Vollständiger Umgang mit „3 Nein“-Fischerbooten vor dem 15. Oktober 2024

Dies war die Anweisung des ständigen stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz und Leiters des Lenkungsausschusses gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU) der Provinz Quang Tri, Ha Sy Dong, bei dem Treffen, das heute Morgen, am 23. August, stattfand und bei dem es um die Bewertung der erzielten Ergebnisse, Schwierigkeiten und Grenzen bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei und die Bereitstellung von Lösungen für die kommende Zeit ging.

Der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, schloss die Arbeitssitzung ab – Foto: LA

Nach fast sieben Jahren (seit dem 23. Oktober 2017) der Aufhebung der „Gelben Karte“-Warnung der EG und mehr als einem Jahr der Umsetzung der Richtlinie Nr. 30-CT/TU des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees wurden im Kampf gegen die IUU-Fischerei in der Provinz viele bemerkenswerte Ergebnisse erzielt.

Davon sind 98,94 % der Fischereifahrzeuge mit einer Reiseüberwachungsanlage (VMS) ausgestattet. Die Zahl der zum Fischfang zugelassenen Fischereifahrzeuge erreichte 69,44 %; Die Kennzeichnung der Fischereifahrzeuge erreichte 99,3 %. Die Datenaktualisierung im VnFishbase-Softwaresystem hat 100 % erreicht. Die Erfassung und Einreichung der Fischereiprotokolle der Kapitäne in den Fischereihäfen wird strikt umgesetzt und erreicht eine Quote von 100 %. Die Zahl der Fischerboote, die sich eine Stunde vor ihrer Ankunft im Hafen gemeldet haben, erreichte 100 %.

In den ersten acht Monaten des Jahres 2024 wurden mehr als 4.184 im Hafen ankommende und 3.809 auslaufende Fischereifahrzeuge kontrolliert und für die Besatzungsregister zertifiziert. Organisierte Inspektion von 950 Fischerbooten, die den Hafen verlassen, und 936 Fischerbooten, die im Hafen ankommen.

Bislang wurde kein einziges Fischerboot der Quang Tri-Fischerei wegen illegaler Ausbeutung von Meeresfrüchten in ausländischen Gewässern festgenommen, kein einziges Fischerboot hat die erlaubte Fischereigrenze auf See überschritten und kein einziges Fischerboot hat für zehn Tage auf See die Verbindung verloren.

Trotz der erzielten Ergebnisse gibt es jedoch noch immer einige Aufgaben, bei denen sich Veränderungen nur langsam vollziehen und bei denen die gesetzten Ziele und Aufgaben nicht erfüllt wurden. Dazu gehört beispielsweise die Situation, dass Fischerboote mit einer Länge von 15 m oder mehr nicht in den dafür vorgesehenen Häfen anlegen, um Produkte zu entladen. Fischereifahrzeuge von 6 m bis unter 15 m legen nicht an, um Meeresprodukte aus der Fischerei zu entladen. Bei 378 Fischereifahrzeugen mit einer Länge zwischen 6 und unter 15 Metern, die sich überwiegend in Küstengewässern aufhielten, stellte man fest, dass sie weder inspiziert noch registriert waren und keine Betriebsgenehmigung besaßen, da sie die Vorschriften für den Bau, Kauf und Verkauf von Fischereifahrzeugen nicht einhielten.

Die Registrierung, Inspektion und Lizenzierung der oben genannten Fischereifahrzeuge schreitet immer noch sehr langsam voran. Der langsame Fortschritt bei der Reparatur und Modernisierung von Fischereihäfen wirkt sich auf die Fischereifahrzeuge aus, die im Hafen anlegen, um Produkte zu entladen. Die Inspektions- und Kontrollarbeiten an der Mündung sind nicht streng...

Um die Einschränkungen zu überwinden und die Aufgaben zur Bekämpfung der IUU-Fischerei in der Provinz wirksam umzusetzen und sich gleichzeitig auf den für Oktober 2024 geplanten Empfang und die Arbeitssitzung mit der Inspektionsdelegation der Europäischen Kommission vorzubereiten, forderte der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, die Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Volkskomitees der Küstenbezirke und des Inselbezirks Con Co auf, sich weiterhin auf die Mobilisierung von Ressourcen zu konzentrieren, um Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei gleichzeitig umzusetzen.

Seien Sie auf keinen Fall nachlässig oder subjektiv, sondern übertragen Sie den Leitern der Parteikomitees, den Behörden aller Ebenen und den Funktionseinheiten die Verantwortung für die Ergebnisse der Umsetzung des Kampfes gegen die IUU-Fischerei. Gegen Organisationen und Einzelpersonen, die gegen die IUU-Fischerei verstoßen, muss entschieden und streng gemäß dem Gesetz vorgegangen werden.

Fordern Sie das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung auf, die Meinungen der Delegierten auf der Sitzung aufzunehmen, sich mit den entsprechenden Ministerien, Zweigstellen, Sektoren und Volkskomitees der Bezirke abzustimmen, um die Umsetzung der Inspektions-, Registrierungs- und Lizenzierungsverfahren anzuleiten und vor dem 15. Oktober eine Lösung für 378 „3 Nein“-Fischereifahrzeuge in der Provinz zu finden, um sicherzustellen, dass 100 % der Fischereifahrzeuge für den Betrieb auf See qualifiziert sind.

Verstärken Sie den Betrieb des Überwachungssystems für Fischereifahrzeuge, um zu überwachen, zu beaufsichtigen und rechtzeitig einzugreifen und zu verhindern, dass Fischereifahrzeuge die Seegebiete, insbesondere ausländische Seegebiete, verletzen.

Führen Sie weiterhin Inspektionen an den Fischereifahrzeugen durch, überwachen Sie die Produktion in den Fischereihäfen, sammeln Sie Fischereiprotokolle, stellen Sie sicher, dass Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr in dafür vorgesehenen Häfen anlegen müssen, um ausgebeutete Meeresprodukte zu entladen, und bestätigen und zertifizieren Sie Produkte aus der Ausbeutung.

Setzen Sie ein elektronisches Rückverfolgbarkeitssoftwaresystem (eCDT) ein. Koordinieren Sie sich mit den zuständigen Behörden, um 100 % der Verstöße gegen die Vorschriften zur VMS-Trennung, zur Überschreitung zulässiger Grenzen auf See und zum Kauf, Verkauf oder zur Übertragung von Fischereifahrzeugen ohne vorschriftsmäßigen Eigentümerwechsel zu überprüfen und zu ahnden.

Koordinieren Sie mit dem Provinzgrenzschutzkommando, der Provinzpolizei und den entsprechenden Einheiten die Durchführung von Spitzenpatrouillen, Inspektionen, Kontrollen und die Durchsetzung der Fischereigesetze in Seegebieten, Flussmündungen und Fischereihäfen, um sowohl zu propagieren, zu mobilisieren als auch zu warnen; Sowohl die Verhinderung als auch die sofortige Bekämpfung von Verstößen gegen IUU-Fischerei durch Fischereifahrzeuge sind wichtige Maßnahmen.

Das Provinzgrenzschutzkommando hat seine Inspektions- und Kontrolltätigkeiten verstärkt, um sicherzustellen, dass 100 % der Fischereifahrzeuge, die den Kanal befahren oder verlassen, gemäß den Vorschriften streng kontrolliert werden. Verschärfung der Strafen für Fischereifahrzeuge, die gegen die Vorschriften zur illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei verstoßen. Dies gilt insbesondere für Fischereifahrzeuge, die länger als sechs Stunden die Verbindung zu ihren Fahrtenüberwachungsgeräten verlieren, für Fischereifahrzeuge, die Seegrenzen überschreiten, und für Fischereifahrzeuge, die Flussmündungen mit drei „Neins“ befahren und verlassen.

Enge Abstimmung mit dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, um die Daten von Fischereifahrzeugen, die in Häfen ankommen, diese verlassen und in Häfen einlaufen und diese verlassen, strikt abzugleichen. Außerdem muss ein Plan für den Umgang mit Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 15 m oder mehr vorliegen, die nicht in den dafür vorgesehenen Häfen ankommen, sowie mit Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 6 bis unter 15 m, die nicht in Fischereihäfen ankommen, um Meeresprodukte zu entladen, und es dürfen keine Logbücher/Berichte zur Nutzung von Gewässern eingereicht werden.

Die Provinzpolizei untersuchte und überprüfte die Informationen umgehend, um Fälle von Verstößen gegen die VMS-Vorschriften gründlich und streng zu verfolgen, insbesondere Fälle, in denen Fischereifahrzeuge VMS-Ausrüstung auf andere Schiffe schickten. Untersuchen Sie Organisationen und Einzelpersonen, die vorsätzlich Fischereifahrzeuge zur illegalen Ausbeutung ausländischer Gewässer entsenden, und gehen Sie streng gegen sie vor.

Für die Volkskomitees der Küstenbezirke forderte der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, die Ressourcen auf die Überwindung von Mängeln und Einschränkungen zu konzentrieren und wirksame Lösungen im Kampf gegen die illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei einzusetzen. Erlauben Sie nicht, dass in anderen Provinzen neue Fischereifahrzeuge gebaut, umgebaut oder gekauft und verkauft werden, ohne die schriftliche Genehmigung des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, um sicherzustellen, dass keine weiteren „3 Nein“-Fischereifahrzeuge außerhalb der vom Volkskomitee der Provinz in der Entscheidung Nr. 1263/QD-UBND vom 28. Mai 2024 bekannt gegebenen Liste der „3 Nein“-Fischereifahrzeuge entstehen.

Es besteht ein Plan zur Überwachung und Verwaltung von 2 Fischereifahrzeugen, die keine Fahrtenüberwachungsgeräte installiert haben (Bezirk Vinh Linh), 7 Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 15 m oder mehr, die keine Fischereilizenz besitzen (3 Schiffe des Bezirks Gio Linh, 1 Schiff Trieu Phong, 3 Schiffe Vinh Linh), und 6 Fischereifahrzeugen, die kein Lebensmittelsicherheitszertifikat besitzen (3 Schiffe des Bezirks Vinh Linh, 3 Schiffe des Bezirks Gio Linh).

Leiten Sie die in der Region tätigen spontanen Schiffsbaubetriebe an, Dokumente auszufüllen und sie den zuständigen Behörden vorzulegen, damit diese Berechtigungszertifikate für den Bau neuer oder den Umbau von Fischereifahrzeugen gemäß den Vorschriften ausstellen können.

Mager

Quelle: https://baoquangtri.vn/xu-ly-dut-diem-tau-ca-3-khong-truoc-ngay-15-10-2024-187828.htm