Kinhtedothi – Am Morgen des 19. Februar stimmte die 15. Nationalversammlung auf ihrer 9. außerordentlichen Sitzung der Resolution zur Investitionspolitik für das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von 203.231 Milliarden VND zu.
Die neu gebaute, moderne und synchronisierte Eisenbahnlinie soll den nationalen und internationalen Transportbedarf zwischen Vietnam und China decken. Schaffung wichtiger treibender Kräfte für eine schnelle und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung, Förderung der Vorteile auf dem Wirtschaftskorridor Lao Cai – Hanoi – Hai Phong; Gewährleistung einer effizienten Verbindung nationaler und internationaler Eisenbahnnetze, verbunden mit der Wahrung der Landesverteidigung, Sicherheit und internationalen Integration …
Diese Eisenbahnlinie beginnt am Grenzknotenpunkt (Provinz Lao Cai) und endet am Bahnhof Lach Huyen (Stadt Hai Phong). Länge der Hauptstrecke ca. 390,9 km; Die Länge der Nebenstrecke beträgt etwa 27,9 km; Sie führt durch 9 Provinzen und zentral verwaltete Städte, darunter Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi Capital, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong und Hai Phong.
Neuer Investitionsmaßstab für die gesamte eingleisige Strecke, Spurweite 1.435 mm; allgemeiner Transport von Personen und Gütern; Entwurfsgeschwindigkeit 160 km/h für die Hauptstrecke vom neuen Bahnhof Lao Cai zum Bahnhof Nam Hai Phong, Entwurfsgeschwindigkeit 120 km/h für den Abschnitt durch das Stadtzentrum von Hanoi, Entwurfsgeschwindigkeit 80 km/h für die restlichen Abschnitte;
Auf der Strecke kommen Schienenverkehrstechnik und Elektrifizierung zum Einsatz; sorgen für Modernität, Synchronisation, Sicherheit und Effizienz.
Der Umfang des Grundstückserwerbs wird entsprechend dem Planungsmaßstab umgesetzt (zweigleisig für die Hauptstrecke vom neuen Bahnhof Lao Cai bis zum Bahnhof Nam Hai Phong und eingleisig für die restlichen Abschnitte).
Der vorläufige Gesamtflächenbedarf beträgt ca. 2.632 Hektar, davon: Reisanbaugebiet ca. 716 Hektar, Forstwirtschaftsgebiet ca. 878 Hektar, sonstige Grundstücksarten gemäß den Bodengesetzen ca. 1.038 Hektar. Die vorläufige Umsiedlungsbevölkerung beträgt etwa 19.136 Personen.
Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt 203.231 Milliarden VND. Staatshaushaltskapital, das in mittelfristigen öffentlichen Investitionsplänen und anderen gesetzlichen Kapitalquellen zugewiesen wird.
Umsetzungsfortschritt: Erstellung eines Machbarkeitsstudienberichts ab 2025, Ziel ist die Fertigstellung des Projekts bis spätestens 2030.
Während der Umsetzung des Projekts ist der Premierminister befugt, über Folgendes zu entscheiden: Ausgabe von Staatsanleihen für das Projekt, um das Defizit im Vergleich zum jährlichen öffentlichen Investitionsplan und der von der Nationalversammlung genehmigten Schätzung auszugleichen, ohne das Staatshaushaltsdefizit zu erhöhen;
Mobilisierung von öffentlichem Entwicklungshilfekapital (ODA) und ausländischen zinsgünstigen Darlehen zur Umsetzung des Projekts, ohne dass ein Projektvorschlag unter Verwendung von ODA-Kapital und ausländischen zinsgünstigen Darlehen vorbereitet werden muss; gelten die Bestimmungen des ausländischen Sponsors in Fällen, in denen das vietnamesische Recht keine Bestimmungen enthält oder zwar Bestimmungen gibt, die sich von denen des ausländischen Sponsors unterscheiden;
Nutzen Sie jährliche Einnahmesteigerungen, Einsparungen aus dem Zentralhaushalt (sofern vorhanden) und andere gesetzliche Kapitalquellen für das Projekt, falls die jährliche Schätzung des Staatshaushalts den Fortschritten nicht gerecht wird. Die Verwendung der Mehreinnahmen und Ausgabeneinsparungen muss nicht in der im Staatshaushaltsgesetz vorgeschriebenen Prioritätenreihenfolge erfolgen.
Für das Projekt ist keine Beurteilung der Kapitalausstattung nach den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen erforderlich.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/thong-qua-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong.html
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