimentado un aumento en la producción de carga a través de los puertos marítimos, como Ciudad Ho Chi Minh, Quang Ninh y Hai Phong. En consecuencia, el volumen de mercancías que pasan por el puerto marítimo de Ciudad Ho Chi Minh aumentó un 2,72%; Quang Ninh aumentó un 4,8%; Hai Phong aumentó un 0,8% durante el mismo período.

En cuanto al volumen de carga de contenedores a través de los puertos marítimos, el volumen de carga de contenedores a través de los puertos marítimos en los primeros 10 meses de este año también disminuyó alrededor de un 3%, estimándose en 20,29 millones de Teus.

Algunas áreas han aumentado el rendimiento de contenedores, como Dong Thap, que aumentó en un 68%, Quy Nhon, que aumentó en un 21,28%, Dong Nai, que aumentó en un 21%; Nghe An aumentó un 10% respecto al mismo período del año pasado. Sin embargo, las áreas con grandes volúmenes de movimiento de contenedores, como Ciudad Ho Chi Minh, aún disminuyeron ligeramente en un 3,7%, Vung Tau disminuyó en un 11% y Hai Phong disminuyó en un 1,7%.

Algunas áreas registraron aumentos en el volumen de carga, como Nha Trang aumentó un 16,86%, Nghe An aumentó un 17%, Dong Nai aumentó un 10%, Can Tho aumentó un 29% y Binh Thuan aumentó un 21%. Hay zonas con un pequeño rendimiento como Dong Thap y Thua Thien-Hue que han aumentado considerablemente, un 59% y un 44,21% respectivamente, en comparación con el mismo período del año pasado.

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