Werden Sie Zeuge der wichtigen Arbeit, die das Ingenieurteam vor der Inbetriebnahme der U-Bahnlinie 1 leistet.

TPO – Neben der Betriebsabteilung der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien verfügt das Depot Long Binh auch über ein Logistikteam mit hochqualifizierten Ingenieuren, die auf die Reparatur und Wartung von U-Bahn-Zügen und Eisenbahnlinien spezialisiert sind.

12.04.2024 | 09:16

TPO – Neben der Betriebsabteilung der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien verfügt das Depot Long Binh auch über ein Logistikteam mit hochqualifizierten Ingenieuren, die auf die Reparatur und Wartung von U-Bahn-Zügen und Eisenbahnlinien spezialisiert sind.

In der Zentrale der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien besteht das Wartungsteam aus Ingenieuren mit Berufsqualifikationen und langjähriger Erfahrung. Ihre Hauptaufgabe besteht in der Reparatur und Wartung mit dem Ziel, den reibungslosen und sicheren Betrieb der Züge und Eisenbahnen aufrechtzuerhalten.

In den Tagen vor der offiziellen Inbetriebnahme der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien muss das Schienenwartungsteam um 7 Uhr morgens mit seiner ersten Arbeit des Tages beginnen.

Die Gruppe wurde beauftragt, die Eisenbahn vom Bahnhof Ben Thanh zum Depot Long Binh zu inspizieren und zu reparieren.

Der Wartungsprozess wird von zwei Teams durchgeführt. Team 1 fährt mit einem Spezialfahrzeug entlang der Bahnstrecke, um unsichere Stellen, die repariert werden müssen, zu inspizieren, zu markieren und aufzuzeichnen.

Das dahinter liegende Team 2 ist für das Entfernen von Polstern und Kissen sowie das Anpassen der Schwellen auf den Schienen verantwortlich.

Jeden Tag arbeiten und laufen diese Mitglieder etwa 6 km.

Die Werkzeuge, die dieses Wartungsteam mit sich führt, sind sehr einfach: Gummihämmer, Maßband, Brechstange, Zangen und Notizbücher.

Im Hauptquartier des Depots in Long Binh befindet sich das Wartungsteam der U-Bahn-Züge. Die Aufgabe dieses Teams besteht in der regelmäßigen Wartung, Inspektion und Reparatur der Züge.

Die Aufgaben des Schiffswartungsteams beginnen mit der Überprüfung von Wartungsplänen, der Aufgabenzuweisung, der Überwachung des Werftbetriebs und der Fehlerbehebung. Um höchste Genauigkeit zu gewährleisten, müssen alle Teamaktivitäten im Voraus detailliert geplant werden.

Um höchste Genauigkeit zu gewährleisten, müssen alle Teamaktivitäten im Voraus detailliert geplant werden.

Das Personal im Depot Long Binh koordiniert derzeit dringend die Endabnahmen mit dem Auftragnehmer, um sicherzustellen, dass alle Systeme bereit sind, bevor die U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien offiziell in Betrieb geht.

Herr Luu Cao Huy, Leiter des Teams für Lokomotiven und Fahrzeuge, erklärte, dass die größte Schwierigkeit darin liege, komplexe technische Fehler in kurzer Zeit beheben zu müssen, insbesondere wenn ein Vorfall eintritt, der das gesamte System beeinträchtigt und Betriebsstörungen verursacht.

Nach Angaben des Investors ist das Bauvolumen der U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) zu 100 % abgeschlossen und die Verfahren zur Fertigstellung und Inbetriebnahme sind im Gange.

Es wird erwartet, dass diese U-Bahn-Linie am 22. Dezember mit Fahrpreisen von 6.000–20.000 VND pro Fahrt in Betrieb genommen wird, Monatskarten kosten 300.000 VND, zusätzlich gibt es 1-3-Tageskarten mit unbegrenzter Fahrtenanzahl.

Duy Anh

Quelle: https://tienphong.vn/tan-thay-nhiem-vu-quan-trong-doi-ky-su-dang-thuc-hien-trong-metro-so-1-truoc-ngay-van-hanh-post1697229.tpo