In den letzten Tagen des Jahres 2024 waren auf der Baustelle des Projekts „Capital Region Ring Road 4“ Hunderte von Arbeitern fleißig im Einsatz. Die Auftragnehmer sind entschlossen, bis Tet zu arbeiten und die Parallelstrecke bis 2025 fertigzustellen.
Überstunden, beschleunigen Sie den Fortschritt
Von oben ist die Form des parallel verlaufenden Straßenabschnitts durch den Bezirk Dan Phuong erkennbar. Hier werden rund 100 Lokomotiven, Geräte und 200 Offiziere, Ingenieure und Arbeiter für den Tag- und Nachtdienst mobilisiert.
Die Bauunternehmer nutzen das günstige Wetter und mobilisieren zahlreiche Maschinen und Arbeiter, um die Parallelstraße zur Ringstraße 4 durch die Bezirke Me Linh und Soc Son (Hanoi) zu bauen. Foto: Ta Hai.
Herr Hoang Trong Hai, Leiter des Bauteams Nr. 1, sagte, dass das von Vinaconex umgesetzte Paket Nr. 9 über 43 % des Vertragswerts erreicht habe. Der Auftragnehmer hat inzwischen auf der gesamten Strecke etwa 8 km Beton verlegt, die restlichen Abschnitte werden mit Schotter gebaut. Darüber hinaus werden einige Brückenprojekte über den Kanal umgesetzt.
Laut Herrn Hai steigt bei Schlüsselprojekten wie der Ringstraße 4 die Arbeitsbelastung, je näher das Jahresende rückt, sodass die Mitarbeiter auch Überstunden machen müssen. Trotz der Schwierigkeiten waren sich Bauunternehmer, Arbeiter und Ingenieure einig und entschlossen, den Baufortschritt zu beschleunigen.
„Wir haben das schöne Wetter ausgenutzt und Arbeiter und Maschinen mobilisiert, um den vorgegebenen Zeitplan einzuhalten. Während des Neujahrs gingen die Bauarbeiten auf der Baustelle wie gewohnt weiter. Was das chinesische Neujahrsfest betrifft, so sind alle bereit, während der Tet-Feiertage zu bleiben und zu arbeiten, um das Parallelstraßenprojekt im Jahr 2025 abzuschließen, obwohl es keinen konkreten Plan gibt“, sagte Herr Hai.
Allerdings ist das Projekt derzeit von zahlreichen Unterbrechungen geprägt und die Grundstücksübergabe auf einer Länge von ca. 4,38 km steht noch aus. Beispielsweise sind im Paket Nummer 9 noch 10 Punkte in Hoai Duc und 2 Punkte in Dan Phuong übrig. Bei den bestehenden Bauwerken handelt es sich vor allem um Wohngebiete, Fabriken sowie unterirdische und oberirdische technische Infrastruktur.
Wetternotfallreserven
Auf der Baustelle des Pakets Nr. 8 durch die Bezirke Soc Son und Me Linh wurde der Bau der Pfeiler eines Teils der Eisenbahnüberführung in der Gemeinde Kim Hoa abgeschlossen. Viele Straßenabschnitte im Bezirk Me Linh wurden asphaltiert, was der Gegend ein neues Aussehen verleiht.
Arbeiter bauen die Parallelstraße zur Ringstraße 4 durch die Bezirke Me Linh und Soc Son (Hanoi).
Ein Vertreter des Bauunternehmens Truong Son Corporation sagte, dass bis zu diesem Zeitpunkt etwa 64 % des Bauvolumens des Pakets abgeschlossen seien, was einen Fortschritt gegenüber dem Plan sicherstelle.
Ein für Paket 8 zuständiger technischer Mitarbeiter teilte mit, dass der Auftragnehmer seine Arbeiten beschleunigt und bestrebt sei, den Zeitplan zu übertreffen, um für den Fall widriger Wetterbedingungen während der Bauarbeiten eine Reserve zu haben.
„Mit den Abschnitten, für die Land gerodet wurde, ist der Joint-Venture-Auftragnehmer verpflichtet, das parallele Straßenprojekt durch Me Linh und Soc Son im Juni 2025 abzuschließen“, bekräftigte der Vertreter des Auftragnehmers.
Inzwischen werden Paket 10 durch die Bezirke Ha Dong und Thanh Oai sowie Paket 11 durch Thuong Tin von Bauunternehmern in mehreren Bauphasen gleichzeitig umgesetzt, um den Projektfortschritt sicherzustellen.
Wann beginnt die Autobahn?
Im Gespräch mit der Zeitung Giao Thong sagte ein Vertreter des Hanoi Traffic Construction Project Management Board, dass das Board bislang 776,82/786,2 Hektar Land erhalten habe, was 48,35/52,73 km entspricht und damit 91,7 % erreicht habe.
Derzeit sind 8,3 % der Landfläche des Projekts, das entspricht einer Länge von mehr als 4,4 km, noch nicht geräumt. Auf der gesamten Baustrecke kommt es weiterhin zu zahlreichen Störungen und Verzögerungen.
Derzeit sind die meisten landwirtschaftlichen Flächen gerodet. Grundstücksrückstand im Zusammenhang mit Wohnbauland, Altbegräbnisland und der Verlegung der Hochspannungsleitungsinfrastruktur. Hanoi ist bestrebt, die Räumung des Geländes für das Projekt vor dem chinesischen Neujahrsfest 2025 abzuschließen.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, bestätigte, dass die Fortschritte bei der Umsetzung der Teilprojekte, darunter Entschädigung, Unterstützung, Räumung des Geländes und Bau paralleler Straßen, grundsätzlich den Anforderungen entsprechen. Die größte Schwierigkeit besteht derzeit in der Umsetzung des Teilprojekts 3 – Investitionen in den Bau von Autobahnen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP).
„Der Bau des Projekts Komponente 3 wird etwa 30 Monate dauern. Wenn im ersten Quartal 2025 ein Investor ausgewählt wird, kann im zweiten Quartal 2025 mit dem Bau begonnen werden“, bekräftigte Herr Tuan.
Das Ringstraßenprojekt 4 der Hauptstadtregion hat eine Gesamtlänge von fast 113 km und führt durch drei Provinzen und Städte, darunter Hanoi (58 km), Hung Yen (19,3 km) und Bac Ninh (36,2 km). Der Startpunkt des Projekts ist die Autobahnkreuzung Hanoi – Lao Cai und sein Endpunkt die Autobahnkreuzung Noi Bai – Ha Long.
Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 85.813 Milliarden VND, wobei im Rahmen einer PPP 56.500 Milliarden VND in die Schnellstraße Ringstraße 4 investiert werden. Das Projekt begann im Juni 2023 und soll gemäß Projektgenehmigung im Jahr 2026 die Parallelstraße und im Jahr 2027 die Schnellstraße fertigstellen.
Mehr als 17 Monate nach dem Spatenstich wurden in Hanoi 4 Baupakete gleichzeitig auf einer Streckenlänge von 48,35 km mit 32 Baupunkten (23 Straßenpunkte, 9 Brückenpunkte) eingesetzt.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-thi-cong-xuyen-tet-du-an-vanh-dai-4-192241231194230789.htm
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