Das Gesamtvolumen der über den internationalen Grenzübergang Nam Giang importierten und exportierten Waren ist dramatisch gestiegen.

[Anzeige_1]

Die Zahl der Fahrzeuge und Güter, die den Grenzübergang Nam Giang passieren, hat dramatisch zugenommen

Laut Statistik (Stand: 15. Dezember 2024) betrug das Gesamtvolumen der über das Grenztor exportierten und importierten Waren mehr als 1.780 Tonnen, ein Anstieg von 474 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, darunter: Exporte von 22.964 Tonnen (plus 1,4 %), Importe von 20.485 Tonnen (plus 1,6 %); Vorübergehender Import und Reexport von 257.378 Tonnen (plus 100 %) und Transit von mehr als 1 Million Tonnen (plus 591 %).

Der gesamte Import-Export-Umsatz stieg um 20 % (103,36 Millionen USD), darunter: der Export stieg um 22 % (26,45 Millionen USD) und der Import um 19 % (76,91 Millionen USD). Die Mehrwertsteuereinnahmen beliefen sich auf 134,5 Milliarden VND (plus 2,44 %), hauptsächlich aus dem Strom- und Schnittholzsektor aller Art.

Die Gesamtzahl der Aus- und Einreisen über den Grenzübergang nahm ebenfalls um 352 % zu (112.156 Fahrten), darunter: die Ausreise um 353 % (57.021 Fahrten), die Einreise um 352 % (55.135 Fahrten). Die Zahl der Ein- und Ausreisenden stieg um 45,5 % (181.807 Personen). Den stärksten Anstieg gab es bei der Zahl der ein- und ausreisenden Vietnamesen (einschließlich Grenzbewohner), die um 59,3 % (167.089 Personen) anstiegen. Die Zahl der ein- und ausreisenden Ausländer ging um 41 % (14.718 Personen) zurück.

Die Zahl der Personen, die unter medizinischer Quarantäne ins Land einreisten, betrug 94.994, ein Anstieg um 118 % (99.994 Personen), und die Zahl der Fahrzeuge, die unter medizinischer Quarantäne ins Land einreisten, stieg um 344 % (59.143 Personen).

EXPORTVERFAHREN — Zahl der Menschen, die an den Grenzübergängen Einreiseformalitäten erledigen, steigt

Der stellvertretende Direktor des Nam Giang International Border Gate Management Board, Nguyen Huu Tien, sagte, dass zu den wichtigsten Exportgütern folgende Güter gehören: vorübergehender Export, Reimport von Maschinen und Ausrüstung, Export von Baumaterialien, Reparatur von Wasserkraftprojekten in Laos und Konsumgüter. Zu den wichtigsten Importen zählen: reimportierte Maschinen und Ausrüstungen für Wasserkraftwerksbauprojekte in Laos. Bei den Transitgütern handelt es sich hauptsächlich um Maniokstärke und Bauxit-Aluminium-Erz (Laos transportiert seine Güter über Vietnam zu den Häfen Da Nang, Chan May und THACO nach China).

Nach Angaben der Grenzübergangsverwaltung ist derzeit während der Hauptverkehrszeit die Zahl der Erzfahrzeuge, die auf beiden Seiten des Grenzübergangs auf die Ein- und Ausfahrt warten, sehr groß. Abends kommt es häufig zu kilometerlangen Staus.

Der Verwaltungsausschuss des Grenzübergangs empfiehlt den Behörden auf beiden Seiten des Grenzübergangs (Vietnam und Laos), Informationen über Vorfälle (Stromausfälle, Verkehrsstaus, Straßensperrungen usw.) auszutauschen, um entsprechende Koordinierungspläne für deren Bewältigung zu haben und so die Bearbeitungszeit für die Ein- und Ausreiseverfahren für Fahrzeuge, die den Grenzübergang passieren, zu verkürzen.

Darüber hinaus hat das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung noch nicht beschlossen, eine Pflanzenquarantänestation am Grenztor Nam Giang einzurichten, sodass die Unterabteilung für Pflanzenquarantäne der Region III nicht über die personellen Ressourcen verfügt, um direkt am Grenztor zu arbeiten. Der Grenzübergangsverwaltungsausschuss fordert den Ausschuss für Wirtschaftszonen und Industrieparks auf, auf Beschluss der zuständigen Behörde Land für den Bau der Pflanzenquarantänestation am Grenzübergang bereitzustellen. Frühzeitige Zuweisung von Investitionsmitteln zum gleichzeitigen Bau eines Systems aus Wachhäuschen und Schranken an den Grenzübergangsstellen, um die Personen- und Fahrzeugzahl zu kontrollieren, die den Grenzübergang passieren.

Vorrang haben Investitionen in den Bau von Parkplätzen für Fahrzeuge, die auf die Erledigung der Einfuhrformalitäten warten, und Parkplätzen für Fahrzeuge, die auf die Erledigung der Ausfuhrformalitäten warten. Investieren Sie in den Bau und die Fertigstellung der Hauptstraße innerhalb des Grenztors. Die Mittel werden aus den Einnahmen aus den Fahrzeuggebühren an den Grenzübergängen verwendet.