Bis 2024 wird Vietnam voraussichtlich den 20. Platz in der globalen Lieferkette für Lithium-Ionen-Batterien einnehmen. Derzeit steckt die Batterie-Lieferkette des Landes noch in den Kinderschuhen und es sind viele Herausforderungen zu bewältigen.
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| Überblick über den Workshop zur Verbesserung der Batterie-Lieferkette für die Energiewende. (Quelle: UNOPS) |
Die oben genannten Informationen wurden von Experten auf dem Workshop zur Verbesserung der Batterieversorgungskette für die Energiewende gegeben, der heute Morgen (20. Februar) in Hanoi stattfand. Der Workshop wurde von der Southeast Asia Energy Transition Partnership (ETP) unter dem Büro der Vereinten Nationen für Projektdienste (UNOPS) in Zusammenarbeit mit der Abteilung für Industrieökonomie und Dienstleistungen (Ministerium für Planung und Investitionen) organisiert.
Laut einem im Dezember 2024 veröffentlichten Bericht der Internationalen Energieagentur (IEA) wird die Nachfrage nach Batterien unter den derzeitigen politischen Vorgaben weiterhin rasant steigen. Bis 2030 dürfte sie sich voraussichtlich um das 4,5-fache und bis 2035 um mehr als das Siebenfache erhöhen.
Dank seiner reichen Bodenschätze, darunter Nickel, Kobalt und Seltene Erden, hat Vietnam großes Potenzial, ein wichtiges Bindeglied in der globalen Batterie-Lieferkette zu werden.
Allerdings steckt die Batterie-Lieferkette noch in den Kinderschuhen und es müssen viele Herausforderungen bewältigt werden. Im Jahr 2024 wird das S-förmige Land den 20. Platz in der globalen Lieferkette für Lithium-Ionen-Batterien einnehmen.
Direktor Le Tuan Anh von der Abteilung für Industrie- und Dienstleistungswirtschaft im Ministerium für Planung und Investitionen erklärte, dass Vietnam bis 2050 einen Anteil erneuerbarer Energien von 67,5-71,5 % anstrebt.
Insbesondere Vietnams Industrie für Elektrofahrzeuge (EV) ist auf dem Vormarsch und hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2050 eine Fahrzeugproduktion von 100 % auf Elektroantrieb zu erreichen. Dies wird zu einer großen Nachfrage nach Batterien führen, nicht nur zur Deckung des Inlandsbedarfs, sondern auch für den Export, was zur nachhaltigen Entwicklung der Wirtschaft beiträgt.
Er fand jedoch, Die Produktionskapazitäten für diese wichtigen Materialien sind begrenzt, die Förderpolitik muss verbessert werden und der internationale Wettbewerb verschärft sich zunehmend.
„Die Abhängigkeit von ausländischen Rohstoffquellen macht es außerdem dringend erforderlich, eine stärkere und flexiblere inländische Lieferkette aufzubauen“, sagte Le Tuan Anh.
Um in der kommenden Zeit ein wichtiges Bindeglied in der globalen Lieferkette für Batterien für Elektrofahrzeuge zu werden, wird Assoc.Prof. TS. Dinh Cong Hoang von der Vietnamesischen Akademie der Sozialwissenschaften empfiehlt, dass Vietnam Strategien für eine nachhaltige Entwicklung umsetzen muss.
Konkret geht es um die Diversifizierung der Rohstoffquellen, Investitionen in die Forschung und Entwicklung fortschrittlicher Batterieherstellungstechnologien, den Aufbau unterstützender Infrastruktur, die Förderung der internationalen Zusammenarbeit und die Gewährleistung strenger Umweltstandards.
Assoc.Prof. TS. Dinh Cong Hoang betonte: „Die gleichzeitige Umsetzung dieser Strategien wird Vietnam nicht nur dabei helfen, die Inlandsnachfrage zu decken, sondern auch aktiv zum Ziel der Emissionsreduzierung und der Entwicklung einer grünen Wirtschaft weltweit beizutragen.“
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Quelle: https://baoquocte.vn/viet-nam-co-tiem-nang-lon-de-tro-thanh-mat-chain-quan-trong-trong-chuoi-cung-ung-pin-toan-cau-305017.html
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