Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt teilte mit, dass nach einer Pilotphase auf der Straßenbahnlinie im Gebiet Phu My Hung nahezu 82.000 Fahrten durchgeführt wurden und dabei über 220.000 Passagiere befördert wurden.
Zurzeit ist ein Pilotprojekt für den Transport von Touristen in der Region Ho-Chi-Minh-Stadt geplant. Dabei handelt es sich um ein Elektroauto.
Zuvor war die von der Mai Linh Company betriebene Elektrobuslinie im Bereich des Zoos und Botanischen Gartens sowie im 23/9-Park seit Juni 2021 nicht mehr in Betrieb.
Darüber hinaus hat die Saigon Public Transport Company Limited ein Pilotprojekt vorgeschlagen, bei dem vierrädrige Elektrofahrzeuge zum Transport von Touristen in der Stadt eingesetzt werden sollen. Dieses Unternehmen ist derzeit dabei, das Projekt abzuschließen und es gemäß der Schlussfolgerung des Parteikomitees des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zu aktualisieren, das die Politik verfolgt, die Erprobung bestimmter Arten von Personenbeförderungsdiensten in der Region fortzusetzen.
Nach Einschätzung des städtischen Verkehrsamts erfüllen die Elektrofahrzeuge den Reisebedarf eines Teils der Fahrgäste, insbesondere der Touristen im Zentrum und in den neuen Stadtgebieten. Damit leisten Sie einen Beitrag zur Reduzierung der Umweltbelastung im öffentlichen Verkehr durch den Einsatz von Elektrofahrzeugen.
Die derzeitige Einschränkung besteht jedoch darin, dass die Zahl der Passagiere, die auf den Betriebsstrecken reisen, noch immer gering ist. Die Nachfrage konzentriert sich hauptsächlich auf die Abendstunden und steigt an Wochenenden, Feiertagen und während der Tet-Zeit an. Dies führt dazu, dass Anleger die Betriebskosten nicht decken können.
Um diese Art des Transports effektiv zu nutzen, hat das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Reihe von Managementlösungen vorgeschlagen, beispielsweise: Vierrädrige Fahrzeuge (die mit Strom oder Biokraftstoff betrieben werden) können auf Straßen mit begrenzter Breite für den Busverkehr verkehren oder als Verbindung zu anderen öffentlichen Verkehrsmitteln dienen.
Derzeit verfügt die Stadt über viele touristische Ziele im Bezirk 1 (ca. 30 Orte, durchschnittlich 5 Orte/km² ). ), Bezirk 5 (ca. 17 Orte, durchschnittlich 5 Orte/km 2 ). Der Betrieb nach einer festen Route und einem festen Zeitplan fördert nicht den Vorteil eines flexiblen Service entsprechend den Bedürfnissen der Bewohner und Touristen im Pilotgebiet. Die Stadt muss daher lediglich den begrenzten Umfang (nicht notwendigerweise die Strecke) und die Einsatzdauer dieses Fahrzeugs regeln.
Um die Verwaltung zu vereinfachen, müssen die Fahrzeuge jährlich mit Plaketten registriert werden und über Fahrtenüberwachungsgeräte verfügen, wie sie für im Transportgewerbe eingesetzte Fahrzeuge vorgeschrieben sind. Unternehmen verfügen über Transportsoftwareanwendungen, mit denen sich Passagiere für Dienstleistungen registrieren und Konten für die Überwachung durch staatliche Verwaltungsbehörden bereitstellen können. Das Stadtvolkskomitee ist die Einheit, die im Einzelnen Zeit, Betriebsumfang, Verfahren sowie Genehmigung und Verwaltung des Personentransports mit vierrädrigen Kraftfahrzeugen regelt.
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