(Dan Tri) – Die Strecke, die die Schnellstraße Hanoi–Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie–Ninh Binh verbindet, ist von großer Bedeutung, da sie dazu beiträgt, Verkehrsstaus zu verkürzen, die Transporteffizienz zu verbessern und den Verkehr von Import- und Exportgütern zu fördern.
Straße, die die beiden Schnellstraßen Hanoi – Hai Phong und Cau Gie – Ninh Binh verbindet (Video: Huu Nghi)
Die Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet (abgekürzt als „Expressway Connection Road“), hat eine Gesamtlänge von 47,7 km und verläuft durch die beiden Provinzen Hung Yen und Ha Nam. Der Abschnitt durch Hung Yen beginnt an der Kreuzung der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong und endet an der Kreuzung der Nationalstraße 39 (Fortsetzung des Hung-Ha-Brückenprojekts) mit einer Gesamtlänge von 23,82 km. Foto aufgenommen in der Gegend von Hung Yen.
Die Autobahnanschlussstraße ist seit 2019 fertiggestellt und in Betrieb genommen (Phase 1) und verfügt über lediglich 2 Fahrspuren, einen 12 m breiten Straßenbelag und eine 11 m breite Straßenoberfläche. Die Route erwies sich schnell als effizient: Sie reduzierte die Belastung einiger Hauptverkehrsrouten der Provinz Hung Yen und verteilte den Verkehr zwischen den nördlichen Provinzen über die Provinzen Hung Yen und Ha Nam zum Hafen Dinh Vu (Stadt Hai Phong) und nicht mehr wie zuvor über Hanoi.
In Phase 2 beträgt der Querschnitt des Straßenbetts 22,5 m für den Normalabschnitt (Betonmittelstreifen); Für Abschnitte, die sich mit der Stadtplanung überschneiden: 24 m breiter Straßenbelag mit 2 m breitem Mittelstreifen. Hochwertige Asphaltbeton-Straßenbelagsstruktur. Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt in Phase 2 1.700 Milliarden VND, die Bauzeit beträgt 20 Monate. Die Investitionen stammen vom Verkehrsministerium von Hung Yen.
Yen My Interchange (Hung Yen), der Verbindungspunkt zwischen der Schnellstraße und der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong.
Die Provinz investiert in den Abschnitt, der durch die Provinz Hung Yen führt. Der Ausbau der Nebenstraße erfolgt mit einer Gesamtinvestition von etwa 1.400 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt. Aktuell ist die Nebenstraße auch technisch für den Verkehr freigegeben. Nach dem Plan soll die Strecke nach 2030 zu einer Autobahn ausgebaut werden.
Die Route verkürzt die Reisezeit zwischen den Schnellstraßen Phap Van – Cau Gie und Hanoi – Hai Phong um bis zu 30 Minuten im Vergleich zur Fahrt über die Yen Lenh-Brücke und die Nationalstraße 39.
Foto aufgenommen durch die Gemeinde Quang Lang (An Thi, Hung Yen).
In 4-spurigen Abschnitten haben die beiden mittleren Spuren eine harte Trennlinie, die beiden seitlichen Spuren haben keine Trennlinie und sind in beide Richtungen befahrbar.
Der Bogen verläuft durch die Stadt Luong Bang und die Gemeinde Chinh Nghia.
Die Straße, die die Autobahnen Hanoi – Hai Phong und Cau Gie – Ninh Binh verbindet, verläuft größtenteils durch landwirtschaftlich genutzte Gebiete und ist gerade, mit wenigen Serpentinen.
Eine gerade, 4,5 km lange Straße von der Cuu An-Brücke (Kim Dong) zur Gemeinde Nhat Tan (Tien Lu).
Eine Kurve an der Kreuzung mit QL39A.
Die Straße führt an der Kreuzung QL39A vorbei und nähert sich der Hung-Ha-Brücke.
Das Überführungssystem über die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong, die die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, ermöglicht den Menschen auf beiden Seiten der Straße ein bequemes Reisen.
Aktuell sind alle 4 Hauptfahrspuren hart getrennt, Motorräder und Autos dürfen mitfahren.
Die Autobahn verbindet den Abschnitt, der den Roten Fluss über die Hung-Ha-Brücke überquert. Dies ist der Endpunkt in der Provinz Hung Yen.
Die Autobahnverbindungsstraße in der Provinz Ha Nam mit Blick nach Hung Yen über die Hung Ha-Brücke.
Dantri.com.vn
Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/toan-canh-duong-noi-2-cao-toc-ha-noi-hai-phong-voi-cau-gie-ninh-binh-20240710192948374.htm
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