Um das Loch in Russlands Gasausstiegsziel zu „stopfen“ und die Ironie zu überwinden, setzt die EU auf die weltweit größte Anlage für grünen Wasserstoff

Trotz einer Reihe von Sanktionspaketen gegen Moskau findet russische Energie immer noch einen Weg nach Europa. Wird die weltweit größte Anlage zur Erzeugung von grünem Wasserstoff, die auf dem Kontinent gebaut wird, der EU helfen, unabhängig von russischem Gas zu werden?

Wird die weltweit größte Anlage für grünen Wasserstoff mit russischem Gas konkurrieren? (Illustrationsfoto – Quelle: Istock)

Die hitzige Debatte um grünen Wasserstoff hat eine überraschende Wendung genommen, als die japanische Mitsubishi Corporation 690 Millionen Dollar in den Bau der weltweit größten Anlage für grünen Wasserstoff in den Niederlanden investiert. Dies gilt als gute Nachricht für Europa.

Die neue Fabrik wird viel größer sein als alle bisher gebauten. Noch wichtiger ist jedoch, dass das Projekt dazu beitragen würde, einige Lücken in den Plänen Europas zur Energieunabhängigkeit zu schließen, wo russisches Gas trotz Sanktionen immer noch nicht ausgeliefert ist.

Wie groß ist dieses Projekt für grünen Wasserstoff?

Grüner Wasserstoff wird durch die Nutzung erneuerbarer Energien zum Antrieb von Elektrolyseuren erzeugt, die Wassermoleküle in Wasserstoff und Sauerstoff aufspalten. Wir können Wasserstoff nutzen und Sauerstoff in die Atmosphäre freisetzen, ohne dass es zu negativen Auswirkungen kommt. Dies ist eine der saubersten Möglichkeiten, Wasserstoff zu erzeugen, der dann als Kraftstoff verwendet werden kann.

Am Wochenende berichtete Nikkei Asia , dass „der japanische Mischkonzern Mitsubishi Corp. plant, mehr als 100 Milliarden Yen (690 Millionen Dollar) zu investieren, um in den Niederlanden eine der weltweit größten Anlagen zur Erzeugung von grünem Wasserstoff zu bauen.“

Konkret heißt es in dem Artikel: „Die geplante Kapazität der Anlage beträgt 80.000 Tonnen pro Jahr und ist damit fast 30 Mal größer als die Kapazität der derzeit weltweit größten Anlage, die in Betrieb ist.“

30-mal größer, was bedeutet, dass viel grüner Wasserstoff produziert wird! Grüner Wasserstoff wird vor allem als Kraftstoff für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge verwendet, ist aber auch ein beliebter Rohstoff in Branchen wie der Lebensmittelindustrie, der Ölraffination, der Metallurgie sowie in der Pharma-, Toilettenartikel- und anderen Produktbranchen.

Die Weltwirtschaft ist heute in hohem Maße auf aus Erdgas gewonnenen Wasserstoff angewiesen, doch die stark sinkenden Kosten für die Stromerzeugung aus Wind- und Solarenergie haben die Aktivitäten im Bereich der Elektrolyse angekurbelt.

Die neue Elektrolyseanlage steht unter dem Dach von Eneco Diamond Hydrogen, einem Joint Venture zwischen Mitsubishi und dem niederländischen Unternehmen Eneco. Das 800-Megawatt-Projekt mit dem Namen „Eneco Electrolyzer“ zielt darauf ab, gasabhängige Industrien zu dekarbonisieren, deren direkte Elektrifizierung schwierig ist. Stattdessen wird der Strom als grüner Wasserstoff gespeichert, transportiert und genutzt.

Um den Betrieb der Elektrolyseure aufrechtzuerhalten, soll dem Plan zufolge sowohl Wind- als auch Solarenergie eingesetzt werden.

„Wo eine direkte Elektrifizierung nicht möglich ist, ist grüner Wasserstoff eine gute und nachhaltige Alternative, sowohl als Rohstoff als auch als Kraftstoff“, erklärte Eneco-CEO As Tempelman im vergangenen November in einer Pressemitteilung.

Die speicherbaren und transportierbaren Eigenschaften von grünem Wasserstoff werden dazu beitragen, die Stromversorgung belastbarer und flexibler zu machen.

Das größte Hindernis für die Nutzung von grünem Wasserstoff sind seine hohen Kosten. Das US-Energieministerium legt derzeit einen Preis von 5 Dollar pro Kilogramm grünen Wasserstoff fest und hat sich zum Ziel gesetzt, diesen bis 2030 auf 1 Dollar zu senken. Das steht in starkem Kontrast zu Erdgas, dessen Preis von der Internationalen Energieagentur je nach Region auf etwa 1,70 Dollar pro Kilogramm geschätzt wird.

Es bleibt abzuwarten, wann und ob die Elektrolyseure von Eneco direkt mit Erdgas konkurrieren können, aber der Standort der neuen Anlage könnte ein Vorteil sein. Diese Anlage für grünen Wasserstoff befindet sich im Kraftwerk Enecogen im Europoort in Rotterdam, Niederlande.

„Dieser Standort ermöglicht es den beiden Anlagen, einen Teil der Infrastruktur gemeinsam zu nutzen, was hinsichtlich der Kosten und der Implementierungszeit von Vorteil ist“, erklärt Eneco.

Seien Sie jedoch nicht zu zufrieden mit dem neuen Projekt. Im November letzten Jahres befand sich Eneco noch immer im Bauantragsverfahren, sodass die geplante Umsetzung noch ungewiss war. Wenn alles gut geht, soll der Bau im Jahr 2026 beginnen und die Anlage soll im Jahr 2029 in Betrieb gehen.

Die Uhr hat geschlagen. Der „One Planet Plan“ von Eneco setzt sich das Ziel, bis 2035 sowohl für das Unternehmen als auch für seine Kunden Klimaneutralität zu erreichen.

„Die Niederlande und Europa haben sich Ziele für die Produktion von grünem Wasserstoff gesetzt. Die Niederlande planen, die Produktionskapazität bis 2030 auf 4 Gigawatt zu erhöhen“, erklärt das Unternehmen.

Bemühungen, vom russischen Gas unabhängig zu werden

Seit dem Ausbruch des Russland-Ukraine-Konflikts (Februar 2022) ist Europa zunehmend motiviert, seine Abhängigkeit von importiertem Erdgas aus Russland zu beenden. Doch trotz einer Reihe von Sanktionspaketen der EU findet russische Energie immer noch einen Weg auf den Kontinent.

„Während sich einige Länder energiepolitisch deutlich von Russland abgekoppelt haben, bleiben andere – wie Ungarn, die Slowakei und Österreich – von Moskaus Gas abhängig und sind aus politischen und wirtschaftlichen Gründen nicht bereit, etwas zu ändern“, berichtete RFE in einem Artikel vom 31. Dezember 2023.

„Russland vollständig aus der ‚Energiegleichung‘ zu streichen, wird in einer geteilten EU viel schwieriger zu erreichen sein, da die Länder nicht nur sehr unterschiedliche Energiebedürfnisse haben, sondern auch sehr unterschiedliche Beziehungen zum Kreml“, heißt es in dem Papier.

Die politische Lage und die Pipeline-Infrastruktur haben den russischen Gasfluss nach Europa erleichtert. Ironischerweise umfasst dies einen Pipelinekorridor für Gas von Russland über die Ukraine nach Europa.

Während die russischen Pipeline-Gasexporte in die EU seit Beginn des Konflikts zurückgegangen sind, sind die LNG-Exporte (Flüssigerdgas) sogar gestiegen. Der Grund dafür ist ganz einfach: Die Sanktionen gegen russisches Gas gelten noch nicht für Flüssigerdgas.

„Ohne die EU-Sanktionen stiegen die russischen LNG-Importe, hauptsächlich über Tanker, zwischen Januar und Juli 2023 im Vergleich zum Niveau vor dem Konflikt um 40 Prozent“, zitierte der Artikel Zahlen der Umweltschutzorganisation Global Witness.

Die ukrainische Organisation für saubere Energie Razom We Stand wies in einer Erklärung vom 15. Januar erneut auf die „LNG-Lücke“ hin. Svitlana Romanko, Gründerin und Direktorin von Razom We Stand, forderte ein Verbot russischer LNG-Importe nach Europa und ein Ende der allgemeinen Abhängigkeit von Gütern aus Moskau.

Die EU hat große Anstrengungen unternommen, um ihre Abhängigkeit von russischer Energie zu verringern, beispielsweise durch die Verhängung einer Reihe von Sanktionen gegen Moskau und die Umsetzung zahlreicher Projekte im Bereich erneuerbarer Energien. Ob der alte Kontinent jedoch energieautark werden kann und wann dies Realität wird, ist noch immer eine große Frage, die von vielen Faktoren abhängt und deren Beantwortung Zeit braucht.

Quelle: https://baoquocte.vn/va-lo-hong-trong-muc-tieu-thoat-khi-dot-nga-khac-phuc-dieu-tro-treu-eu-dat-cuoc-vao-nha-may-hydro-xanh-lon-nhat-the-gioi-257721.html