Am Nachmittag des 11. Juni berichtete die Vietnam Pepper and Spice Association über Informationen mehrerer Unternehmen über die Vernichtung einer Reihe von Kaffee- und Pfefferlieferungen, die vermutlich im Hafen von Cat Lai, Distrikt 2, stattgefunden haben. Nach ersten Angaben betrug der Warenverlust je nach Markt 7 bis 28 Prozent des gesamten Exportvolumens.

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Straße zum Hafen von Cat Lai, Bezirk 2, Stadt Thu Duc. Foto: TCT TCSG

Am Abend des 11. Juni antwortete die Tan Cang Saigon Corporation (TCT TCSG) jedoch offiziell der Vietnam Pepper and Spice Association bezüglich der oben genannten Informationen.

Den vorliegenden Informationen zufolge arbeiten die Fachabteilungen der Saigon Newport Corporation derzeit mit den zuständigen Behörden und Fachagenturen zusammen, um die vom Verband bereitgestellten Informationen über den Warenmangel zu überprüfen. Die Angaben des Verbandes, es bestehe der Verdacht, dass im Hafen von Cat Lai Waren „abgezogen“ würden, sind jedoch unbegründet.

Die Saigon New Port Corporation erklärte: „Das Risiko eines Warenverlusts kann in vielen Phasen auftreten. Daher gibt es keine Grundlage für die Bestätigung, dass dies im Hafen von Cat Lai passiert ist. Der Warenfluss vom Lager des Verkäufers zum Lager des Käufers muss verschiedene Phasen der Lieferkette durchlaufen, wie den Seetransport, den Weg zum Entladehafen und den Transport vom Hafen zum Lager des Importeurs. Dies muss überprüft werden, um Missverständnisse und eine Schädigung des Hafenimages zu vermeiden.“

Derzeit stimmt sich die Saigon Newport Corporation mit den Behörden ab und bittet den Verband um Zusammenarbeit bei der Überprüfung und Aufklärung des Vorfalls.

Darüber hinaus forderte die Saigon Newport Corporation den Verband in ihrem Antwortschreiben auf, die zuvor auf der Website veröffentlichten Informationen zu entfernen, zu korrigieren und auf der Website erneut anzukündigen, dass die Arbeiten zur Überprüfung des Problems des Warenmangels koordiniert würden, der vermutlich im Hafen von Cat Lai aufgetreten sei.

Zuvor hatten Informationen der Vietnam Pepper and Spice Association ergeben, dass fünf Unternehmen gemeldet hatten, dass ihre Kaffee- und Pfeffer-Exportlieferungen bei der Auslieferung an Partner knapp waren. Die geschätzte Menge belief sich auf etwa 10,32 Tonnen Kaffee und 8,25 Tonnen Pfeffer.

Die Unternehmen gaben außerdem an, dass sie über vollständige Dokumente und Gewichtszertifikate verfügen, die die Konsistenz der Containerladungen im Werk und bei der Einfahrt in den Hafen von Cat Lai belegen. Allerdings berichteten Importpartner von Fehlern beim Wiegen der Waren im Zielhafen, die zeigten, dass die Menge an Kaffee und Pfeffer im Vergleich zum ursprünglichen Vertrag deutlich abgenommen hatte.

Aus diesem Grund kamen Vermutungen auf, dass im Hafen von Cat Lai Kaffee und Pfeffer unterschlagen worden seien, während sich das Schiff in derselben Zeit aufhielt.