Bereit für die Motorrad-Abgasuntersuchung

Mindestfläche 35 m²

Das Verkehrsministerium bittet um Stellungnahmen zu einem Verordnungsentwurf zur Regelung der Geschäftsbedingungen für Abgasuntersuchungsdienste von Abgasuntersuchungseinrichtungen für Motorräder und Motorräder.

Kfz-Prüfstellen sowie Garantie- und Wartungseinrichtungen sind bereit, sich an den Abgasuntersuchungen für Motorräder zu beteiligen, wenn ein Fahrplan für die Umsetzung vorliegt (Beispielfoto).

Der Entwurf sieht eindeutig vor, dass die Mindestfläche der Abgasprüfanlagen für Motorräder und Motorräder 35 Quadratmeter und die Mindestfläche jedes Prüforts 6 Quadratmeter betragen muss. Voll ausgestattete Inspektionsbereiche und Bürobereiche. Mobile Testeinrichtungen müssen nicht über Büroflächen verfügen.

Die Abgasprüfgeräte müssen den nationalen technischen Vorschriften über die technischen Einrichtungen und Standorte von Abgasprüfanlagen für Motorräder und Mopeds entsprechen.

Diese Einrichtungen müssen außerdem wie vorgeschrieben über mindestens einen zertifizierten Inspektor verfügen. Mindestens 8 Stunden/Tag und 5 Tage/Woche in Betrieb.

Ein Vertreter des Inspektionszentrums 2927D (Hanoi) sagte, dass fast alle Inspektionszentren die oben genannten Standards erfüllen. Bei Abgasprüfgeräten kann die Software aktualisiert werden, um das Abgasprüfgerät mit dem Auto zu teilen. In personeller Hinsicht genügt es für die Kfz-Prüfer, eine Schulung zu absolvieren, um die Aufgabe problemlos bewältigen zu können.

Der Leiter des Prüfzentrums 2801S (Hoa Binh) sagte außerdem, dass die materiellen Bedingungen der vom Verkehrsministerium vorgeschlagenen Abgasprüfeinrichtung geeignet seien: „Sobald ein Fahrplan für die Umsetzung vorliegt, ist es durchaus möglich, die derzeitigen Prüfzentren für Autos zu mobilisieren, sich am Netzwerk der Abgasprüfeinrichtungen für Motorräder zu beteiligen.“

Durch die Möglichkeit mobiler Emissionstests können bedürftige Menschen auch leichter erreicht werden, da die Menschen weniger weite Reisen unternehmen müssen.

Mobilisierung aller Reparatur- und Wartungseinrichtungen

Herr Le Van Ve, Leiter für Außenbeziehungen der Honda Vietnam Company, sagte, dass das Originalgarantie- und Wartungssystem von Honda jederzeit bereit sei, an Abgasuntersuchungen für Motorräder und Motorräder teilzunehmen.

Das Unternehmen hat vor Kurzem mit Mitgliedern der Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers (VAMM) zusammengearbeitet, um in drei Großstädten – Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang – Abgastests für Motorräder durchzuführen und verfügt daher über umfangreiche Erfahrung.

Laut Statistiken des Vietnam Registers gibt es derzeit landesweit fast 300 Einheiten im System der Kraftfahrzeuginspektion, mehr als 600 Motorrad-Wartungseinrichtungen und 1.800 Einheiten im System der Garantie- und Wartungswerkstätten für Motorräder. Insgesamt wird es, wenn alle mobilisiert werden, etwa 2.700 Einheiten geben, die die Abgaswerte von Motorrädern prüfen können.

Zu diesem Thema erklärte der Leiter der Abteilung für Kraftfahrzeuginspektion – Vietnam Register, dass das Vietnam Register angesichts der 72 Millionen Benzinmotorräder, die derzeit landesweit im Umlauf sind, einen Plan zur Mobilisierung der Kraftfahrzeuginspektionszentren sowie der Garantie- und Wartungseinrichtungen von Unternehmen zur Herstellung und Montage von Motorrädern ausgearbeitet habe, um die Nachfrage zu decken, sobald ein Fahrplan für die Umsetzung der Abgasuntersuchung vorliege.

Mit ihren derzeitigen Einrichtungen sind die Kfz-Prüfstellen durchaus in der Lage, die Abgaswerte von Motorrädern und Motorrollern zu prüfen.

Was die Abgasprüfgeräte betrifft, so können diese in die Abgasprüfgeräte von Kraftfahrzeugen integriert werden. Dabei muss jedoch geprüft werden, ob der Probenahmekopf kompatibel ist oder ob es möglich ist, Geräte speziell für Motorräder auszurüsten.

Im Hinblick auf die personellen Ressourcen erwägt diese Agentur, Schulungen für Prüfer von Prüfzentren und Techniker von Garantie- und Wartungseinrichtungen zu organisieren, um Zertifikate für Abgasprüfer von Motorrädern und Motorrädern zu erhalten.

Wie hoch ist der Inspektionspreis?

Obwohl viele Kfz-Prüfstellen bereit sind, sich am Abgasuntersuchungsnetz für Motorräder und Motorräder zu beteiligen, sind sie immer noch besorgt über die Kosten der Prüfdienste.

Dem Verordnungsentwurf zufolge obliegt dem Verkehrsministerium die Aufsicht über die Entwicklung und Bekanntgabe von Vorschriften zu den Preisen für Abgasuntersuchungen für Motorräder und Motorroller.

Ein Vertreter eines Fahrzeugprüfzentrums in Hanoi sagte, dass die Abgasuntersuchung bei Motorrädern und Motorrollern zwar einfacher sei als bei Autos, dennoch aber eine Dateneingabe zur Erstellung von Fahrzeugunterlagen und zum Drucken von Prüfstempeln erforderlich sei. Daher würden für die Durchführung der Untersuchung mindestens eine Fachkraft und ein Prüfer benötigt.

Der Inspektionsvorgang kann als 1/5 des Fahrzeuginspektionsprozesses betrachtet werden. Daher ist es angemessen, einen Mindestpreis von 1/5 des Preises für die Fahrzeuginspektion zu berücksichtigen, ohne die Gebühr für den Druck des Inspektionsstempels.

Der Vertreter einer anderen Prüfstelle meinte, um zu vermeiden, dass man „den Verlust nicht ausgleichen kann“, müsse man einen angemessenen Preis für die Abgasuntersuchung von Motorrädern festlegen und dafür sorgen, dass die Prüfstellen bereit seien, zu investieren und sich zu beteiligen.

Ein VAMM-Vertreter erklärte unterdessen, dass die Inspektionsgebühr zwischen 37.500 und 50.000 VND liegen müsse, damit die Stationen ihr Investitionskapital innerhalb eines Jahres zurückerhalten.

Diese Gebühr wird auf Grundlage der Prognose berechnet, dass die Kontrollstation etwa 10 Fahrzeuge/Stunde pro Tag bzw. 80 Fahrzeuge pro Tag (bei kontinuierlich ein- und ausfahrenden Fahrzeugen) kontrollieren wird. Die Realität läuft jedoch möglicherweise anders ab als geplant.

Laut dem Vietnam Register wird die Überprüfung der Motorradabgase gemäß dem Umweltschutzgesetz durchgeführt.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt wird die federführende Behörde sein und in Abstimmung mit dem Verkehrsministerium einen Umsetzungsfahrplan ausarbeiten und ihn der Regierung zur Entscheidung vorlegen. Darin werden Zeitpunkt, anzuwendende Standards, Methoden und Ziele der Umsetzung konkret festgelegt.

Daher muss bei der Überprüfung der Motorradabgase noch darauf gewartet werden, dass das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt einen Plan, einen Umsetzungszeitpunkt, eine Umsetzungsmethode, Standards und anwendbare Themen festlegt.

Ein VAMM-Vertreter empfahl, das Projekt zunächst in den am stärksten verschmutzten Städten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt umzusetzen und dann schrittweise auszuweiten.

Bei Motorrädern, die vor 5 Jahren oder älter hergestellt wurden, kann der Inspektionszyklus alle 2 Jahre betragen. Gleichzeitig sollten Sanktionen für Fahrzeuge vorgesehen werden, die die Prüfung nicht bestehen oder keine Prüfmarke besitzen, aber dennoch am Straßenverkehr teilnehmen.

Laut dem Vietnam Register werden zwar am 1. Januar 2025 die Abgasuntersuchungen an allen Motorrädern durchgeführt, doch das Gesetz zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit tritt erst zu diesem Zeitpunkt in Kraft. Die Tests werden jedoch gemäß dem von der Regierung vorgegebenen Fahrplan durchgeführt.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt wird die federführende Behörde sein und in Abstimmung mit dem Verkehrsministerium einen Umsetzungsfahrplan ausarbeiten und ihn der Regierung zur Entscheidung vorlegen. Darin werden Zeitpunkt, anzuwendende Standards, Methoden und Ziele der Umsetzung konkret festgelegt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-192240930230807682.htm