Online-Austausch und Erfahrungsaustausch bei der Umsetzung von Autobahnprojekten

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Online-Austausch und Erfahrungsaustausch bei der Umsetzung von Autobahnprojekten

Donnerstag, 1. Juni 2023 | 16:00:51

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Am Morgen des 1. Juni veranstaltete das Verkehrsministerium eine Online-Konferenz, um Erfahrungen bei der Umsetzung von Autobahnprojekten zu diskutieren und auszutauschen. An der Konferenz an der Thai-Binh-Brücke nahm Genosse Nguyen Quang Hung teil, Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz.

Genosse Nguyen Quang Hung, Mitglied des Ständigen Parteikomitees der Provinz und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, nahm an der Konferenz an der Thai-Binh-Brücke teil.

Dem Bericht des Verkehrsministeriums zufolge verfügt das ganze Land mittlerweile über mehr als 1.700 Kilometer Autobahnen. Um das Ziel zu erreichen, bis 2025 über 3.000 km Autobahnen zu verfügen, müssen Anstrengungen unternommen werden, um in den nächsten drei Jahren etwa 1.300 km Autobahnen in Betrieb zu nehmen. Im Jahr 2022 legte die Regierung der Nationalversammlung die Investitionspolitik für 6 Autobahnprojekte (Nord-Süd-Autobahnphase 2021–2025, Bien Hoa – Vung Tau, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 und Hanoi-Ringstraße 4) mit einer Gesamtlänge von etwa 1.300 km und einem Gesamtinvestitionskapital von fast 400.000 Milliarden VND zur Genehmigung vor; Davon sind ca. 500 km den Gemeinden zur Umsetzung zugewiesen.

Delegierte, die an der Konferenz am Brückenpunkt Thai Binh teilnehmen.

Auf der Konferenz konzentrierten sich die Delegierten aus Zentralministerien, Zweigstellen und Kommunen auf die Diskussion und den Erfahrungsaustausch bei der Umsetzung von Autobahnprojekten. Man ist sich einig, dass es notwendig ist, das Bewusstsein für die Rolle und Bedeutung des Ausbaus von Schnellstraßen zu schärfen, da dies eine der wichtigsten Aufgaben bei der Umsetzung der Resolution des Parteitags ist. Deshalb müssen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen große Entschlossenheit an den Tag legen, große Anstrengungen unternehmen, drastische Maßnahmen ergreifen, Eigeninitiative fördern, den Mut haben zu denken, den Mut haben zu handeln und den Mut haben, Verantwortung zu übernehmen. Beratungseinheiten, Bewertungsagenturen und Investoren müssen ihre Bemühungen darauf konzentrieren, das Projekt in kürzester Zeit und mit höchster Qualität abzuschließen. Beim Aufbau von Mechanismen und Richtlinien müssen Durchbrüche und Synchronisierungen erzielt werden, wobei Verwaltungsverfahren und Zwischenschritte auf ein Minimum reduziert werden müssen, um die Verantwortung zu konzentrieren und die Umsetzungszeit zu verkürzen. Bei der Ressourcenmobilisierung ist es notwendig, wirksame Methoden zu entwickeln, um ein Maximum an rechtlichen Ressourcen zu mobilisieren, zentrale und lokale Haushalte zu kombinieren, die Attraktivität privater Kapitalquellen zu erhöhen und Investitionen im Rahmen der PPP-Methode zu fördern. Bei der Organisation und Umsetzung müssen wir eine mutige Dezentralisierung von der zentralen auf die lokale Ebene vornehmen und dabei das Modell anwenden, dass die Kommunen die zuständige Behörde sind, um in den Bau von Schnellstraßen zu investieren, um Eigenständigkeit und Unabhängigkeit zu fördern. Zentrale Ministerien und Zweigstellen konzentrieren sich auf die Wahrnehmung staatlicher Verwaltungsfunktionen, die Unterstützung lokaler Behörden bei der Umsetzung, die Stärkung von Inspektionen und Aufsicht sowie die Verhinderung von Negativität, Korruption und Verstößen. Frühzeitige Schulung des Personals, Verbesserung der Personalkapazität und Bereitstellung technischer Unterstützung vor Ort während der Umsetzung. Mobilisierung der Beteiligung des gesamten politischen Systems sowie Propaganda, um einen hohen Konsens der Bevölkerung zu erreichen und sich an der Lösung schwieriger und komplizierter Probleme bei der Umsetzung zu beteiligen, insbesondere bei Räumungsarbeiten.

Nguyen Thoi

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