Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt äußert sich zum Vorschlag, die Tran Khanh Du-Brücke über den Nhieu Loc-Kanal abzureißen.

TPO – Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt ist der Ansicht, dass der Abbau der Eisenbrücke Tran Khanh Du über den Kanal Nhieu Loc – Thi Nghe zu mehr Druck und Verkehrsstaus für benachbarte Brücken und Verkehrssysteme führen wird.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt gerade ein Dokument geschickt, in dem es über die Reaktionen auf die Empfehlungen der Wähler im Rahmen des Programms „Die Leute fragen – die Regierung antwortet“ im Januar 2024 berichtet.

Zuvor hatten die Wähler im Rahmen der Sendung „Bürger fragen – die Regierung antwortet“ im Januar 2024 den Stadtoberen und der Leitung des Verkehrsministeriums empfohlen, auf die Durchfahrtshöhe der Brücken in der Innenstadt zu achten, damit Schiffe problemlos fahren und Touristen bequem bedienen können. Gleichzeitig wird vorgeschlagen, die Eisenbrücke Tran Khanh Du (Bezirk 1) zu entfernen, da dort bereits seit mehreren Jahren eine Betonbrücke fertiggestellt ist.

Die Tran-Khanh-Du-Brücke überquert den Kanal Nhieu Loc – Thi Nghe und verbindet den Verkehr auf der Hoang-Sa-Straße (Bezirk 1) und der Truong-Sa-Straße (Bezirk Phu Nhuan, Bezirk Binh Thanh). Foto: Tu Quy

Bezüglich des Vorschlags, die Eisenbrücke Tran Khanh Du abzubauen, teilte das Verkehrsministerium mit, dass dieses Projekt den Kanal Nhieu Loc – Thi Nghe überquert und die Straßen Hoang Sa (Bezirk 1) und Truong Sa (Bezirk Phu Nhuan, Bezirk Binh Thanh) verbindet. Es dient dazu, den Verkehr in der Gegend zu erleichtern und das Verkehrsaufkommen (Motorräder und Fußgänger) auf die benachbarten Brücken (Bong-Brücke, Hoang Hoa Tham-Brücke, Kieu-Brücke) aufzuteilen. Gleichzeitig ist die Tran Nguyen Dan Straße, die die Hoang Hoa Tham Brücke und die Tran Quang Khai Straße verbindet, während der Hauptverkehrszeit oft überlastet und verstopft.

„Daher wird der Abriss der Tran Khanh Du-Brücke zu mehr Druck und Verkehrsstaus für nahegelegene Brücken und Verkehrssysteme führen, insbesondere für die Hoang Hoa Tham-Brücke, die Bong-Brücke, die Kieu-Brücke und die Strecken Hoang Sa, Truong Sa und Tran Quang Khai, …“, so das Verkehrsministerium von Ho Chi Minh-Stadt.

In Bezug auf die Erhöhung der Durchfahrtshöhe der innerstädtischen Brücken teilte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt mit, dass das Tourismusministerium derzeit einen Plan zur Entwicklung von Wassertourismusprodukten in der Stadt für den Zeitraum 2023 bis 2025 umsetze. Dazu gehört auch die innerstädtische Tourismusroute Nhieu Loc – Thi Nghe (eine Kurzstrecken-Wassertourismusroute, die derzeit von der Nhieu Loc Boat Company Limited betrieben wird).

Auf dieser Binnenwasserstraße gibt es vor langer Zeit gebaute Brücken mit geringer Durchfahrtshöhe, darunter die Thi Nghe-Brücke 1, die Dien Bien Phu-Brücke 1, 2, die Tran Khanh Du-Brücke und die Le Van Sy-Brücke. An den Brückenstandorten sind Warn- und Ampelanlagen vorhanden, um einen sicheren Verkehrsablauf zu gewährleisten.

„Die oben genannte Lösung zur Entwicklung von Wassertourismusprodukten sieht eine Vergrößerung der Durchfahrtshöhe unter Brücken vor, um einen reibungslosen und sicheren Betrieb von Wasserfahrzeugen (wie beispielsweise der Tran Khanh Du-Brücke) zu gewährleisten. Daher wird das Verkehrsministerium geeignete Lösungen koordinieren, sobald das Tourismusministerium eine Untersuchung durchführt und in die Infrastruktur für die innerstädtische Tourismusroute Nhieu Loc – Thi Nghe sowie andere innerstädtische Wasserwege investiert“, teilte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt mit.

Huynh

Quelle: https://tienphong.vn/so-gtvt-tphcm-len-tieng-ve-de-xuat-thao-do-cau-tran-khanh-du-bac-qua-kenh-nhieu-loc-post1613746.tpo