TPO – Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt ist der Ansicht, dass der Abbau der Eisenbrücke Tran Khanh Du über den Kanal Nhieu Loc – Thi Nghe zu stärkerer Belastung und Verkehrsstaus für die Brücken und benachbarten Verkehrssysteme führen wird.
Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt gerade ein Dokument gesandt, in dem es über die Reaktionen auf die Empfehlungen der Wähler im Rahmen des Programms „Die Leute fragen – die Regierung antwortet“ im Januar 2024 berichtet.
Zuvor hatten die Wähler im Rahmen des Programms „Die Menschen fragen – die Regierung antwortet“ im Januar 2024 den Stadtoberhäuptern und den Leitern des Verkehrsministeriums empfohlen, auf die Freigabe der Brücken in der Innenstadt zu achten, damit Schiffe problemlos fahren und Touristen bequem bedienen können. Gleichzeitig wurde vorgeschlagen, die Eisenbrücke Tran Khanh Du (Bezirk 1) zu entfernen, da dort eine Betonbrücke existiert, die seit mehreren Jahren fertiggestellt ist.
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Die Tran Khanh Du-Brücke überquert den Nhieu Loc-Thi Nghe-Kanal und verbindet den Verkehr der Hoang Sa-Straße (Bezirk 1) und der Truong Sa-Straße (Bezirk Phu Nhuan, Bezirk Binh Thanh). Foto: Tu Quy |
Bezüglich des Vorschlags, die Eisenbrücke Tran Khanh Du abzubauen, erklärte das Verkehrsministerium, dass dieses Projekt den Kanal Nhieu Loc – Thi Nghe überquert, der die Straßen Hoang Sa (Bezirk 1) und Truong Sa (Bezirk Phu Nhuan, Bezirk Binh Thanh) verbindet, und dass es der Verkehrsabwicklung in der Gegend dient und das Verkehrsaufkommen (Motorräder und Fußgänger) auf die benachbarten Brücken (Bong-Brücke, Hoang Hoa Tham-Brücke, Kieu-Brücke) verteilt. Gleichzeitig ist die Tran Nguyen Dan Straße, die die Hoang Hoa Tham Brücke und die Tran Quang Khai Straße verbindet, während der Hauptverkehrszeit oft überlastet und verstopft.
„Daher wird der Abriss der Tran Khanh Du-Brücke zu mehr Druck und Verkehrsstaus auf nahegelegene Brücken und Verkehrssysteme führen, insbesondere auf die Hoang Hoa Tham-Brücke, die Bong-Brücke, die Kieu-Brücke und die Routen Hoang Sa, Truong Sa und Tran Quang Khai …“, so das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt in seiner Stellungnahme.
In Bezug auf die Erhöhung der Durchfahrtshöhe innerstädtischer Brücken teilte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt mit, dass das Tourismusministerium derzeit einen Plan zur Entwicklung von Wassertourismusprodukten in der Stadt für den Zeitraum 2023 – 2025 umsetze. Dazu gehört auch die innerstädtische Tourismusroute Nhieu Loc – Thi Nghe (eine Kurzstrecken-Wassertourismusroute, die derzeit von der Nhieu Loc Boat Company Limited betrieben wird).
Auf dieser Binnenwasserstraße gibt es vor langer Zeit gebaute Brücken mit geringer Durchfahrtshöhe, darunter die Thi Nghe-Brücke 1, die Dien-Bien-Phu-Brücke 1, 2, die Tran Khanh Du-Brücke und die Le Van Sy-Brücke. An den Brückenstandorten sind Warn- und Ampelanlagen vorhanden, die einen sicheren Verkehrsablauf gewährleisten.
„In der oben genannten Lösung zur Entwicklung von Produkten für den Wassertourismus wird erwähnt, dass die Lösung darin besteht, die Durchfahrtshöhe unter der Brücke zu vergrößern, um sicherzustellen, dass Wasserfahrzeuge reibungslos und sicher fahren können (wie die Tran Khanh Du-Brücke). Daher wird sich das Verkehrsministerium mit der Koordination geeigneter Lösungen befassen, wenn das Tourismusministerium eine Untersuchung durchführt und in die Infrastruktur für die innerstädtische Touristenroute Nhieu Loc – Thi Nghe sowie andere innerstädtische Wasserwege investiert“, teilte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt mit.
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