Die drastische Entscheidung der Ukraine, den russischen Gastransitvertrag zu kündigen, wird für alle drei zu Schwierigkeiten führen. Aber warum beharrt Kiew dennoch auf der Einhaltung der „roten Linie“? [Anzeige_1]
Die Ukraine hat angekündigt, dass sie ihren Vertrag zum Transport russischen Gases nicht verlängern wird, wenn er Ende 2024 ausläuft. (Quelle: Reuters) |
Bei einer gemeinsamen Pressekonferenz mit dem slowakischen Premierminister Robert Fico am 7. Oktober in Kiew kündigte der ukrainische Premierminister Denys Shmyhal an, dass sein Land den Vertrag für den russischen Gastransit nicht verlängern werde, wenn dieser Ende 2024 ausläuft.
Laut Ministerpräsident Schmyhal bestehe das strategische Ziel des Landes darin, Sanktionen gegen russisches Gas zu verhängen und so dem Kreml die Gewinne aus dem Verkauf dieses Rohstoffs zu entziehen.
„Wir fordern alle europäischen Länder auf, vollständig auf russisches Öl und Gas zu verzichten. Wir verstehen die Abhängigkeit einiger Länder von solchen Ressourcen. Aber wir glauben an eine Diversifizierung der Bezugsquellen“, betonte Herr Shmyhal.
Im Dezember 2019 unterzeichneten das ukrainische staatliche Energieunternehmen Naftogaz und der russische Gasriese Gazprom ein Gastransitabkommen. Im Rahmen dieses Vertrags wird die Ukraine in den Jahren 2021 bis 2024 jährlich 40 Milliarden Kubikmeter russisches Gas transportieren. Es handelt sich um das einzige verbleibende Handelsabkommen zwischen den beiden Ländern, das Ende 2024 ausläuft.
„Kopfschmerzen“ für die EU
Die russischen Gaslieferungen nach Europa über die Ukraine sind relativ gering. Russland hat im Jahr 2023 etwa 15 Milliarden Kubikmeter Gas durch die Ukraine transportiert – nur 8 % der Spitzengaslieferungen des Kremls auf den Kontinent über verschiedene Routen in den Jahren 2018 und 2019.
Moskau hat ein halbes Jahrhundert damit verbracht, seinen Marktanteil auf dem europäischen Gasmarkt auszubauen. Allerdings hat das Land seit dem Start einer speziellen Militäroperation in der Ukraine im Jahr 2022 Marktanteile an Konkurrenten wie Norwegen, die USA und Katar verloren. Seitdem hat die Europäische Union (EU) drastische Maßnahmen ergriffen, um ihre Abhängigkeit von russischem Gas zu verringern.
Russland transportiert Gas nach Europa über die Pipeline Urengoi-Pomary-Uschhorod. Das Gas soll aus Sibirien über die Stadt Sudzha in der russischen Region Kursk transportiert werden, die derzeit unter der Kontrolle ukrainischer Streitkräfte steht. Das Gas fließt dann weiter durch die Ukraine in die Slowakei.
In der Slowakei verzweigt sich die Gasleitung in zwei Zweige, die nach Tschechien und Österreich führen.
Österreich bezieht derzeit noch den größten Teil seines Gases über die Ukraine, während Russland etwa zwei Drittel der Gasimporte Ungarns deckt.
Gleichzeitig kauft die Slowakei jährlich etwa drei Milliarden Kubikmeter Erdgas vom russischen Energieriesen Gazprom, was ebenfalls etwa zwei Drittel ihres Bedarfs deckt. Tschechien hatte im vergangenen Jahr seine Gasimporte aus Moskau fast vollständig eingestellt.
Die Gaspreise in dem 27-Mitglieder-Block stiegen im Jahr 2022 sprunghaft an und erreichten Rekordhöhen, da Moskau als Reaktion auf die Sanktionen wegen der speziellen Militäroperation die Lieferungen nach Europa kürzte. EU-Vertretern und Händlern zufolge dürfte es bei einem Auslaufen des Transitvertrags zwischen Russland und der Ukraine nicht zu einer solchen Preiserhöhung kommen, da die durch Europa fließende Gasmenge recht bescheiden sei und die Region zudem vorbereitet sei.
Einige Beobachter weisen jedoch darauf hin, dass die Menge des über die Ukraine nach Europa transportierten russischen Gases zwar nicht groß sei, der Region aber dennoch Kopfschmerzen bereite. Viele Mitglieder wie Frankreich und Deutschland haben angekündigt, dass sie kein russisches Gas mehr kaufen werden. Für die Slowakei, Ungarn und Österreich - Länder mit engeren Beziehungen zu Moskau - ist die Sache jedoch nicht so einfach.
Länder, die noch immer russisches Gas beziehen, sagen, es sei der günstigste Brennstoff.
James Hill, CEO von MCF Energy (Kanada), bekräftigte, dass dies ein mutiger Schritt der Ukraine sei, der jedoch auch eine erhebliche Herausforderung für Europa darstelle. Europas Gasversorgung „könnte gefährdet sein“.
Auch die Internationale Energieagentur (IEA) stellte fest, dass das Ende des Transits durch die Ukraine Europa dazu zwingen würde, sich stärker auf Reserven und alternative Quellen zu verlassen, vor allem auf Flüssigerdgas (LNG), was den Bedarf an zusätzlichen Reserven erhöhen würde.
Die Gaspreise in der EU sind im Jahr 2022 sprunghaft angestiegen und haben Rekordhöhen erreicht, da Russland als Reaktion auf die Sanktionen im Zusammenhang mit der speziellen Militäroperation die Lieferungen nach Europa kürzte. (Quelle: Reuters) |
Ein schwerer Schlag für Russland?
Nach Berechnungen von Reuters verdient Russland mit dem Gasverkauf über die Ukraine mehr als drei Milliarden Dollar, wobei der durchschnittliche Gaspreis bei 200 Dollar pro 1.000 Kubikmeter liegt.
Herr James Hil sagte außerdem, dass Gazprom fast 7 Milliarden US-Dollar an Einnahmen aus diesem Vertrag verlieren würde, wenn Kiew beschließen sollte, den letzten Handelsvertrag mit Moskau zu kündigen. Dies ist ein schwerer Schlag für das Land.
Unterdessen gab Kremlsprecher Dmitri Peskow im August 2024 bekannt, dass das Land Pläne habe, um mit der Unterbrechung der Gaslieferungen umzugehen, wenn der Vertrag nicht verlängert werde.
„Sollte die Ukraine beschließen, das Gastransitabkommen nicht zu verlängern, wird dies den Interessen der europäischen Verbraucher ernsthaft schaden, die nach wie vor bereit sind, große Mengen russischen Gases zu erschwinglichen Preisen zu kaufen, das billiger ist als Gas aus anderen Quellen, insbesondere aus den Vereinigten Staaten“, bekräftigte Dmitri Peskow.
Moskau kündigte zudem seine Bereitschaft an, das Transitabkommen zu verlängern, Kiew hingegen erklärte mehrfach, dies nicht tun zu wollen.
Ukraine hält an „roter Linie“ fest
Für die Ukraine, so die Nachrichtenagentur Bloomberg , bestehe eine bittere Realität darin, dass niemand die Verlängerung des Gastransitvertrags so sehr brauche wie sie selbst.
Finanziell gesehen besteht für die Ukraine das Risiko, bis zu 800 Millionen Dollar jährlich an Transportgebühren einzubüßen, schätzt Mykhailo Svyshcho, Analyst bei der in Kiew ansässigen Unternehmensberatung ExPro Consulting.
Die Nachrichtenagentur AFP erklärte, dass die Ukraine zwar dieses Netzwerk unbedingt aufrechterhalten wolle, zugleich aber beharrlich an ihrer „roten Linie“ gegenüber Russland festhalte.
Präsident Wolodymyr Selenskyj hat wiederholt angekündigt, Russland vom russischen Verkehrsnetz abzuschneiden, um den Geldfluss in den Kreml zu unterbinden. Stattdessen sucht Kiew nach anderen Lieferanten.
Das Land hat Transitgespräche mit Aserbaidschan geführt, das derzeit acht europäische Länder mit Gas versorgt. Aber derzeit gibt es keine konkreten Vorschläge von Händlern, die diskutiert werden könnten.“
Tatsächlich wird die Gasproduktion Aserbaidschans selbst mit einem neuen Vertrag nicht ausreichen, um das russische Gas kurzfristig vollständig zu ersetzen.
Da Angebot und Nachfrage im Energiesektor weltweit noch immer im Gleichgewicht sind, besteht bei dem Verlust der Route durch die Ukraine mit ziemlicher Sicherheit die Gefahr, dass es zu Volatilität auf den europäischen Märkten kommt. Wird die Ukraine in den verbleibenden Monaten des Jahres eine Kehrtwende machen, um sich selbst, Europa und Russland Schwierigkeiten zu entziehen?
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Quelle: https://baoquocte.vn/ukraine-cat-hop-dong-khi-dot-voi-nga-con-dau-dau-moi-cua-chau-au-kiev-co-that-su-muon-dieu-nay-289389.html
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