Warum sind viele vietnamesische Flugzeuge seit über 12 Monaten am Boden?

Techniker für die Inspektion und Wartung von Flugzeugtriebwerken

Die Zahl der in diesem Jahr am Boden gebliebenen Flugzeuge der vietnamesischen Luftfahrt ist im Vergleich zum Vorjahr gestiegen.

Laut dem Bericht der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde beträgt die Gesamtzahl der in Vietnam registrierten Flugzeuge (Stand: 20. Dezember 2024) 249 (220 Starrflügelflugzeuge und 29 Hubschrauber), ein Rückgang um 12 Flugzeuge im Vergleich zu 2023. Davon werden 33 Flugzeuge für mehr als 12 Monate eingelagert und am Boden gehalten, was einem Anstieg um 16 eingelagerte und am Boden gehaltene Flugzeuge im Vergleich zu 2023 entspricht.

Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams wies darauf hin, dass es aufgrund der Rückrufaktion für Triebwerke durch den Hersteller Pratt Whitney weiterhin zu einem Mangel an einsatzfähigen Flugzeugen kommt (derzeit werden insgesamt 26/53 Flugzeuge des Typs A321NEO eingelagert und am Boden gehalten). schwierige Versorgung mit Flugzeugausrüstung; Fluggesellschaften optimieren die Einsatzzeit ihrer Flugzeuge, um den Transportbedarf zu decken, wodurch der Druck auf die Wartungssysteme sowie die Versorgung mit Materialien und Ausrüstung steigt.

Angesichts dieser Situation hat die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams die Umsetzung von Lösungen zur Risikominderung angeordnet, z. B.: Organisation der Überprüfung der Sicherheitsmaßnahmen durch die Aktivitäten der Teams für jährliche Mindestsicherheitsinspektionen, Inspektionen zur Erneuerung der Luftfahrzeugbetreiberzeugnisse für Organisationen, Erneuerung der Lufttüchtigkeitszeugnisse für Luftfahrzeuge sowie unangekündigte Sicherheitsinspektionen; Unterstützung vietnamesischer Fluggesellschaften bei der Suche und Hinzufügung von Flugzeugen (einschließlich Dry- und Wet-Lease) zur Deckung des Betriebsbedarfs.

Die Zivilluftfahrtbehörde verstärkt außerdem die Sicherheitsmaßnahmen im Zusammenhang mit der Optimierung der Nutzungszeiten der Fluggesellschaften zur Deckung des Transportbedarfs. Lösungen zur Risikominderung effektiv überprüfen und bei Bedarf zusätzliche Verbesserungen implementieren, Sicherheitsinformationen mit Akteuren in der Branche teilen, um Zwischenfällen vorzubeugen; Organisieren Sie die Flugplanung unter Berücksichtigung des Ermüdungsrisikomanagements und der Berichte zur Ermüdung der Besatzung, um die Toleranz der Besatzung gegenüber unvorhergesehenen, ungewöhnlichen Situationen während des Fluges zu erhöhen.

Statistiken der Zivilluftfahrtbehörde zeigen, dass die Passagierbeförderungsleistung der vietnamesischen Fluggesellschaften 53,3 Millionen Passagiere erreichte (ein leichter Rückgang von 4,5 % im Vergleich zu 2023). Das internationale Passagieraufkommen stieg jedoch im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 um 18,5 %. Das Frachtaufkommen erreichte 445.700 Tonnen (plus 35,7 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023).

Auch im Jahr 2024 führten vietnamesische Fluggesellschaften 306.000 Flüge durch (ein Rückgang von 11 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023), was 674.000 Flugstunden entspricht (ein Rückgang von 8 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023). Der Betrieb der vietnamesischen Fluggesellschaften hat sich allmählich erholt, der Luftverkehr ist grundsätzlich sicher und die Sicherheitsindikatoren auf 1.000 Flügen werden gut aufrechterhalten.

TH (laut VNA)

Quelle: https://baohaiduong.vn/vi-sao-hang-loat-cac-may-bay-viet-nam-phai-dap-chieu-hon-12-thang-401729.html