Vier BOT-Gateway-Projekte nach Ho-Chi-Minh-Stadt, darunter das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraßen 1, 13, 22 und der Nord-Süd-Achse, mit einer Gesamtinvestition von 60.000 Milliarden VND, wurden gerade auf der Sitzung des Volksrats der Stadt am Nachmittag des 20. Februar genehmigt.
Hierbei handelt es sich um vier Projekte zur Umsetzung der Investitionspolitik gemäß der Resolution 98 der Nationalversammlung.
Im Einzelnen sieht das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 (von der Binh-Trieu-Brücke zur Vinh-Binh-Brücke) den Bau von 10 Fahrspuren vor, von denen 3,2 km als Hochstraße mit 4 Fahrspuren gebaut werden. Die Gesamtinvestitionen betragen rund 20.900 Milliarden VND (davon sind mehr als 6.000 Milliarden VND Investorenkapital, der Rest ist Haushaltskapital).
Die Nationalstraße 22, von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, soll mit einer Investition von etwa 10.424 Milliarden VND (das Investorenkapital beträgt etwa 4.190 Milliarden VND, der Rest ist Haushaltskapital) auf 10 Fahrspuren ausgebaut werden.
Das Projekt zur Modernisierung der Nord-Süd-Achse (von der Nguyen Van Linh Straße bis zur Ben Luc – Long Thanh Expressway) ist 8,6 km lang und erfordert eine Gesamtinvestition von 9.894 Milliarden VND (davon sind 4.680 Milliarden VND Haushaltskapital, der Rest ist Investorenkapital).
Das Projekt der Nationalstraße 1 (von der Kinh-Duong-Vuong-Straße bis zur Provinzgrenze von Long An) ist fast 10 Kilometer lang und in den Ausbau auf 10 bis 12 Fahrspuren investiert. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 16.285 Milliarden VND (Haushaltskapital von mehr als 9.611 Milliarden VND, der Rest wird von Investoren bereitgestellt).
Nach Angaben des Ministeriums für Verkehr und öffentliche Arbeiten von Ho-Chi-Minh-Stadt werde der erste Schritt nach der Genehmigung darin bestehen, das Interesse zu ermitteln und ein Angebot einzureichen, um einen geeigneten Investor auszuwählen.
Das Ministerium sagte außerdem, dass allen vier Gateway-Projekten gemeinsam sei, dass sie alle über Hochstraßen oder Schnellstraßen in der Stadt verfügen, um einen effizienten Verkehrsfluss zu gewährleisten. um unterschiedlichen Reisebedürfnissen gerecht zu werden.
Insbesondere umfasst der Abschnitt Schnellstraße – Hochstraße vier Fahrspuren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h für Personen, die vom Zentrum direkt auf die Autobahn oder Ringstraße oder umgekehrt fahren müssen.
Die Parallelstraße wird, abhängig vom jeweiligen Projekt, auf 6–8 Fahrspuren (mit gleicher oder mehr Fahrspuren als im aktuellen Zustand) erweitert und renoviert, um dem innerstädtischen Verkehr zu dienen und den Reiseanforderungen in der Region gerecht zu werden.
Die Besonderheit von Gateway-BOT-Projekten besteht darin, dass die Mauterhebung ausschließlich auf dem Hauptstraßenabschnitt – der Hochspur (Überholspur) – erfolgt. Wer nicht unbedingt mit hoher Geschwindigkeit unterwegs sein muss, kann die Parallelstraße weiterhin gebührenfrei nutzen.
Nach Angaben des Ministeriums für Verkehr und öffentliche Arbeiten wird angestrebt, mit dem Bau der oben genannten Projekte bis Ende dieses Jahres zu beginnen, sie pünktlich fertigzustellen und nahtlos an das überregionale Verkehrsnetz anzuschließen.
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Quelle: https://vietnamnet.vn/tphcm-chot-lam-4-tuyen-duong-cua-ngo-60-000-ty-dong-mo-den-12-lan-xe-2373423.html
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