Verlegung der ersten Meter Asphaltbeton beim Dien Chau-Schnellstraßenprojekt

Die Cienco4 Group ist der erste Auftragnehmer im Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt, Abschnitt Dien Chau (Nghe An) – Bai Vot ( Ha Tinh ), der Asphaltbeton auf der Hauptstrecke baut.

In einem Gespräch mit der Zeitung Giao Thong sagte Herr Nguyen Manh Hung, Geschäftsführer des XL-03-Pakets der Cienco4 Group, dass dieser Auftragnehmer gerade einen Test zum Ausbringen der ersten Schichten aus Hohlasphaltbeton beim XL03-Paket durchgeführt habe, das durch den Bezirk Dien Chau des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, Abschnitt Dien Chau – Bai Vot, verläuft.

Thảm những mét bê tông nhựa đầu tiên tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Mit dem Bau der ersten Meter Asphaltbeton auf dem Hauptautobahnabschnitt Dien Chau – Bai Vot durch den Bezirk Dien Chau hat Cienco4 begonnen.

„Berechnungen zufolge beträgt das Gesamtvolumen an Asphaltbeton für den Bau des Abschnitts durch den Bezirk Dien Chau im Verantwortungsbereich von Cienco4 etwa 19.270 Tonnen. Der Bau der Hohlraum-Asphaltschicht C25 wurde ab dem 8. Dezember durchgeführt. Die Asphaltbetonarbeiten auf dem Abschnitt Dien Chau werden voraussichtlich am 31. Januar 2024 abgeschlossen sein“, informierte Herr Hung und sagte gleichzeitig, dass auf der fast 2,3 km langen Strecke durch Dien Chau, für die Cienco4 verantwortlich ist, der Bau von Schotterzuschlagstoffen auf der Hauptroute bisher fast 70 % erreicht hat; Der Bau einer Mischung aus zementverstärktem Schotter (CTB) erreichte fast 30 % des Bauvolumens. Es wird erwartet, dass die Fundamentschichten bis zum 31. Dezember 2023 fertiggestellt sein werden.


Im Paket XL03 des Abschnittsprojekts Dien Chau – Bai Vot beträgt der von Cienco4 übernommene Paketwert 1.269 Milliarden VND, mit einer Fertigstellungsfrist am 22. Mai 2024. Zum 8. Dezember 2023 erreichte der Bauwert 795 Milliarden VND und damit fast 63 % des Vertragswerts und folgte im Wesentlichen dem vierten angepassten Zeitplan, der vom Investor genehmigt wurde.

Auf einer fast 4 km langen Hauptstrecke durch den Bezirk Hung Nguyen ist der Straßenbelag im Wesentlichen fertiggestellt. Die Entladung im Bereich zur Behandlung weicher Böden (3,48 km) soll am 15. Dezember 2023 beginnen und am 20. März 2024 abgeschlossen sein.

Ab Anfang Januar 2024 wird der Auftragnehmer mit dem Schotterbau beginnen und diesen etwa 3 Monate später (April 2024) abschließen; CTB-Bau ab 25. Januar 2024, Fertigstellung Ende April 2024.

Was Asphaltbeton betrifft, zeigen Berechnungen, dass das gesamte Bauvolumen auf dem Abschnitt durch den Bezirk Hung Nguyen etwa 38.500 Tonnen beträgt. Der Baubeginn ist für Ende Februar 2024 geplant, die Asphaltbetonpflasterung soll am 30. April 2024 abgeschlossen sein, die Pflasterung des Brückendecks soll am 10. Mai 2024 abgeschlossen sein.

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Cienco4 ist entschlossen, den Fortschritt zu beschleunigen und nutzt die günstigen Wetterbedingungen voll aus, um Asphaltbeton und viele andere wichtige Elemente des Pakets XL03 des Projekts Dien Chau – Bai Vot herzustellen.

Beim Than-Vu-Tunnelprojekt, bei dem der Bau eines 567 m langen Abschnitts des linken Zweigs des Nordtors in Angriff genommen wird, sind derzeit fast 95 % der Haupttunnelbohrarbeiten abgeschlossen; die Arbeiten werden voraussichtlich am 31. Dezember 2023 abgeschlossen sein. Bis Ende April 2024 werden die Bauarbeiten der Tunnelauskleidung abgeschlossen sein.

Um den Projektfortschritt zu gewährleisten, setzt Cienco4 auf der Baustelle des XL03-Schnellstraßenpakets, Abschnitt Dien Chau – Bai Vot, 14 Bauteams mit mehr als 350 Beamten, Arbeitern und 120 Fahrzeugen und Geräten ein. Auf der Baustelle des Than-Vu-Tunnels wird rund um die Uhr an jedem Tag ununterbrochen gebaut. Straßen- und Brückenbauteams arbeiten täglich von 6.00 bis 22.00 Uhr an den Bauarbeiten.

„Die Bestimmung der Standorte, an denen der weiche Boden behandelt werden muss, wird den Fortschritt des Pakets bestimmen. Cienco4 wird die Setzungen weiterhin überwachen und beobachten, um die Entladebedingungen zu berechnen und zu bewerten. Wir werden außerdem die Beschaffung von Schotter, Zuschlagstoffen, Granulaten und Fertigteilen erhöhen, damit der Bau beschleunigt werden kann, sobald die Bedingungen für die Entladung der Segmente zur Behandlung des weichen Bodens erfüllt sind, um den erforderlichen Plan einzuhalten“, sagte der Leiter des XL03-Paketmanagements.

Laut baogiaothong.vn

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