TPO – Das Bauprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) ist über 51 km lang und hat vier Fahrspuren. Die Gesamtinvestition beträgt über 19.600 Milliarden VND. Vorbereitungs- und Umsetzungszeit der Projektinvestition von 2024 bis 2027.
Am 2. August erließ der Premierminister eine Entscheidung zur Genehmigung der Investitionspolitik für das Bauprojekt der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1).
Dementsprechend hat diese Schnellstraße eine Gesamtlänge von etwa 51 km, der Startpunkt ist mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt verbunden (der Abschnitt führt durch den Bezirk Cu Chi), der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße 22 (etwa km 53+850) im Bezirk Ben Cau, Provinz Tay Ninh.
Was die Größenordnung betrifft, wird das Investitionsprojekt nach Autobahnstandards mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 120 km/h und einem Querschnitt von 4 Fahrspuren gebaut. Gleichzeitig werden im Rahmen des Projekts auch Streckenarbeiten, ein intelligentes Verkehrssystem und ein Mautsystem durchgeführt, um Synchronisierung und Effizienz gemäß den geltenden Normen und Vorschriften zu gewährleisten.
Vorbereitungs- und Umsetzungszeit der Projektinvestition von 2024 bis 2027.
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Projektperspektive. |
Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von mehr als 19.600 Milliarden VND und soll im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit dem Vertragstyp BOT (Build – Operate – Transfer) umgesetzt werden.
Der Kapitalanteil, den der Investor und das PPP-Projektunternehmen aufbringen müssen, beträgt ungefähr mehr als 9.940 Milliarden VND. Das Eigenkapital des Investors beträgt davon knapp 1.500 Milliarden VND, was wie vorgeschrieben 15 % der gesamten Projektinvestition entspricht.
Das am Projekt beteiligte Staatskapital beträgt mehr als 9.670 Milliarden VND, davon entfallen mehr als 2.870 Milliarden VND auf den Zentralhaushalt und mehr als 6.800 Milliarden VND auf den lokalen Haushalt (HCMC-Budget).
Was die Umsetzung betrifft, so leitet das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Erstellung von Machbarkeitsstudienberichten für Teilprojekt 1, Teilprojekt 2 und Teilprojekt 3 und koordiniert diese mit den zuständigen Behörden. Implementieren Sie Verfahren zur Beurteilung und Genehmigung von Teilprojekten. Organisieren Sie die Projektimplementierung im Einklang mit genehmigten Vorschriften und relevanten Gesetzen.
Das Volkskomitee der Provinz Tay Ninh organisiert die Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts für Komponentenprojekt 4 und implementiert die Verfahren zur Beurteilung und Genehmigung von Komponentenprojekt 4 gemäß den gesetzlichen Bestimmungen.
Das Bauprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai zielt darauf ab, den Transportbedarf zu decken, die Verkehrsbelastung zu reduzieren und die Verkehrssicherheit auf der Nationalstraße 22 zu gewährleisten. Fertigstellung und gleichzeitige Inbetriebnahme großvolumiger, verkehrssicherer und schneller Ringstraßen auf dem Verkehrskorridor Ho-Chi-Minh-Stadt – Tay Ninh; Entwicklung der industriell-urbanen Kette Moc Bai – Ho-Chi-Minh-Stadt – Hafen Cai Mep – Thi Vai im Zusammenhang mit dem transasiatischen Wirtschaftskorridor.
Darüber hinaus trägt das Projekt auch zur sozioökonomischen Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh im Besonderen und der südöstlichen Provinzen im Allgemeinen bei. eine treibende Kraft für Verbindungen schaffen, die Zusammenarbeit und Entwicklung der Südostregion mit dem Mekongdelta, dem zentralen Hochland und der südzentralen Region fördern …
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