Am 28. März organisierten der Vietnamesische Gewerkschaftsbund und die Zeitung Lao Dong in Abstimmung mit dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt die Auftaktzeremonie zum Thema „Grüne Transformation – Gemeinsam für ein nachhaltiges Vietnam“.

Vietnam steht vor zahlreichen ernsthaften Umweltproblemen, da es zu den zehn Ländern mit dem höchsten Luftverschmutzungsindex in Asien gehört und in Bezug auf die Luftverschmutzung den 36. Platz von 177 Ländern einnimmt.

Davon gilt der Verkehr als zweitgrößte Quelle von Treibhausgasemissionen in unserem Land und ist für 18 % der Gesamtemissionen verantwortlich. Die Transportbranche setzt viele Lösungen zur Umwandlung in grüne Energie ein, um die Kohlenstoff- und Methanemissionen zu reduzieren und so zum Umweltschutz beizutragen.

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Vietnam bevorzugt Fahrzeuge, die sauberen Kraftstoff verwenden. Foto: Dokument

In seiner Rede im Flur der Veranstaltung erklärte Nguyen Dinh Hoa, stellvertretender Direktor des Landwirtschafts- und Umweltministeriums von Hanoi, dass die Hauptstadt verstärkt in Systeme zur Überwachung und Vorhersage der Luftqualität investiere und Maßnahmen zur Reduzierung von Feinstaub durch Verkehr, Baugewerbe, Industrie, Landwirtschaft und das Leben der Menschen umsetze.

Gleichzeitig richtete Hanoi Umweltzonen ein, um die Zahl umweltschädlicher Fahrzeuge zu begrenzen und so die Luftqualität zu verbessern. In naher Zukunft wird die Stadt in den Bezirken Hoan Kiem und Ba Dinh Pilotprojekte mit Umweltzonen durchführen und diese später auf andere Bezirke ausweiten.

Im Verkehrssektor fördert Hanoi die Entwicklung umweltfreundlicher Verkehrsmittel. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Implementierung moderner öffentlicher Verkehrssysteme wie Elektrobussen, Stadtbahnen, Fahrradwegen und Fußgängerzonen.

„Diese Maßnahmen tragen nicht nur zur Reduzierung von Emissionen und Treibhausgasen und zur Verbesserung der öffentlichen Gesundheit bei, sondern helfen auch dabei, das Verkehrssystem der Stadt intelligenter und bequemer umzugestalten und neu zu gestalten“, betonte Herr Hoa.

Aus der Perspektive einer Verwaltungsbehörde betonte Herr Nguyen Huu Tien, stellvertretender Direktor der Abteilung für Wissenschaft, Technologie, Umwelt und Baumaterialien (Bauministerium), dass die Förderung der Nutzung umweltfreundlicher Fahrzeuge nicht nur von der Wirtschaftspolitik abhängt, sondern auch eine Reihe umfassender Lösungen von der Infrastruktur bis zur Kommunikation und einer Änderung des Verhaltens der Menschen erfordert.

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Herr Nguyen Huu Tien, stellvertretender Direktor der Abteilung für Wissenschaft, Technologie, Umwelt und Baumaterialien (Bauministerium), hielt auf der Veranstaltung einen Vortrag. Foto: N. Huyen

Laut Herrn Tien hat das Bauministerium ein Rundschreiben zur Regulierung umweltfreundlicher Fahrzeuge herausgegeben, das in bestimmten Gebieten Vorrangkorridore für emissionsarme Fahrzeuge schafft. Umgekehrt wird Fahrzeugen, die die Umweltstandards nicht erfüllen, der Verkehr in bestimmten Planungsbereichen untersagt.

Insbesondere hat das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt die Anforderungen an neu montierte Fahrzeuge erhöht und bereits in der Produktionsphase hohe Standards zur Emissionskontrolle festgelegt.

Unterdessen entwickelt das Ministerium für Industrie und Handel unter der Leitung der Regierung eine Richtlinie zu den Strompreisen für Ladestationen. Dies gilt als Schlüsselfaktor, um Menschen zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu bewegen.

Darüber hinaus arbeitet das Ministerium für Wissenschaft, Technologie, Umwelt und Baumaterialien mit vielen verwandten Einheiten an der Entwicklung separater Standards für Ladestationen für Elektroautos an Raststätten, Bushaltestellen und in städtischen Gebieten, um die Ladezeit zu verkürzen.

Das Bauministerium wird in naher Zukunft die Integration öffentlicher Verkehrsinfrastrukturen wie Stadtbahnen in die Stadtplanung systematisch vorantreiben, mit dem Ziel, das persönliche Reiseverhalten auf die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel umzustellen.

„Die Hersteller müssen eine aktivere Rolle spielen und nicht nur die Technologie verbessern, sondern auch klar kommunizieren, um bestehende Bedenken hinsichtlich der Qualität, Haltbarkeit oder Sicherheit von Elektrofahrzeugen auszuräumen“, sagte Herr Tien.