Am 3. Februar berichtete eine Quelle aus dem VietNamNet-Reporterteam, dass die Ermittlungsbehörde der Bezirkspolizei Tran Van Thoi (Ca Mau) Ermittlungen gegen den Fahrer Phung Dang Phi (31 Jahre alt, wohnhaft in der Provinz Quang Ngai) wegen Verstoßes gegen die Verkehrssicherheit eingeleitet habe, weil ein 31-Tonnen-LKW eine 3,5-Tonnen-Brücke überquert hatte und dabei schwere Absenkungen verursacht hatte.
Am gleichen Tag erklärte der Leiter der Liem Duyen Hai Company Limited, dem Investor der Rach Rang-Hängebrücke, dass man über eine Milliarde VND ausgegeben habe, um die Brücke zu reparieren und sie rechtzeitig für den Verkehr freizugeben, damit die Menschen während des chinesischen Neujahrsfestes reisen können.
Wie berichtet, fuhr der Fahrer Phung Dang Phi am 16. Oktober 2023 gegen 9:50 Uhr mit einem Lastwagen mit dem Kennzeichen 76H-004.16 über die Rach Rang-Brücke vom Nordufer des Flusses Ong Doc (in der Stadt Tran Van Thoi) zum Südufer (im Weiler Cong Nghiep, Gemeinde Loi An).
Zu diesem Zeitpunkt hatte der von Herrn Phi gefahrene LKW eine tatsächliche Ladung von über 31 Tonnen (einschließlich Fahrzeug und Ware). Nach Angaben des Volkskomitees des Distrikts Tran Van Thoi verursachte die Fahrt von Herrn Phi mit einem überladenen Fahrzeug über diese Brücke ein Absacken der Brückenoberfläche und veränderte die Struktur der Brücke.
Der Schaden durch den Vorfall wurde zunächst auf etwa 5 Milliarden VND geschätzt. Nach dem Vorfall stoppte die Brückenverwaltung den Autoverkehr und ließ nur Motorräder passieren, um Staus zu vermeiden.
In Bezug auf den oben genannten Vorfall wies der Vorsitzende des Bezirksvolkskomitees, Tran Van Thoi, das Bezirkskomitee für Verkehrssicherheit an, die Verantwortung des stellvertretenden Chefs der Bezirkspolizei (der gleichzeitig der ständige stellvertretende Leiter des Bezirkskomitees für Verkehrssicherheit ist) zu überprüfen, da es bei Inspektionen, der Leitung von Patrouillen, der Kontrolle und dem Umgang mit überladenen Fahrzeugen an Strenge mangelte und so der Vorfall möglich wurde.
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